基于GM(1,1)模型的高速铁路沉降分析预测

GM(1,1)模型是变形监测中常用的一种预测模型,针对复杂的高速铁路累计沉降数据序列,采用传统GM(1,1)模型、时变参数GM(1,1)模型和新时变参数GM(1,1)模型进行分析预测,通过对比几种模型的拟合预测精度发现,新时变参数GM(1,1)模型能显著提高拟合预测精度,适用于高速铁路沉降分析和预测。研究结果可为高速铁路的沉降监测提供一定的参考价值。