公路改扩建工程新旧路基拼接衔接施工技术

公路建成通车后,随着车流量的增大和外部环境的持续作用,必定会产生诸多病害问题。要想进一步将此方面问题有效解决,不仅要定期以及及时养护公路,还要进一步加宽现有的路基,以此最大限度满足交通需求。基于此,文章结合实际案例分析了公路改扩建工程新旧路基的拼接衔接施工技术,以供参考。

公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术

为解决公路改扩建工程中新旧路基之间的拼接问题,本文结合某公路改扩建项目实际情况,在明确相关技术要求的基础上,对其新旧路基之间拼接施工技术进行深入分析,以期为相关人员提供参考,保证公路改扩建项目新旧路基拼接质量。

公路工程新旧路基拼接施工技术研究

近年来,随着我国经济的快速发展,对于公路的要求也在不断提升。前些年建造的公路已经不能满足当前我国发展的需要,必须进行改扩建,将所有需要改扩建的公路都重新进行建造显然是不切合实际的,所以就需要使用新旧路基拼接技术进行改造。新老路基因为结合部分存在时间差异,所以会存在不均匀沉降等问题,最终引发路基失稳。所以如何提升公路工程新旧路基拼接施工技术,已经成为当前时代下,相关工作人员迫切需要解决的问题。将主要对当前比较常用的新旧路基拼接施工技术进行分析。

公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术

为解决公路改扩建工程建设中新旧路基拼接施工方面的问题,在简述路基拼接施工需满足的各项基本要求前提下,提出路基拼接施工技术要点,包括做好软基处理、路基填料控制、结合处压实度、结合部位处理及地表水的处理,明确具体施工方法及注意事项,以期为相关人员提供参考。

基于特重交通荷载下新旧路基拼接差异性沉降分析研究

依托阳江市省道S540线平冈至阳江港段改建工程,通过对道路改建过程中新旧路基拼接差异性沉降产生原理、原因和新旧路基拼接处理施工工艺等进行分析研究,提出消除新旧路基拼接差异性沉降的有效解决措施,提高路基整体稳定性。

公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术研究

近年来,持续加快的城市化进程,作为对各地区进行连接的枢纽,各地公路建设里程均呈显著增加趋势,原有公路与交通运输所提出的需求不符的矛盾日益突出,需要通过路基拼接的方式,对公路进行改扩建,确保公路工程建设的整体质量。在公路改扩建工程施工中,较易出现路基不均匀沉降问题,其主要原因是新旧路结合面施工质量控制措施应用不到位。因此,为预防并减少拼接缝的出现,结合S省工程实际施工情况,做好新路基处理工作,对施工中的重点和难点问题进行分析与解决,确保改扩建工程施工的整体质量。

公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术的研究

随着公路交通流量的逐步增加,很多老旧干线公路路段由于道路规模、设计速度等因素限制,已无法满足当下交通需求。为促进社会经济发展,提升道路的承载运输能力,可以对一些无法满足交通需求的干线公路进行拓宽扩建。新旧路基搭接施工是公路扩建项目施工的重点和难点,直接影响工程交付后的抗裂性能和稳定性,基于此文章结合丹溪路工程建设实践,从新旧路基搭接施工技术出发,分析和总结了新旧路基搭接施工的技术要点,能为同行在类似工程项目建设中提供参考。

京港澳高速公路路基加宽拼接设计

京港澳高速公路是南北向国道主干线重要的一段,改扩建工程与沿线经济发展息息相关,各级政府给予了高度的重视,选择合理的实施方案是改扩建工程能否顺利实施的基本保障。介绍了新旧路基加宽拼接设计方案,供类似工程参考。

高速公路原位改造工程技术难点分析

主要对高速公路原位改造工程技术要点进行分析,主要包括高速公路原位改扩建的方式、高速公路新旧路基的拼接、高速公路的桥梁拼接、加固等内容。然后总结了高速公路改造工程施工的技术难点与对策,主要对路面结构技术,钢桁梁安装技术进行了深入阐述,希望能为同类工程提供参考。