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基于新旧沥青融合程度对温拌再生沥青混合料性能研究
1
作者
陈伟华
《福建建材》
2024年第8期5-8,共4页
新旧沥青之间的融合程度对温拌再生沥青混合料的技术特性至关重要。设计沥青混合料回收料(RAP)掺量分别为20%、35%和50%,研究分析了普通温拌再生沥青混合料和模拟新旧沥青完全融合情况下的温拌再生沥青混合料的高温性能、低温性能以及...
新旧沥青之间的融合程度对温拌再生沥青混合料的技术特性至关重要。设计沥青混合料回收料(RAP)掺量分别为20%、35%和50%,研究分析了普通温拌再生沥青混合料和模拟新旧沥青完全融合情况下的温拌再生沥青混合料的高温性能、低温性能以及水稳定性能。结果表明,无论是哪种融合模式,随着RAP含量的增加,温拌再生沥青混合料抵抗高温抗车辙变形的能力逐渐提高,低温抗裂性和水稳定性逐渐下降;虽然采用新旧沥青完全融合技术制造出的温拌再生沥青混合料的高温和稳定性略有不足,但是它拥有更优秀的低温抗裂能力及水稳定特性。
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关键词
道路工程
RAP
温拌再生
沥青
混合料
新旧沥青结合
路用性能
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职称材料
题名
基于新旧沥青融合程度对温拌再生沥青混合料性能研究
1
作者
陈伟华
机构
福建省闽招工程检测有限公司
出处
《福建建材》
2024年第8期5-8,共4页
文摘
新旧沥青之间的融合程度对温拌再生沥青混合料的技术特性至关重要。设计沥青混合料回收料(RAP)掺量分别为20%、35%和50%,研究分析了普通温拌再生沥青混合料和模拟新旧沥青完全融合情况下的温拌再生沥青混合料的高温性能、低温性能以及水稳定性能。结果表明,无论是哪种融合模式,随着RAP含量的增加,温拌再生沥青混合料抵抗高温抗车辙变形的能力逐渐提高,低温抗裂性和水稳定性逐渐下降;虽然采用新旧沥青完全融合技术制造出的温拌再生沥青混合料的高温和稳定性略有不足,但是它拥有更优秀的低温抗裂能力及水稳定特性。
关键词
道路工程
RAP
温拌再生
沥青
混合料
新旧沥青结合
路用性能
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
基于新旧沥青融合程度对温拌再生沥青混合料性能研究
陈伟华
《福建建材》
2024
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