深厚软基路堤新老铁路搭接施工技术结合咬合水泥搅拌桩施工技术的研究

在铁路建设中,若新建铁路线路和既有线重叠,可考虑对原有路基进行保留,在原有路堤的基础上填筑新路基,这种方法被称为新老路基搭接施工法。这种施工放方法的核心概念是在现有的老路基上逐渐建立新路基,以确保新老路基搭接沉降差异小,同时最大限度地降低成本,缩短施工时间。本研究着重模拟了搭接施工过程中路基的沉降行为,通过有限元建模型模拟结果,随后与实际观测的沉降数据进行了对比。通过这一分析,我们可以深入了解搭接施工中各个因素对路基沉降的影响。分析的结果,揭示了铁路路基施工的一些改进的方向。

新奥法施工技术在公路隧道工程中的应用

为解决公路工程建设中的隧道施工问题,以某公路双跨联拱隧道为例,对其新奥法施工进行分析,对施工中存在的主要问题提出相应的解决措施和方法,旨在保证隧道施工质量,使新奥法发挥出理想的作用。

铁路隧道新奥法施工新实践

详细介绍了新奥法在朔黄铁路东风隧道的实践，主要包括尽量减少对围岩的扰动、控制围岩的变形和松弛、及时调整支护形式和参数等内容。

压气新奥法隧道施工中的渗流分析

在各种隧道施工过程中,根据新奥法基本原理,所采用的施工方法都必须尽可能地降低对周围岩土体及地下水状态的扰动。而在城市地铁隧道、跨海及过江隧道施工过程中,出于环境保护、城市建筑和景观保护、施工安全及减少地面沉降等因素的考虑,施工排水方法受到特别重视。压气新奥法隧道施工可以有效地解决地下水问题,同时可以明显减小地面沉陷并提供一定的支持力,而造价却要比盾构法施工低廉得多。压气新奥法隧道施工的主要问题之一是如何清楚地了解渗流场(水流和气流)的分布和变化规律及其对原有地下水分布的影响,并预测施工过程中的补气量,保证气压稳定和施工安全。采用数值方法对这一问题进行分析,根据渗流场的分布,讨论压气新奥法隧道施工过程中压缩空气的影响区域、漏气量及选用合理的隧道施工工作气压等问题。

山岭隧道新奥法施工过程动态风险评估

将风险分析与施工量测体系相结合,对致险因子进行识别,确定风险评价指标体系;通过层次分析法(AHP)确定各个量测项目的权重,进而引入模糊数学理论,建立合理的隶属度函数,对具体的量测数据进行模糊综合评判;结合权重分析和赋分体系得到综合风险指数,从而建立山岭隧道新奥法NHTM施工过程动态风险评估模型.该模型可以将量测数据量化为单一的动态风险指数,并随着隧道开挖和量测的进行对施工风险进行动态评估.该动态风险评估体系在保阜高速隧道工程中得到了应用,应用结果表明该方法具有合理性和实用性.

梅花山隧道新奥法施工围岩变形监测研究

监控量测是隧道新奥法施工的重要组成要素之一。基于梅花山隧道新奥法施工实际,对该隧道监控量测方案进行了设计,结合隧道围岩变形典型代表性断面监测数据,进行数学回归分析;采用速率和累计位移双重控制标准探讨了梅花山隧道围岩二次衬砌合理施作时机,以确保隧道施工安全。

新奥法施工中关于支护与围岩自承的探讨

本文通过对围岩弹塑性变形的应变能和支护的弹性应变能的计算，并对两个圆形隧道实例进行分析，探讨了支护时间的早晚及支护厚度对两者的分配规律问题，其结果可作为新奥法施工时决定支护时间的参考。

双联拱隧道新奥法施工技术研究

结合宜 (昌 )长 (阳 )高速公路殷家岩隧道建设工程 ,对新奥法施工技术在联拱隧道中的应用进行探讨 ,指出施工中的难点和重点 ,并针对施工中出现的问题及相应的施工技术方法进行分析。

宜万铁路赵家岭隧道四线双连拱段新奥法施工技术

以宜万铁路赵家岭隧道四线双连拱段新奥法施工为背景,对采用中导先行,中隔墙混凝土跟进浇筑作业,两侧正洞先右后左台阶法掘进的科学有效方法简要进行论述,并在施工前对施工阶段中的中隔墙及衬砌结构受力进行科学综合分析,为连拱隧道施工提供安全可靠的受力参数。实践证明,新奥法是一套适合铁路双连拱隧道施工安全、快速、经济、高质量的技术。

采用新奥法施工隧道的应力分析特点

隧道支护结构应力分析习惯于采用平面应变问题来处理。当隧道采用新奥法施工时,按平面应变问题来处理则是不完善或不正确的。因为采用新奥法施工的隧道,其喷锚支护是随着隧道开挖紧跟着掌子面完成的,其应力状态相当复杂而且基本上属于三维问题,非采用一般平面分析方法所能解决。本文目的在于建立一个模拟隧道掘进与支护过程的三维计算模型,用以解决新奥法施工隧道的应力分析。

新奥法施工隧道拱顶位移估算方法的研究

阐述了隧道新奥法施工拱顶位移的监测方法,以大量实际监测数据为依据,给出了新奥法施工隧道拱顶位移的估算公式。

监控量测在新奥法施工中的应用

监控量测的最终目的是为了修正设计指导施工。本文结合实际,对监控量测数据在新奥法施工中的应用做一简要介绍。

浅谈新奥法施工技术的相关问题

新奥法施工技术,现已在世界各地广泛应用,其原理与内容的合理性得到工程界的广泛认同,但存在对新奥法理解不深等问题,本文指出了新奥法的基本原理、应用和施工中应注意的问题。

东门关隧道出口新奥法施工监控量测研究

详细介绍了东门关公路隧道出口软弱围岩段新奥法施工的现场监控量测工作。通过对各施工阶段的监测与分析，配合和指导其新奥法施工实践。

山岭隧道新奥法施工技术

新奥法既不是单纯的施工方法也不是单纯的支护方法,它是充分利用和调动巷道围岩强度与自身承载能力,按岩石力学、围岩支护共同作用原理制定的一套完整的地下工程设计、施工、支护、监测新慨念。按新奥法的基本原则制定的施工方法和支护措施能有效地适应和控制地下巷道围岩变形,防止围岩松动。提高工程质量,取得较好的技术经济效益。因此,自新奥法问世后在国际上既受到高度重视,也在隧道及地下工程中得到广泛地应用。

“新奥法”施工在红叶二级水电站引水隧洞中的应用

红叶二级水电站了引水隧洞采用了“新奥法”施工技术 ,“适时”利用锚喷等支护手段进行初期支护 ,有效地防止了围岩产生的有害松动变形 ,保持了围岩的完整性 ,保证了施工安全 。

浅谈隧道洞口新奥法施工质量控制

新奥法是以控制爆破为开挖方法,以喷射混凝土和锚杆支护为主要支护手段,通过监控量测控制围岩变形,动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法,其核心内容是充分发挥围岩的自承能力。隧道在浅埋地段施工时,由于开挖后围岩的自稳时间小于完成支护所需的时间,其围岩难以自成拱,地表易沉陷或产生塌方,所以在隧道进洞前,做好超前支护、监控量测,控制好爆破开挖,减少对洞口围岩的扰动尤其重要,以确保隧道进洞和营运中的安全质量。

隧洞新奥法施工中围岩量测分析技术的应用

通过对观测资料的分析整理和回归计算 ,对引大入秦总干渠 6 #、8#、2 6 #三座隧洞的 4个典型断面进行了分析 。

公路隧道工程应用新奥法施工的实践研究

在公路的修建中需要采用科学的施工技术克服地质条件的影响,公路隧道工程就是一种高技术含量的工程项目,目前在施工过程中普遍采用新奥法,该施工方法可以提升围岩整体的安全性,在达到施工要求的同时,也可以保证隧道工程的施工质量。对新奥法施工的概念和施工基本原理概述,讨论新奥法在公路隧道工程中的施工特点,并分析如何利用新奥法在公路隧道工程中施工,希望具有借鉴意义。

新奥法施工在色尔古水电站破碎围岩开挖中的应用

色尔古水电站隧洞围岩为炭质千枚岩,遇水易软化、碎裂,且随着时间的推移隧洞岩体将发生蠕变沉降,将会造成初期支护的工字钢扭曲变形,并随沉降岩体整体下沉,影响隧洞混凝土衬砌断面。根据新奥法12字施工原则,采用预留变形尺寸、小导管注浆、工字钢支撑、挂网喷护等施工方法进行支护,从而达到快速、高效完成隧洞开挖施工,有效解决了安全隐患突出、工期紧等施工难题和矛盾。