新旧混合电力电缆故障定位研究与仿真

研究新旧混合电力电缆故障精确定位问题。在新旧电缆混合使用过程中,因波速不连续导致电缆故障定位产生长度误差。针对这一难点,研究了脉冲信号在新旧电缆中的传播特性及规律,提出了脉冲信号波速分段分析方法,进而运用小波变换模极值方法搜索信号的突变点对电缆故障进行定位。最后,在仿真平台上建立了新旧电力电缆故障模型,实现了波速优化计算和故障定位,并且对结果进行了误差分析。仿真结果表明,该方法能够提高新旧电缆定位的精确度,取得了良好的结果。同时该方法也可以推广到其他电缆故障定位场合当中。

新旧桩混合端承桩群均匀沉降判定与整体沉降简化计算及应用

基于新旧桩基共同作用下变形协调的思想,提出一种新旧桩混合端承桩群均匀沉降判定方法,并在新旧桩混合端承桩群沉降均匀的前提下,推导桩基整体沉降简化计算公式,建立建筑物总重、桩基尺寸及配筋与桩群整体沉降的关系。将均匀沉降判定方法及整体沉降简化计算方法应用于某新增桩基加固工程,并将加固后建筑物整体沉降的实测值与计算值进行比较,结果显示实测值与计算值较为接近,计算结果较为可靠,可为类似工程提供参考。

黏土地基中新旧混合群桩承载和变形的非线性分析方法

受沉桩效应的影响,天然饱和黏土地层中新设静压桩与场地既有旧桩的承载特性存在显著差异,导致新旧混合群桩基础与传统新建群桩基础呈现不同的承载特性。针对新桩和旧桩桩周土体的力学特性,分别研究了饱和黏土地层中新桩与旧桩的单桩沉降计算方法。在此基础上,考虑土体的成层性、桩土相互作用的非线性和群桩沉降中的遮拦效应,提出了饱和黏土地层中新旧混合群桩基础的荷载-沉降关系非线性分析方法。通过工程实例验证分析,对不同布置形式的群桩基础的承载特性与荷载-沉降关系进行了探讨。研究结果表明,文中提出的分析方法能够合理反映饱和黏土地层中新旧混合群桩基础的承载特性,并预测其荷载-沉降关系,可为实际工程中新旧混合群桩基础的设计提供参考。

既有桩再利用及新旧桩混合使用条件下的静压新桩施工控制工艺研究

上海周浦镇平板玻璃厂"退二进三"公租房建设一期工程是在原址上新建建筑,原方案拟先拔除所有既有桩(旧桩)再打新桩。现通过优化方案,利用部分既有桩,使其与新桩混合使用共同发挥作用。通过对既有桩的桩身完整性、单桩极限承载力、耐久性等进行检测,以判断既有桩是否可以再利用,在静压新桩时再通过不同工况下的施工监测和分析研究,得出一种最优施工控制工艺措施,以减少对既有桩的影响,取得了不错的效果,为类似工程提供了借鉴经验和技术支持。

温拌再生新旧沥青的融合性试验研究

温拌再生沥青混合技术的关键点是新旧沥青二者之间的有效融合性,在性能试验基础上对混合料的融合性进行深入分析,并将浸水劈裂强度、劈裂强度、冻裂前后劈裂分析结果作为依据,对常温再生与沥青完全融合再生试验中分别加入不同旧料掺量的结果进行对比。试验对比结果显示,旧料比例对常温再生混合料试件的性能指标产生直接影响,二者之间为正比例关系,也就是说常温再生混合料试件性能指标会随旧料比例的增加而上升。与完全融合再生混合料试件性能相比其指标更高一些,旧料比例为50%以下时融合性能相对良好。

试论西安明城传统人文街区的形成与保护

在我国城市建设快速发展时期,保护现存的具有悠久历史的人文遗存,是城市规划及城市建设政策制定者的历史责任。在西安传统民居比较集中的地带,现仍保留了相当数量的“坊上”建筑和老街区。其地域性与民俗方面的独特性,应该上升到学术的高度加以研究,其中蕴涵着丰富的民族文化传承、民族感情和审美习惯。这些人文社区将人的行为与外部环境和谐地融为一体,经过长期的历史演化,应与现代城市形成统一的风貌,包括周边地区的各个景观类别以及地域文化特色和地方地理特貌。

清洗后的劣化道砟直剪力学特性分析

为探究劣化道砟力学特性及其循环利用机理,分别针对清洗后掺加不同比例新道砟的劣化道砟,结合洛杉矶磨耗试验仪和应变控制式直剪仪,开展了不同比例新旧道砟混合体的直剪试验,探讨了不同垂压(50、100、200 k Pa)下不同比例新旧道砟混合体应力应变特征.研究结果表明:劣化道砟抗剪强度随新道砟含量增多而增大,如100 k Pa垂压下,新道砟含量为50%和100%的样本抗剪强度分别为143.4 k Pa和176.7 k Pa,比劣化道砟抗剪强度分别提高了24.0%和52.9%;劣化道砟剪胀现象随新道砟含量增多而越不明显,如100 k Pa垂压下,新道砟含量为50%和100%的样本最大剪胀量分别为9.842 mm和7.969 mm,比劣化道砟最大剪胀量分别降低了25.8%和39.9%;清洗后劣化道砟力学性能与新道砟差别较小,在一定条件下可与新道砟混合重复使用.

温拌再生新旧沥青的融合性试验研究

新旧沥青的融合性是温拌再生沥青混合技术的重要内容,基于性能试验来分析混合料的融合性,并从劈裂强度、浸水劈裂强度、冻融前后的劈裂强度等指标分析上,分别从不同旧料掺量上进行常规温再生和沥青完全融合温再生试验对比。结果显示,常规温再生混合料试件的性能指标随旧料比例的增加而上升,比完全融合温再生混合料试件的性能指标均高,在旧料掺量小于50%时,融合性能良好。

道路工程施工中沥青路面再生技术的应用研究

本文主要讲述了道路工程施工中沥青路面再生技术的相关内容,重点对沥青路面再生技术和施工的要点开展了分析以及讨论。 这项技术比较环保以及节能,在施工的时候非常便利,而且对城市交通产生的影响比较小。通过对上述内容分析以及讨论,以及更好的对 道路工程施工中的沥青路面再生技术应用。

On carbonation behavior of recycled aggregate concrete

This study tries to reveal the carbonation behavior when recycled coarse aggregates(RCAs) are used to mix new concrete.Six series of tests including 22 groups of recycled aggregate concrete(RAC) specimens were carried out,in which the effects of the water/binder(w/b) ratios,the binder content,the types of mineral admixture,the quality of RCAs,the RCAs replacement and the loading levels on the carbonation behavior of RAC were evaluated,respectively.The results showed that the carbonation behavior of RAC was not only influenced by the quality of new mortar but also by the properties of RCAs.The admixture of mineral admixture influenced the carbonation,and the loading stress level might have a significant impact on the evolution of the carbonation.