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题名高速公路改扩建梁桥新旧桩差异沉降控制标准研究
被引量:5
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作者
邹波
何潇
闫庆亮
王清豹
石红磊
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机构
山东高速股份有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
中交公路规划设计院有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2019年第4期140-143,共4页
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文摘
为了避免在高速公路改扩建项目中由于桩基的差异沉降引起上部桥体结构的破坏,以济青高速北阳河桥旧桥加宽工程为研究对象,分析新旧桩基间的差异沉降对上部桥体结构的影响,根据上部桥体结构的受力特征,提出新旧桩基差异沉降的控制标准。具体分析过程为分别施加1mm、2.5mm、5mm、7.5mm、10mm、15mm新旧桩基的差异沉降值,分析不同差异沉降对上部新旧桥体结构受力的影响,计算结果表明,新旧桥桩基差异沉降值越大,上部结构所承受的荷载越大,当新旧桩基的差异沉降超过5mm时,上部结构承受的内力增加明显,因此,提出新旧桩基差异沉降控制标准为5mm。
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关键词
桥梁改扩建
新旧桩基
结构受力
差异沉降
沉降控制标准
研究
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分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U445.551
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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