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电动汽车用挤压铝合金新进展 被引量:1
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作者 汤林志 王祝堂 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2020年第7期1-6,共6页
汽车用铝材大致可分为:平轧铝产品、挤压材、锻件、铸件与压铸件.在全铝汽车所用的铝材与铝件中,按质量计算其占比通常是:平轧材占50%,挤压材占20%,铸件与压铸件占27%,锻件占3%.随着节能减排的要求日趋严格,电动汽车产量的年增长率将以... 汽车用铝材大致可分为:平轧铝产品、挤压材、锻件、铸件与压铸件.在全铝汽车所用的铝材与铝件中,按质量计算其占比通常是:平轧材占50%,挤压材占20%,铸件与压铸件占27%,锻件占3%.随着节能减排的要求日趋严格,电动汽车产量的年增长率将以前所未有的高速度增长,再过二三十年,路上行驶的可能全是零碳排放的新能源车.新能源车宜是全铝的,才能达到最大的节能减排效果.全铝车的电池托盘与车身结构骨架是用挤压材制造的,现有的挤压铝合金不能满足要求,一些大的铝业公司都在研发新的挤压铝合金,并已取得可喜的成果. 展开更多
关键词 能源汽车 电动汽车 新挤压铝合金 电池托盘 节能减排
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