国家能源集团铁路调度系统在新朔铁路公司的应用

铁路运输调度在运输生产和安全保障上发挥着至关重要的作用,而调度系统则支撑着铁路运输调度安全高效有序的运转。通过研究新一代调度系统设计与开发,在软件架构设计上采用SpringBoot分布式微服务技术,整合Nginx,Redis和RabbitMQ等中间件实现各微服务之间的调用解耦,大幅提高了开发效率,在功能设计上覆盖了既有调度系统的全部功能,并创新性地实现了综合动态运行图、一票到底和施工计划矢量化等功能。系统在新朔铁路公司率先进行了试验和推广应用,达到了“统一作业平台、高效调度指挥、生产辅助决策、信息高度共享”的预期目标,并针对新朔铁路运输生产实际情况和管理要求,研制了月度计划、夜间制票等订制化功能,取得良好的应用效果。

新朔铁路开行2万t列车运行方案研究

新朔铁路是以开行万吨列车为主的国家能源Ⅰ级电气化铁路,是我国西煤东运的重要通道。为保障能源稳定供应,发挥新准—大准—准池运输通道最大能力,完善国家能源集团“集疏运”体系,协同一体化运输,新朔铁路开行2万t货物列车具有重要意义。本文重点对新朔铁路2万t货物列车开行的必要性、会让编解车站选址的对比方案分析、运输组织模式、车流组织原则、车流组织计算参数、列车开行方案、区段能力计算参数选取和能力适应性分析等进行了论证。

新朔铁路车辆发生列车抱闸技术原因分析

随着我国铁路运行速度的不断提高,随着吨位的逐步增加,对列车的制动性能也提出了更高的要求。尤其是新朔铁路公司每年的生产运输压力较大,列车在区间的技术状态直接影响着运输工作及任务的完成情况,特别是货物列车中途抱闸是列车运行中常见的故障,扰乱了行车秩序。列车中途抱闸不仅损坏了机车车辆,而且扰乱了列车运行图,降低了区间通过能力,增加的列车周转时间。尤其是当抱闸发生后,要求车辆维修部门列检作业场派人处理,严重的影响了铁路运输效率。因此,对新朔铁路线列车中途抱闸原因进行统计分析,找出故障发生的规律,及时采取有效的预防措施,是确保行车安全,加强区间通过能力,减少了列车周转时间,是提高运输生产效率的有效手段。

新朔铁路供电设备检修维护优化方案

近年来,铁路行业蓬勃发展,新设备、新技术、新理念层出不穷日新月异,带来新的机遇和挑战.本文主要概述新朔铁路供电设备检修维护优化的方案,希望能为同行工作提供借鉴.