新捷达王轿车发动机的5气门配气机构

新捷达王 轿车发动 机由于采 用了５ 气门双顶 置凸轮轴 配气机构 ，与 Ａ Ｂ Ｘ发动机相比具 有更好的动力 性和经济性 。文中介 绍了 该配气 机构的 结构，分

就是新捷达王

看见新款捷达王的第一个感觉就是,这是一辆缩了水的帕萨特。

’98新款捷达王亮相

1998年3月8日,我国一汽大众公司投资上亿元人民币,历时一年多开发生产的薪一代捷达王轿车在北京首次亮相。新捷达王轿车是一汽大众在引进、吸收、消化和跟踪世界先进技术等基础上,以"我"为主,与德国大众汽车公司联合设计的。至此,一汽大众已形成从经济型大众用车到最能代表中国汽车工业水平的豪华车等层次清晰的捷达轿车系列。新捷达王投放市场。

捷达,何日表里如一

为迎接新世纪的到来,各大国产车型纷纷开始了"变脸",你方唱罢我登场:桑塔纳率先推出时代超人,捷达王不甘落后地拿出了自动挡AT车型;还有富康988、帕萨特B5、奥迪A6……简直不胜枚举。在繁多的车型中,一汽-大众的捷达AT能够保持与桑塔纳各占半壁江山、分庭抗礼,可见其功力深厚。该车确实有许多值得称道的地方,加上良好的信誉和口碑,使其拥有了不少的拥护者,我就是其中之一。

迎接环保时代的挑战——捷达2阀电喷系列轿车面市

有人说21世纪是环保的世纪。的确,国内外环保的呼声越来越高。特别是进入1999年,北京、上海等一些大中城市相继对所销售的车型提出了一些要求,规定必须满足欧洲1法规,全面禁止销售化油器轿车。为此,国内一些汽车生产厂家针对此规定开始开发生产一些满足排放法规要求而又有良好的性能价格比的轿车,捷达2阀电喷系列轿车就是在这一形势下生产面市的。

捷达车主的下一辆车

在此之前，我刊关于汽车导购的话题一直停留在新车的选择上，但如今在购车的人群中，一部分是第一次买车．另外一部分则是换掉原来的旧车。随着时间的推移．那些在世纪之交的年份里购买了第一辆车的车主逐渐到了需要更换新车的时刻。对于换车的车主而言．他们的选择一般相比初次购车的人多了更多的理性，但同时他们一样需要专业性的指导意见。 要问中国在用车市场上什么车最多？“老三样”当仁不让，而在“老三样”当中，捷达的市场保有量是最大的。一个月前，一汽大众迎来了第100万辆捷达的下线，这对于在中国市场驰骋15年的捷达轿车无疑是最高的荣誉见证。虽然出租车占了捷达市场保有量的不少份额，但大多数捷达车主并不觉得开它没面子．说起捷达时言语里都是溢美之词。捷达车从1992年上市之后，推出的车型有许多种，其中以1996、1997年的“新捷达王”和2002年的“都市春天”最多．目前这部分车型都已到了该换车的时候．来关注一下有哪些车型能够成为这些车主的下一辆座驾吧!

捷达第一辆自动变速车

作为目前国内三大轿车生产厂家之一,一汽—大众汽车有限公司总是牵挂着千万用户,每年都有力作奉献给广大车主。

捷达的“技术特点”

"捷达"——一汽-大众精心打造现今已家喻户晓的知名品牌,十年风雨,推陈出新。凭借其较高的科技含量、出众的性能,创造出了惊人的销售业绩,将成为国内同级轿车中的领头羊。为了让人们更透彻地了解捷达,本刊针对新捷达王(GTX)、都市先锋(AT)和前卫(Gix)三款主导车型,在北京、上海、长春、西安、南京、广州和珠海七座城市就其综合性能与当地一汽-大众特约服务站的技术人员及用户进行了深入交流与探讨,总结出了捷达车的6个技术特点。

夏利家族新成员——TJ7130UA、TJ7100A实地测试

随着我国汽车工业的不断发展和消费水平的提高,国内各主要轿车厂家的竞争也日渐激烈,富康AL虎虎生威,新捷达王投放市场仪式咄咄逼人。夏利轿车一向以节油。

买车你别怕费心

以最适宜的价格购买一辆外观、性能都适合自己,质量不错,售后服务也不错的汽车,这是每个买车人的愿望,为了这个愿望顺利实现。买新车的过程可以说相当简单:只要你搞清楚了你究竟想要什么车;调查了该车的选装项并且选中了其中的一款;找到了本市的最低报价;接着就是了解售后服务;开始精明地同销售商进行交易。

白山黑水试车记

1998年8月13日,挣脱北京的酷热,飞抵北国长春,心情随着北国的清凉而平静下来。此番行程是应一汽-大众有限公司之邀来参加大陆汽车生产企业组织的首次大型汽车测试活动的。