武汉发展动能新旧转换现状分析

推动新旧动能转换是新常态下保持经济健康稳定发展的必然要求,也是构建国内大循环为主的国内国际双循环新发展格局的重要保障。本文基于大量的数据分析和测算指出,武汉市目前在推进发展动能转换方面存在的主要问题包括:投资、消费和出口在内的需求侧动能释放不足;供给侧发展动能结构不优;新兴产业主要集中在制造业、信息产业和文创产业领域,但起步较晚且发展速度较慢,影响了全市产业结构持续优化;生产效率动能提升较慢,技术进步对经济发展还有提升空间;尚未完全发挥科教优势,创新动能潜力还有待挖掘;内部各区之间的发展差距虽在逐步变小,但基于区域协调的发展动能还有待进一步提升。

新旧动能转换背景下城市再生水设施景观化利用

新旧动能转换系列政策的实施,带来了前所未有的发展机遇,城市再生水设施也由过去的地上厂房转变为地下或半地下模式,对“富余”出的地上土地资源采取景观化利用,规划为城市中的公园绿地。以济南市新旧动能转换起步区崔寨再生水厂为例,通过场地分析、文献查阅、案例研究等方式,总结出城市再生水设施景观化利用的意义、影响因素等,进而提出利用策略,供有关人员参考。

新常态下海洋经济新旧动能转换测评与影响因素分析

海洋经济新旧动能转换是坚持新发展理念、深化海洋供给侧结构性改革、推动海洋经济转型升级的重要标志,对实现海洋经济高质量发展有重要意义。基于海洋经济新旧动能转换内涵与机理,从需求侧、供给侧、结构转换动能三个维度构建综合评价指标体系;运用主客观赋权法、TOPSIS模型和核密度估计,对中国2006—2020年海洋经济新旧动能转换进行测算与评价;引入GWR模型探讨中国沿海11个省份各影响因素的空间异质性。结果表明,中国海洋经济新旧动能转换综合指数总体呈现波动上升趋势。其中,结构转换动能提升最为显著,需求侧动能总体呈波动上升态势,供给侧动能转换指数整体发展水平不高,对海洋经济新旧动能转换贡献力度较小;2006—2020年,中国海洋经济新旧动能转换指数差异呈先缩小后扩大继而再缩小的变化过程;陆域经济发展水平、海洋产业结构水平、海洋科技创新水平对海洋经济动能转换的提升起正向作用,各因素影响效应具有空间异质性。

基于经济增长视角的山东省新旧动能转换效果评估

坚定不移推动新旧动能转换,是当前山东省推动经济高质量发展的重要任务。基于2008-2021年我国30个省级行政区的面板数据,将除山东省以外的其他省(区、市)作为潜在控制组,从经济增长的视角,采用合成控制法,对山东省新旧动能转换重大工程的实施效果进行评估。结果表明,从整体上来说,新旧动能转换重大工程的实施对山东省经济增长具有显著的促进作用,但这种作用的显现具有时间滞后性,并且不同因素对山东省新旧动能转换重大工程的影响具有差异性。因此,要深刻认识和把握新旧动能转换的演进过程,大力推动供需两侧新动能培育和成长等。

“十三五”以来我国新旧动能转换成效、存在问题及对策研究

本文通过对“十三五”以来我国产业发展情况进行系统性梳理,从低端和过剩产能化解、传统产业改造升级、新兴产业和“三新经济”发展、产业组织形态优化等视角,归纳得出我国在新旧动能转换方面取得的一系列成就。同时,也从新动能规模、区域结构、支撑体系等方面分析出我国新旧动能转化过程中还存在传统动能量大质弱,新动能体量小后劲不足,动能转换过程中存在要素错配,相关政策的精准度和效力不足等问题。本文建议在“十五五”期间加强政策顶层设计,以打造新质生产力为思想统领,制定统一清晰的动能转换路线图;创新政策供给,加强知识产权保护,促进创新竞争;强化产业链协同和整体提升,优化产业发展生态;完善要素培育模式,增强要素支撑体系的适配性。

新旧动能转换进程中企业创新发展的收入分配效应

实现新旧动能转换,推动企业创新发展是推动高质量发展的必然要求,其是否也是实现平衡增长、助力共同富裕的重要途径?本文构建了新旧动能转换进程中的企业创新发展指数,采用2015—2022年中国A股上市公司数据,实证检验了企业创新发展的收入分配效应。研究发现,企业创新发展显著提升了企业劳动收入份额,但对劳动收入差距的影响呈现先扩大后缩小的倒U型趋势。进一步分析表明,企业创新发展对行业内企业间劳动收入差距的影响也呈现先扩大后缩小的倒U型趋势。异质性分析表明,企业创新发展显著提升了民营企业、小规模企业和技术密集型企业的劳动收入份额。机制分析表明,企业创新发展通过改变创新发展行为、提高人力资本水平、提升企业生产效率和增强市场竞争程度四个机制提高了劳动收入份额,并对劳动收入差距产生倒U型影响。本文的研究结论对于实现全体人民共同富裕具有重要意义。

新旧动能转换背景下化工产业高技能人才培养策略及路径优化研究

在新旧动能转换的宏观背景下,化工产业作为国民经济支柱产业,正面临着前所未有的挑战与机遇。为应对这一变革,高技能人才的培养显得尤为关键。文章探讨了化工产业高技能人才培养路径,提出了一系列创新性的培养策略。首先从探讨新旧动能转换对化工高技能人才要求出发,明确了高端化工技能人才应具备的素质和能力;其次通过将上述要求与目前化工企业高技能人才进行匹配,明确了企业高技能人才培训的重要意义和面临的问题;最后从精准定位培训需求、优化课程设置、加强师资队伍建设、创新培训模式、完善评价体系及强化校企合作等方面提出解决问题的对策。通过以上问题探讨和对策研究,有望为化工产业培养出一批具备高技能、高素质的人才,推动产业的转型升级和可持续发展。

海洋环境规制对海洋经济新旧动能转换影响研究——以中国沿海11省区市为例

环境规制是影响经济新旧动能转化的重要因素。基于中国沿海11个省区市2010-2020年数据,以《全国海洋主体功能区规划》作准自然实验,并用熵值法测度海洋经济新旧动能转换水平,运用双重差分法实证海洋环境规制对海洋经济新旧动能转换的影响。结果表明:(1)海洋环境规制对海洋经济新旧动能转换存在显著促进作用;(2)海洋环境规制对海洋经济新旧动能转换的影响存在持续性与滞后性;(3)海洋环境规制对海洋经济新旧动能转换影响存在空间异质性,北部与南部海洋经济圈环境规制与海洋经济新旧动能转换间不存在显著影响,但东部海洋经济圈环境规制显著促进了海洋经济新旧动能转换;(4)海洋科技创新在海洋环境规制促进海洋经济新旧动能转换过程中起到中介作用。

基于数据挖掘的新旧动能转换成效监测体系研究

采用目前方法构建新旧动能转换成效监测体系时,没有对监测数据进行去噪处理,导致方法的监测精度和敏感度较低。为此,提出基于数据挖掘的新旧动能转换成效监测体系研究方法。首先确定构建新旧动能转换成效监测体系的具体步骤,其次在双树复小波原理的基础上对监测数据进行去噪处理,利用数据挖掘方法构建新旧动能转换成效监测指标体系,并对监测指标进行标准化处理,最后结合熵权法和非线性加权模型完成新旧动能转换成效的监测。实验结果表明所提方法的监测精度和敏感度较高。

高铁建设对山东省新旧动能转换的影响研究

高铁建设作为稳增长、调结构的重要抓手,是增加有效投资、扩大消费的重要举措,对于新旧动能转换有着重要的影响。通过构建新旧动能转换评价指标体系,测算山东省16个地级市新旧动能转换水平,在此基础上,构建多期双重差分(difference-in-differences,DID)模型,对各地市新旧动能转换指数分析,应用双重差分模型研究高铁建设对山东省16个地级市新旧动能转换的影响。研究结果表示,2009—2021年山东省各地级市新旧动能转换水平持续上升,其中济南与青岛提升幅度较大。高铁建设对山东省新旧动能转换具有明显的促进作用。

安徽省经济高质量发展新旧动能转换路径研究

新时代背景下,为实现并推动安徽省经济高质量发展,对新旧动能转换路径进行优化势在必行。文章首先分析了安徽省经济发展总体概况,其次深入研究了当前的经济发展现状以及面临的问题和挑战,最后提出安徽省新旧动能转换的路径选择,具体包括创新驱动、产业融合与集群发展、绿色经济与可持续发展、政策环境优化四个方向策略及一系列建议,以促进产业升级、技术创新和政策支持,从而实现安徽省经济的可持续发展。

新旧动能转换背景下土地要素高质量保障的实现路径研究

土地资源作为具有刚性约束的生产要素,在新旧动能转换过程中既具有基础性和引领性地位,又具有促进和保障作用。同时,新旧动能转换进程中催生出来的新产业、新动能,也是发展新质生产力的核心要素。因此,土地要素的高质量保障不仅是加快新旧动能转换的重要抓手,而且对于发展新质生产力也具有重要意义。然而,在现实中,土地要素供需不匹配、保障不到位、利用率不高甚至闲置浪费等现象屡见不鲜,严重影响了新旧动能转换的持续推进。因此,如何更加科学合理、高质量地保障土地要素,充分发挥土地要素的促进作用,将成为新旧动能转换过程中面临的重要课题。本文通过分析土地要素在新旧动能转换中的地位、作用及存在的问题,从增加土地要素供给、提高土地利用效率与结构优化、推动土地要素配置方式市场化改革、强化政策倾斜支持、加强国土空间用途管制等方面提出了具体的实现路径。

基于新旧动能转换视角的青岛区域经济竞争力评价分析

区域经济竞争力是指某一地区相对于其他地区在各方面的经济实力和竞争优势,也是此区域在政治、经济、环境等各个领域中所达到先进程度的直观反映。文章基于新旧动能转换视角,选择山东省青岛市为研究对象,从经济实力、政府管理效率、对外经济交流等5个维度选取指标,构建区域经济竞争力评价指标体系,并从主成分分析对青岛市各区域经济竞争力进行评价。结果表明,目前青岛市各区域经济发展较不均衡,经济竞争力差距较大,制约了青岛市整体经济竞争力的提升与新能动能转换的有序推进。

关于山东省改革开放以来新旧动能转换的探讨

一、前言自改革开放以来,山东省取得了举世瞩目的发展成就,新旧动能转换工作也在持续进行。特别是2018年国务院批复山东省建设新旧动能转换综合试验区后,“三核主导、区域一体、互动发展”的总体格局正在扎实推进。本文从新旧动能转换的时代背景及政策含义入手,着重分析山东省新旧动能转换的发展历程、出现的问题并提出相应的优化对策。

数字基础设施促进山东新旧动能转换的机制研究

本文旨在研究数字基础设施对山东省新旧动能转换的影响,通过相关理论分析和实证检验发现:(1)数字基础设施促进了山东省新旧动能转换;(2)机制分析检验显示,技术创新与人力资本结构高级化是数字基础设施建设促进山东新旧动能转换的重要路径。这为数字基础设施建设促进山东新旧动能转换的发展提供了理论参考和以下政策启示:加大对数字基础设施建设的投入,积极落实“宽带中国”试点城市政策;增强技术创新能力,促进数字基础设施建设的发展;加大教育投入,提升地方人力资本水平。

新旧动能转换背景下河南省人才支撑与评价体系构建研究

在新旧动能转换背景下,运用实证分析法对河南省17个地级市人才支撑发展实践进行分析与评价,发现其存在各地市人才区域发展不均衡、高层次人才队伍建设不足、人才结构不合理三大问题。针对上述问题,结合河南省人才支撑发展的实际情况,从政府层面、高校层面和职业教育机构层面提出在新旧动能转换背景下河南省人才支撑体系的优化措施。

省长王凯在参加省政协十三届二次会议科技一组科技二组联组讨论时强调: 聚焦新旧动能转换凝心聚力献智 为加快形成新质生产力贡献力量

1月29日,省长王凯到省政协十三届二次会议科技一组、科技二组,与委员们一起讨论政府工作报告及计划报告、预算报告,认真听取意见建议。余纪云、庞国华、林杰等8位委员先后发言,一致认为政府工作报告站位高远、求真务实、提振士气、振奋人心。

从“腾笼换鸟”到“有破有立” 山东深化新旧动能转换发力高端化工

今年年初,山东省召开聚力推动工业经济头号工程高质量发展大会,明确提出加快建设万华化学蓬莱化工产业园、东明石化年产30万吨原油超级催化裂解制烯烃(UPC)等重大项目,推动裕龙岛炼化一体化一期项目年内全面投产,争取2024年化工产业营业收入达到2.9万亿元。眼下,山东各地化工企业紧盯工业经济头号工程,加力提速重大项目落地实施,赋能化工产业链完善升级。

新旧动能转换推动山东省经济转型升级的挑战及对策

李克强总理考察山东期间,指出山东要加大力度加速新旧动能转换,进一步巩固经济社会发展的良好态势。目前,山东地区正在积极推进新旧动能转换。作为传统产业大省,山东要加速经济转型升级,必须把握住新旧动能转换的良机,这对于山东省的经济发展格局构建有重要影响。本文就新旧动能转换的必要性进行分析,结合山东省新旧动能转换面临的问题,探究加快新旧动能转换促进山东省经济转型升级的对策,为山东省加速新旧动能转换,快速实现经济转型升级提供一些思路和参考。

基于新旧动能转换的山东对韩开放的契机与挑战

新旧动能转换是山东省和韩国着力发展的方向。基于新旧动能转换,山东对韩开放存在着契机与挑战。本文通过分析山东省和韩国近期新能源目标和政策及国际环境的影响和两国关系的发展,梳理基于新旧动能转换的山东对韩开放的契机;通过分析山东新旧动能转换自身存在的问题与挑战及山东对韩开放存在的问题与挑战,梳理基于新旧动能转换的山东对韩开放的挑战。以期为进一步提出山东对韩开放新格局的构建对策打好基础。