新旧连接+互融——以成都中车交车作业库改造设计项目为例

通过对成都中车机车车辆厂历史进行概述,简单梳理当下工业遗存的改造模式,明确多点融合性综合体开发的模式,结合售楼处设计特点,确定了交车作业库改造"去售楼处化"机车文化历史艺展中心定位及未来需进行商业功能转换的设计目标。设计引入"新旧连接+互融"理念,处理3对"变与不变"关系,最后从"功能多元""空间系统""材料延续统一""层次化照明方式""对设备强干预"5个方面对成都中车交车作业库改造设计项目进行详述。

新旧地铁车站接驳改造连接节点受力性能研究

为进一步明确新旧地铁车站接驳改造过程中用于连接新建和既有结构的新旧混凝土连接节点力学行为,设计了6个新旧混凝土连接节点试件,并测试了其受弯和弯剪性能,分析了不同植筋排布方案和弯剪工况对节点变形性能、承载能力、开裂行为和破坏模式的影响,结合测试结果揭示了节点的全过程力学行为机理,并以此为基础提出了纯弯和弯剪耦合作用下的节点承载力计算方法。结果表明:以植入钢筋和既有结构预留钢筋为主要连接措施的新旧混凝土连接节点整体工作性能良好;纯弯和弯剪耦合作用下节点均在既有结构保留墙段处破坏,其承载力主要由植筋的拉力和销栓力协同受压区混凝土提供。提出的新旧混凝土连接节点承载力计算方法可较好地预测纯弯和弯剪耦合作用下节点的承载力;在满足相关规范植筋要求的前提下,可通过增大植筋直径来减少植筋数量。

连接新旧城区的交通廊道景观设计——以台湾宜兰火车站外围廊道景观为例

台湾宜兰作为城市新建增设与保留修补相串联方面的优秀案例,在保有旧城历史的基础上对新旧城区进行了有效连接。该文通过借鉴其设计手法和理念,研究城市改造的"针灸术",在关键点位,用最小的干预实现最大程度的转变。由此,启发我们在未来城市建设中将旧有的历史古物进行再利用,对地方文化进行深度挖掘,并充分发挥交通廊道在城市景观设计中的链接作用,进而营造出城市自身独特的魅力,协调并推动旧城历史景观的维护、更新,以及未来新城建设。

新旧桥连接技术处理

介绍潍坊市一座３孔３０ｍ拱桥拓宽时新旧桥横向连接的技术处理，并进行计算和分析。

空心板桥扩宽新旧结构的连接设计

结合杜河桥拓宽改造项目,提出了设置后浇带的盖梁新旧结构连接设计、侧面植筋和应用钢纤维混凝土的空心板新旧结构铰接连接设计,取得较好效果,具有一定的参考价值。

建筑物扩建中新旧构件钢筋与混凝土连接技术

建筑物加层扩建改造时,新旧构件中的钢筋连接以及新旧混凝土界面往往是钢筋混凝土结构的薄弱界面。文章根据部分工程实例,介绍建筑物加层扩建改造时,新旧构件的钢筋和混凝土常用的连接方法和新旧混凝土结合面的处理方法。

大跨度连续箱型梁桥的新旧结构连接处理

大跨度连续箱梁桥加宽是交通发展所面临的新问题,目前国内新旧桥结构连接尚无成熟的解决方案,特别是在高等级公路改扩建工程要求结构连接施工在不封闭交通的情况下,考虑到新旧结构的不均匀沉降及混凝土收缩、徐变差异等因素,新旧桥梁采用了上部结构不连接而直接做桥面铺装,这样很容易使桥面铺装开裂,影响行车舒适性和桥面外观。结合某高速公路扩建一座大跨度连续箱梁桥,从连接方式、连接材料、施工工艺和连接效果的评定等方面出发,提出了新旧结构连接处理方法。经实际运营和连接完成后的评定试验,证明新旧结构连接状态可靠,并具备满足长期安全运营要求的耐久性。

新旧桥连接中桩基沉降时域分析

结合武汉竹叶海立交的拓宽工程,分析了新旧桥梁的相关沉降理论,并根据荷载传递法及剪切位移法,建立了voigt土体模型的桩基微单元静力平衡微分方程,求解了桩顶位移响应函数,得出在规定荷载、规定时间下的沉降预测解析解,绘制了荷载—位移—沉降的三维关系图,直观展示出了变量间的相互关系。

关于建筑增层设计准则及新旧房屋间的连接问题

本文主要对建筑增层设计的准则和增层建筑新旧房屋间三种连接方式的特点进行了分析，并对其优缺点进行了比较；同时对新旧房屋门采用减震消能节点连接的性能、构造、计算假定和优化设计等进行了阐述。

巧妙的构思 成功的连接——北京大学图书馆新馆的建筑特色

探讨了北京大学图书馆新馆的建筑特色 ,分析了新旧馆连接方面的建筑设计思想 ,及新旧馆成功连接对图书馆读者。

基于植筋技术的码头新旧结构加固试验模拟

码头新旧结构如何联合承载是港口码头工程升级改扩建工作中的难点.以浙江沿海某板桩码头升级改造工程为例,通过环氧树脂种植钢筋的施工方案,对Ⅲ段码头新旧承台连接力进行了试验.同时为分析其加固改造效果、评价码头结构的安全现状,采用ABAQUS三维有限元软件,建立了Ⅲ段码头结构的三维静力数值分析模型.经计算,其植筋部位抗拔力能够抵抗结合面处的拉力,新旧结构连接部位结构安全稳定,表明采用植筋连接的增大截面法的加固方式对加固构件的损伤程度较小,且操作简单、可靠度高.

简支T梁桥拓宽连接后新建基础沉降的作用分析

以某中小跨径简支T梁桥拓宽工程为背景,采用ANSYS 10.0建立空间实体有限元模型,结合现场实测沉降值数据,分析了新建基础沉降对上部结构受力的影响,并据此探讨了新旧桥连接时机的选取,对类似桥梁有重要的指导意义。

新旧混凝土结合面抗剪计算方法研究

Mast和Birkeland对新旧混凝土构件连接界面的抗剪机理进行了深入的研究,提出了摩擦抗剪模型。各国及行业规范标准运用摩擦抗剪模型,结合试验并通过回归分析,提出相应的计算方法和公式。文章对比了国内外规范的抗剪计算方法,讨论按不同计算方法设计结构构件的抗剪承载力,对新旧混凝土结合面的抗剪计算方法提出建议,并指出今后研究方向。

大跨度连续箱梁桥拓宽梁体与原梁体的连接

某高速公路桥梁拓宽结构与原结构(文中简称“新旧结构”)的上部梁体连接中,大跨度预应力混凝土连续梁桥采取了新旧结构翼缘板直接相连接的方式,通过采用特殊连接材料和狭长带状后浇混凝土的施工工艺,保证了此次连接在不中断交通的情况下完成。新旧结构连接效果的试验评定结果表明,通过对新旧结构连接形式的比选、特殊材料的研制和施工工艺的优化等工作,这一连接方式是可行的。

老旧厂房增设艺术阳台加固设计研究

由于结构使用用途和业态的改变,在老旧厂房改造中往往需要新增外悬挑阳台。该文主要介绍了老旧厂房增设艺术阳台加固改造技术,包括增设悬挑阳台艺术化设计技术、外包钢箱梁加固设计技术和新旧构件连接加固技术。

村镇中新旧平房的连接

在相当一段时期内,平房建筑仍是村镇建设中不可缺少的一种类型。不少旧平房,随着社会生产和生活的不断发展,需要扩建。有些平房,受规划和用地限制,只能邻旧平房新建。由此,村镇中新旧平房的连接是不可避免而经常发生的。新旧平房不论在使用上有联系还是无联系,其相互连接形式比较简单,主要有以下几种:

运营地铁出入口改建下沉广场结构设计关键技术研究

为解决既有轨道交通地下结构与建筑规划更新需求不匹配引起的扩建或改造问题,结合不同的改造原因,总结既有地铁出入口改扩建结构设计关键技术重难点。以深圳市既有7号线黄木岗站B出入口改造设计为例,首先,从TOD(transit-oriented development)站城一体化、消防及人防设计、运营组织、防涝能力、地面景观、结构工法、总工期和工程投资等角度对改造下沉广场方案进行总体论述;然后,对紧邻运营地铁出入口同深度基坑支护设计、未预留接驳条件的既有车站开门洞关键工序以及新旧混凝土连接节点构造等关键技术进行分析。研究表明:1)对于既有运营地铁出入口改造方案应进行全专业综合充分论证,结合运营单位管理需求进行结构设计和施工组织设计,并做好防淹、防汛及应急预案。2)紧邻既有运营地铁出入口进行同深度基坑施工,可通过利用既有围护和预留反压土等措施,控制既有出入口和周边既有建筑物的变形,并应按照轨道交通运营安全保护区的相关要求对既有结构变形进行重点监测,信息化施工。3)对于未预留接驳条件且架设临时支撑条件受限的既有结构侧墙破除连通改造,可充分利用“时空效应”,采用楼板卸载和分段跳仓破除的方法;新旧混凝土连接节点设计可采用新建梁柱结构与既有结构叠合的形式,并加强防水。

改扩建项目设计探索——以中共三大会址纪念馆改扩建项目为例

2020年发生新冠疫情以来,国际与国内经济形势下行,我国房地产业从高速发展转向平缓慢行,新开发项目减少,改扩建项目应势而生。文章以中共三大会址纪念馆改扩建项目设计与建设的经历,从方案设计、施工图设计、施工、验收多个环节,探索了改扩建项目的设计特点。主要述及地下室方案的确定、新旧馆在平立面设计上的融合衔接、室外新旧管线的设计、改扩建设计中新旧规范的适用性等内容。

高校图书馆扩建对策

论述了高校图书馆发展对图书馆建筑的要求和图书馆扩建的必要性 ,提出了高校图书馆扩建的策略和手法 。

某炼钢厂中控楼截柱改造设计思路与施工探讨

通过具体工程实例,对某框架结构局部托梁截柱加固设计思路的阐述,合理选用加固改造方法和相关节点构造处理,同时对其施工过程中应注意的事项进行了探讨,从而保证中控楼改造满足生产要求。