海外新建炼油厂加工油砂沥青的技术方案选择

以在加拿大建设千万吨级的燃料型炼油厂为例,按完全加工稀释沥青设计,减压渣油加工选用加氢裂化、延迟焦化和溶剂脱沥青三种典型成熟的重油加工技术,蜡油加工采用加氢裂化工艺,以最大化生产柴油为目的,采用PIMS线性规划软件,对各种炼油技术方案和投资经济性进行分析对比。结果表明,在西得克萨斯轻质原油(WTI)价格为95美元/bbl的价格体系下,采用渣油加氢裂化工艺投资最高,氢气消耗量最大,但该工艺可最大程度地将沥青轻质化,全厂轻油收率高,并可充分依托当地稳定可靠的天然气、电力和氢气供应,是项目执行的首选方案。而延迟焦化、溶剂脱沥青两种脱碳工艺虽然投资和运行成本较低,但轻油收率低,且在加拿大天然气供应充足、价格适中的情况下,大量的高硫石油焦和沥青只能作为废物填埋处理,经济性要差一些。

国内外新建炼油厂的经济比较

近年来,受环境政策等多方面因素的综合影响,欧美发达国家已不再新建炼油厂,并有向石油资源国及发展中国家发展炼油设施的趋势。随着成品油运输条件、国际贸易环境的改善和国内炼化技术水平的不断提高,中国在石油资源国建设炼油厂供应国内市场,或在国内建设炼油厂出口海外产品都具有了可能性。通过对国内外新建炼油厂的经济性进行比较,可得出:当国内成油品供应不足时,在国内新建炼油厂的经济效益好于在国外建厂;当国内成品油供应过剩时,在国外新建炼油厂的经济效益好于在国内建厂,为国内炼化企业放眼全球布局提供参考。

新建大型炼油厂设计原油和总加工流程的选择

以千万吨级的新建大型炼油厂为例,采用RPMS线性规划模型,选用固定床渣油加氢脱硫、溶剂脱沥青、延迟焦化和渣油加氢裂化四种典型的重油加工技术,对加工不同性质的高硫原油组合进行了研究。从原油性质、核心装置规模、产品产量、氢气消耗等多方面进行了分析,并按照统一的原油和产品价格体系对比研究了各方案的投资经济效益。结果表明,在Brent原油价格为566 US$/t的价格体系下,综合比较认为炼油厂采用固定床渣油加氢脱硫工艺加工高硫、中等金属含量原油的方案投资效益为最佳。

亚洲炼油厂2022-2026年催化裂化装置新增产能将达全球最高水平

根据GlobalData公司的数据,预计2022-2026年,亚洲炼油厂催化裂化装置(FCCU)的新增产能将达到全球最高水平,到2026年将占全部新增产能的48%左右。GlobalData公司的报告《各国家、地区炼油厂FCCU产能和资本支出预测:2022-2026年所有投入运营、计划中和已宣布项目的详细信息》显示,到2026年,亚洲整体的FCCU新增产能可能达到1009 kbbl/d(1 bbl≈159 L),其中662 kbbl/d的新增产能来自新建炼油厂,而其余的新增产能将来自现有炼油厂的扩建。

新建12Mt/a处理高硫原油炼厂开工经验

设计年加工12 Mt/a科威特高硫原油、以常减压——渣油加氢——催化裂化——加氢裂化——延迟焦化为加工工艺路线的新建大型炼化企业。通过对比分析两种投料试车方案,确定了分步开车的投料试车方案。首先,选择低硫原油以催化裂化装置为核心进行投料试车;然后,逐渐提高常减压蒸馏装置进料含硫量,向高硫原油进行切换,以渣油加氢装置为核心进行开车,最终实现全厂开车成功。