“连锁便利店+社区团购”的物流配送策略研究——基于新零售和新物流双新视角

大数据、人工智能等新兴技术的不断发展完善,给新零售环境下的连锁便利店和社区团购的发展带来了新挑战,其商业模式的创新升级是必然趋势。文章梳理了连锁便利店和社区团购现阶段发展情况和特征,发现在新零售推动下新物流的发展环境下,新兴数智技术则为二者融合模式提供了支撑。据此,文章给出“连锁便利店+社区团购”新融合发展模式,并依托“新零售”+“新物流”不断扩充商业模式融合边界,提出了优化物流配送策略,对未来发展进行了探索。

高职院校“新物流”人才培养:内涵、困境与质量提升路径

“双循环”战略的提出及大数据、云计算、物联网等新一代信息技术的应用,推动了物流业的迭代更新,催生出“新物流”。“新物流”对高校物流人才培养提出了新的要求。当前,高职院校在“新物流”人才培养方面还存在一些短板。对此,应明确“新物流”的内涵和基本特征,在此基础上,推进物流管理专业人才培养模式改革,采用“1+X”证书制度下书证融通育人模式,构建契合物流全产业链的课程体系,打造创新型教师团队,优化教学与人才培养双重评价体系,以促进高职院校“新物流”人才的培养,推动物流专业健康快速发展。

“新零售”背景下的“新物流”

"新物流"是新时代供应链系统中一个重要的组成部分,具体是指基于互联网、人工智能、物联网、云计算、大数据(也包括小数据)、区块链等先进的信息技术,将标的物从出发地运往目的地或消费者手中并与服务相结合的一系列过程。"新物流"不仅包括"新零售"物流,也包括其他以"互联网+"等新技术为依托的所有区别于传统物流的新的物流活动及模式。"新物流"模式是在现有物流模式基础上产生的、由新技术驱动并更加注重物流服务性职能的一种创新型物流模式,其中"新零售"物流最为典型,其代表性企业有亚马逊、菜鸟网络、苏宁、顺丰、京东等。"新零售"物流发展的制约因素主要有理念误区、轻视场景化体验、管理模式陈旧、专业人才短缺、相关政策落实不到位等。发展"新零售"物流,要用创新发展理念指导实践,持续提升顾客体验,创新管理模式,加大政策层面的支持力度,加强专业人才培养,建立和完善企业识别系统,不断开拓新领域、寻找新的蓝海,强化国家物流基础设施建设。"新物流"是未来物流业的发展趋势,只有与"互联网+"等新技术、全球化、服务创新、合理的资源配置等多方面结合,才能更好地促进物流业持续向好发展。

“新物流”背景下高职物流人才培养体系重构探析

新一代信息技术、产业升级及跨界融合正推动物流业快速变革,催生了“新物流”革命。针对“新物流”对物流人才在职业能力及思维方式方面提出的新要求,结合当前高职物流人才培养普遍存在的不足,从培养目标、培养主体、课程体系及教学内容、教学与考核四方面重构培养体系以适应“新物流”时代人才培养的需要,并提出了具体的重构思路。

盒马鲜生新零售与新物流商业模式发展策略分析

本文对盒马鲜生的产生背景、运营模式进行了跟踪探索,进而分析了盒马在发展中面临的困难和瓶颈,并为公司今后的发展提出了合理化的策略,最后总结了盒马对我国零售行业探索出的经验和启示。

新零售促进的新物流

随着我国新零售模式的快速发展,现有的物流模式面临着巨大考验。新零售追求的“线上+线下+物流”的融合、需要对传统业态结构重塑,显然是传统物流满足不了的。文中从库存、供应链、配送等多方面对新零售模式背景下的物流进行了研究,研究的重点集中在对同城配送中成本与效率之间的平衡进行优化。选取苏宁电器作为案例进行分析,建立同城配送模型,该模型主要讨论如何从企业线下零售门店中选择中转中心以满足末端需求点订单,实现成本与效率之间的平衡。

儒商与新物、富民、止于至善

儒商是以儒家完美人格为追求,以创新和创富于社会为己任,并将此付诸商业实践的企业家。儒商的信念即"君子务商"与"新物、富民、止于至善"。上述定义舍弃了大量散乱的儒家小传统,在实践上有助于明确儒商的标准,凸显儒商"义以生利、利以平民"的价值精髓;在学术上,上述定义抽取儒商的核心特征,为下一步深入的实证社会科学研究奠定了基础。儒商是社会企业在中国文化与本土情境下的体现,企业社会责任与社会企业是儒商的表现形式。将社会企业、企业社会责任与儒商三个概念相勾连,可以促进中西管理实践上的互通与学术上的互释。

新时代背景下新物流的发展

十九大报告中提出我国要建设现代化经济体系这一重大战略目标,而现代物流业是现代化经济体系的重要组成部分,所以在新时代背景下,现代物流业的发展将面临新的要求、新的任务。文中结合新时代对新物流的要求,分析新时代新物流的内涵,探讨如何发展新时代的新物流。

新物流最后一公里配送模式优化

在整个物流配送链条中,"最后一公里"是物流配送重要的一个环节。为提升新物流配送效率与质量,降低运营成本,提高客户满意度,文中对当前物流配送存在的问题进行剖析,从新物流的运作特点入手,提出新物流"最后一公里"配送的优化方案和运营思路及操作流程,整合线下实体资源,在节约总体成本的同时,提高配送效率,为顾客提供更加优质的服务。

“新零售”下新物流智慧定制模式创新

本文以新零售下新物流智慧定制应运而生作为切入点,剖析智慧定制模式的演进;进而根据新零售和新物流对智慧定制提出的新要求来构建智慧定制的评价指标体系,据此揭示当前智慧定制存在的问题及原因;最后从现代智能基础设施建设(政府)、物流供应链变革(行业)和多维度交流融合(顾客)三个层面来设计“新零售”下新物流智慧定制“三位一体”创新模式。

“新物流”背景下同城配送云平台构建分析

在新物流背景下,本文针对同城配送存在的成本和服务等问题,搭建同城配送云平台。首先,就“互联网+”时代“新物流”的背景进行阐述;其次,以线下到线上O2O模式的线下配送为例,分析现有同城配送方式的优缺点;最后,在“新物流”背景下基于大数据、人工智能、云计算等技术构建同城配送云平台体系,以期满足日渐增长的经济发展和消费者服务需求,为同城配送提供更好的运营模式。

浅谈新物权制度对林业的影响

笔者认为应从新物权制度对林权管理的影响、新物权制度对执法工作的影响、新物权制度对林地征占用工作的影响、新物权制度对林业补偿、赔偿工作的影响四个方面进行思考和关注。

新零售背景下对新物流的几点思考

伴随中国新零售形式的迅速发展,现存物流形式正面临着重大考验。新零售追求的线上、线下与物流的有机结合是传统物流无法充分满足的,因此传统产业形态体系亟需重新塑造。本文简要阐述了新物流的内涵,并分析了新零售和物流之间产生的影响,提出了新零售背景下新物流的发展路径,即以创造创新思维与发展观念指导实践,不断提高新物流的用户体验,持续提升企业在社会的经营品质等。

新零售背景下新物流体系构建研究

2016年云栖大会上马云提出'五新理论',从而开启了新零售时代,作为连接新零售商家与客户的纽带,新物流备受关注。文章分析新物流运作流程,提出从形成以客户为中心的服务理念、构建敏捷型供应链、建立以门店为主的前置仓库、业务外包以形成高效的配送系统等方面构建新物流系统。

应用新一代物联网技术构建智能集装箱运输标准体系

从综合标准化视角,分析智能集装箱的技术特征、发展历程,剖析了智能集装箱标准化面临的问题,提出智能集装箱标准体系构建方法和推进智能集装箱发展的建议,为推动智能集装箱运输发展提供了参考。

江苏省推动新能源物流设备发展的政策研究

随着2020年国家“双碳”目标的提出,低碳发展受到社会各界的关注,新能源物流设备作为新能源在商贸领域的重要应用,对实现运输降碳意义重大,然而新能源物流设备在市场应用中存在诸多痛点,限制了相关设备的推广普及。为探究江苏省新能源物流设备相关政策是否对该领域提供了充分支持,本文采集了2009—2023年8月的55份政策文件,系统分析了涉及新能源物流设备的政策内容,并提出以下政策建议:明确不同类型新能源物流设备技术特点和运营要求、紧盯行业创新加强前瞻性部署、架构新能源物流设备政策体系,以及鼓励企业参与国家碳市场,以供参考。

物流企业盈利能力优化研究——以新宁物流为例

文章以新宁物流为例,简单介绍了该企业,并对其盈利能力现状做出简单分析,结果表明新宁物流近几年的盈利能力极差。为探究影响其盈利能力的因素,构建线性回归模型,结果显示新宁物流留存收益、企业规模和盈利能力呈显著的正相关。根据分析,针对性地提出了改善运营管理,合理扩大规模与提高留存收益管理,促进企业自身发展的对策和建议。

新的促炎癌转化标志物:叉头框M1

慢性非可控性炎症的长期存在是炎癌转化的诱因之一,约超过20%的人类癌症与其关联。叉头框(FOX)家族成员FOXM1可以调节基因转录,参与包括代谢、发育和分化等一系列过程,并且在肺癌、肝癌、胃癌、结肠癌和宫颈癌等绝大多数癌症中均呈显著高表达。FOXM1不仅可诱导细胞因子分泌和细胞自噬,激活炎症通路如信号转导与转录激活蛋白3(STAT3)和核因子κB(NF-κB)等,还能够促进炎癌转化,进而加速癌细胞增殖和侵袭/迁移。FOXM1能调控多种肿瘤进程,且具有促进炎症的作用及相关机制,这提示FOXM1可能成为促进炎癌转化的新标志物。据此,本文主要就FOXM1促进炎癌转化的作用及其机制进行综述。

物流革命与物流创新的方向、路径及策略

在"一带一路"建设加快及互联网、人工智能、电子商务迅猛发展的大背景下,大数据、云计算、物联网、区块链等现代信息技术在物流领域得到广泛应用,物流业的构成要素、结构、功能、效能等发生深刻变革,物流业态、物流模式、物流体系、物流平台、物流技术、物流企业组织、物流管理、物流人才培养等领域的创新也在快速推进。未来,物流业将围绕信息化、国际化、体系化、自动化、高效化,向外、向内、向上、向下、向深发展。向外即走向国外、境外、全球,构建全球物流体系;向内即内部分工更加专业化,业态更加丰富化,内部发展更加体系化、标准化等;向上即延伸至生产的前端、上游包括定制、设计等;向下即延长至流通渠道的下游、最后一公里、乡下农村物流;向深即向物流业的高端、纵深发展。

基于生命周期理论的新宁物流融资行为分析

物流全球化的时代,物流业作为我国经济发展中的重点产业,对消费和生产都有极大的影响。在新冠肺炎疫情的影响下,我国物流企业增速放缓、企业效率有所下降、投融资增速持续下滑,且难以获得金融机构融资。本文以新宁物流为研究对象,结合生命周期理论,剖析不同阶段企业融资现状,归纳影响融资行为的因素并提出相关建议,以期对改善物流企业的融资状况提供借鉴。