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新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁站变形分析 被引量：4
1
作者 高升 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第2期130-135,共6页
以新建北京地铁10号线二期宋家庄站和7号线双井站为例,对新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁车站特级风险采用FLAC3D和Midas-GTS两种有限元软件进行分析,并结合10号线二期宋家庄站现场变形监测结果对比研究,总结降水、基坑开挖等不同阶段... 以新建北京地铁10号线二期宋家庄站和7号线双井站为例,对新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁车站特级风险采用FLAC3D和Midas-GTS两种有限元软件进行分析,并结合10号线二期宋家庄站现场变形监测结果对比研究,总结降水、基坑开挖等不同阶段引起既有车站的水平、竖向变形规律,并提出风险预警及施工加固措施. 展开更多
关键词 新建地铁车站深基坑 既有线 特级风险源 安全评估 有限元分析 自动化监测
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