供应链金融视角下新能源汽车制造业信用风险传导及防范

供应链金融作为中小企业融资的重要途径,能够帮助企业缓解融资困难,但同时存在的信用风险不容忽视。本文通过分析供应链金融视角下新能源汽车制造业中供应链金融的三种融资模式,结合新能源汽车制造业的发展特点,总结不同模式下信用风险的来源,从直接业务关系和间接关系两个角度探讨供应链金融中信用风险的传导机制,并提出提高中小企业风险抵御能力、提高核心企业贷款担保能力、提高三方平台信息共享能力、提高物流企业质押物管理能力、深化金融机构信用风险监管能力的防范建议,进而促进供应链金融健康发展。

金融助力新能源产业链建设研究

我国的“十四五”规划把推动绿色发展、促进人与自然和谐共生作为一项重要工作内容,其中发展新能源对该项工作起着较大的推动作用。新能源的发展要借助相应的产业链才能形成规模,进而发挥出对社会发展的促进作用。新能源产业链的建立和发展需要大量的资金投入和金融机构的鼎力支持。文章主要分析金融支持新能源产业链建设面临的挑战,探讨金融助力新能源产业链建设的路径,希望对相关人员有一定的借鉴意义。

新能源汽车企业间信用风险传染效应研究——基于新能源汽车产业供应链

近年来,新能源汽车产业供应链体系发展迅速,其供应链金融模式中信用风险的预防和管控是确保新能源汽车企业平稳发展的关键。选取新能源汽车产业供应链中五家代表性企业,利用KMV模型计算新能源汽车产业供应链上下游这五家企业的违约概率衡量其各自的信用风险,并利用Vine Copula模型构建这五家企业间的风险相依结构,探究企业间的风险传染效应。研究表明:新能源汽车产业供应链上下游企业间存在信用风险传染,且主要集中在中上游企业。同时,宏观环境的冲击会进一步引发新能源汽车产业供应链中企业间信用风险的传染。因此,监管层应特别关注新能源汽车产业供应链中下游企业之间信用风险的传染效应,避免形成供应链系统性风险。此外,政府应加强对新能源汽车行业的监管,防范供应链金融风险;企业间要加强供应链网络的构建,提升企业核心竞争力,以便更好地应对宏观环境的冲击,防范信用风险的形成与传染。

粤港澳大湾区新能源汽车产业供应链新质生产力提升研究——以新能源汽车制造商比亚迪为例

从制造产业链出发,通过对相关文献的梳理,选取粤港澳大湾区新能源汽车产业的龙头企业汽车制造商比亚迪进行实证研究,对比国际新能源汽车企业制造商特斯拉,从技术创新和可持续发展、供应链及运营、财务状况等方面进行定性与定量的分析。结合对比分析的结果,提出以新质生产力服务大湾区,提升新能源汽车产业供应链。通过对新能源车供应链上游韧性升级、中游智造升级及下游市场影响力升级进行深入探索,旨在探求粤港澳大湾区新能源汽车产业供应链的上、中、下游创新机制,并提出相应的路径建议,以推动该湾区新能源汽车产业的可持续发展。

新发展格局下提升产业链供应链韧性与安全的难点与着力点

从“两头在外”“大进大出”模式转向构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,既是对产业链供应链安全风险的积极应对,也对产业链供应链水平提出更高要求。虽然我国已形成完整的产业链条和完善的产业配套,但与世界领先水平相比仍存在差距,包括:产业规模大,但高技术产业比重较低;产业链相对完整,但关键环节薄弱;创新能力增强,但产业链引领力较弱;产业集群优势明显,但产业根植性不强。提升我国产业链供应链韧性与安全面临多重难点,包括产业链外迁压力加大了保持产业链完整性的难度,畅通国内大循环的紧迫性加大了补链强链的难度,美西方国家的脱钩断链加大了产业技术创新难度,国内市场分割加大了形成接断点补短板合力的难度,长期处于赶超阶段加大了在“无人区”锻长板的难度。提升产业链供应链韧性与安全可以从优化要素组合、保持传统制造优势,发挥综合优势、补齐产业链关键短板,发挥超大规模优势、增强产业链引领能力,加强国际合作、优化产业链全球布局等方面着力。

新质生产力与制造业产业链供应链韧性:理论分析与实证检验

新质生产力能够实现技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级,为提升制造业产业链供应链韧性注入新动能.在构建城市层面新质生产力综合测度体系与制造业产业链供应链韧性指标基础上,使用2003-2020年154个地级市的平衡面板数据,实证分析新质生产力对制造业产业链供应链韧性的直接效应与空间溢出效应.研究发现:基准回归结果与异质性检验结果表明,新质生产力能够显著增强制造业产业链供应链韧性,这一结论在不同区域、不同产业结构合理化程度的地区中存在差异;空间计量回归结果表明,新质生产力不仅能够直接增强本地区制造业产业链供应链韧性,且会通过空间溢出效应对邻近地区制造业产业链供应链韧性产生正向影响;进一步分析结果表明,国内价值链的战略替代性能够正向调节新质生产力的制造业产业链供应链韧性提升效应.为制造业产业链供应链突破传统发展模式,提高自主可控能力提供有益参考.

基于区块链技术的新能源汽车供应链“牛鞭效应”弱化研究

为弱化信息从最终客户端向原始供应商传递而引发的“牛鞭效应”,本文基于信息传递的视角,提出了一种运用区块链技术构建的新能源汽车供应链信息管理系统。在对新能源汽车供应链运用区块链技术弱化“牛鞭效应”原理进行分析的基础上,完成系统的总体设计和程序编码,并对系统功能应用及性能进行了测试和对本系统弱化“牛鞭效应”的效果进行了验证,结果表明:系统所有功能都能够正常运行并完成基本要求;系统的性能测试结果显示该系统的最大平均时延为6.2 s,最高吞吐量为每秒处理187个事件;系统在供应商、主机厂和销售商3个节点的“牛鞭效应”值分别弱化了70.1%、64.9%和24.6%,实现了预期效果并验证了系统对供应链“牛鞭效应”的弱化具备可行性。

新能源汽车产业如何构建新型供应链?

在汽车产业加速向电动化、智能化、网联化发展的进程中,如何构建高效、协同和可持续的供应链体系,成为新能源汽车产业持续健康发展的关键。

绿色金融助力新能源产业链建设研究

绿色、可再生性是新能源发展的重要特征,因此,发展新能源工业已成为全球关注的焦点。新能源行业的发展是中国企业转型升级的必然趋势,极具发展前景与价值。作为金融供应的主要力量,商业银行要持续提升对新能源公司的信用支撑能力,在多元化的经济环境下,将资本市场的供应与支持都要得到最大程度的利用,这样才能让新能源和金融创新的双重需要得到更好的发展;实现共赢的局面。

供应链金融赋能新质生产力的理论逻辑、现实困境及实现路径

发展新质生产力是实现中国式现代化的重要基础。具有典型“头部效应”特征的传统金融模式无法满足新质生产力发展的需要,亟须依托供应链金融推动传统生产力向以技术突破为核心的先进生产力转换。文章在明确供应链金融和新质生产力理论内涵的基础上,阐述了供应链金融可以从创新提升、成果转化、绿色转型、服务升级等四个方面赋能新质生产力发展的机制特征。同时,也阐明了供应链金融在赋能新质生产力的实践中仍面临着风险防范缺位、管理效果有限、技术瓶颈制约、人才供给不足等现实困境。为此,应通过增强供应链金融风险管理、强化供应链核心企业金融统筹能力、发挥供应链金融“促绿”效应和打造高素质供应链金融人才队伍等措施来促进新质生产力提升。

政府补贴下新能源汽车供应链创新发展研究

选取国内新能源汽车供应链企业为研究样本,充分考虑其在供应链关系管理中的特点,基于政府补贴视域,采用描述性统计方法、相关性分析方法及熵权法对当前新能源汽车供应链创新发展情况进行研究分析.研究结果发现,新能源汽车供应链发展前景广阔,但目前还没有重大突破.此外,政府补贴份额与净利润、资产负债率分别产生显著正向影响,研发投入占比与总资产周转率有一定的负向影响,而研发人员数量分别与营业成本、总资产周转率有一定的正向影响,最后提出新能源汽车供应链发展建议,对于新能源汽车供应链企业具有实际参考价值.

新质生产力驱动农业产业链供应链现代化:理论机制与实证检验

文章基于2012—2022年中国30个省份的面板数据,深入考察新质生产力对农业产业链供应链现代化的影响及作用机制。研究表明,新质生产力发展与农业产业链供应链现代化具有显著正相关关系。中介效应检验结果表明,推动农业技术进步和乡村产业融合是新质生产力影响农业产业链供应链现代化的关键途径。异质性分析结果显示,在东部地区和农业劳动生产率较高地区,新质生产力对农业产业链供应链现代化的赋能效应更为明显。空间溢出效应检验结果表明,新质生产力不仅可驱动本地区农业产业链供应链现代化发展,而且能够对周边地区农业产业链供应链现代化产生正向影响。

供应链金融支持下的保定市乳制品产业发展

发展供应链金融是解决中小型企业融资难的有效工具。以保定市乳制品产业为研究对象,运用模糊模式识别模型和不确定层次分析法,构建保定市乳制品产业供应链金融风险评价体系,对供应链金融介入下的保定市乳制品产业发展进行可行性分析。结果表明:保定市乳制品产业供应链向量与金融风险等级的贴近度为0.615,说明保定市乳制品产业供应链金融风险为低风险,可以提供金融服务。提出持续发挥企业引领作用、健全相关法律法规、建立电子商务平台等对策建议,以促进保定市乳制品产业的健康发展。

“双碳”背景下新能源汽车供应链质量评价体系构建研究

随着“双碳”目标的推进,新能源汽车行业迎来新的发展契机,但与此同时对其供应链运作能力也提出新的挑战。新背景下新能源汽车企业急需解决协同效率低下、成本控制困难和技术创新不足等转型问题。本文通过主成分分析法(PCA)对影响供应链运作质量的多重因素进行筛选,构建“双碳”背景下新能源汽车供应链质量评价体系,同时提出建立有效反馈机制、制定合理的激励机制、加速数字化转型等改进措施,为新能源汽车供应链转型提供方向以及借鉴。

对金昌市新能源产业发展及金融支持问题的调查研究

习近平总书记强调,推进“双碳”工作,要把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置,积极有序发展光能源、硅能源、氢能源、可再生能源。本文以此为背景,分析了金昌市新能源产业发展的基础前景和金融支持新能源产业发展的情况,指出当前金融支持新能源产业发展中存在的问题,提出着力优化产业布局、全力打好金融资源配置“组合拳”、建立风险监测体系等促进金昌市新能源产业高质量发展的政策措施。

新能源产业发展与金融支持——以江苏省无锡市为例

无锡是中国光伏新能源产业的发源地,目前在风电、氢能、储能等领域均有布局,表现了特色突出的产业集聚效应。无锡通过成立产业投资基金、优化绿色信贷供给模式、探索基于企业碳资产的债务融资工具、发展供应链金融等方式支持新能源产业发展,下一步可从丰富拓展融资渠道、创新金融产品、参与市场交易等方面入手,满足新能源产业的多样化金融需求。

新能源汽车产业金融支持效应研究

新能源汽车是未来汽车产业的发展趋势,该产业的高风险、高投入等特征决定金融支持对新能源汽车产业的发展至关重要。本文研究样本来自于20家新能源汽车产业上市公司2010~2022年2,080个有效观测数据,同时运用STATA16.0软件,基于面板数据模型,研究新能源汽车产业的金融支持效应。

数字供应链金融对中国式现代化产业高质量发展的影响

文章在构建2011—2021年30个省份数字供应链金融发展指数的基础上,多维探析了数字供应链金融对中国式现代化产业高质量发展的影响。研究表明:数字供应链金融能够有效赋能中国式现代化产业高质量发展。机制检验表明,产业协同集聚和创新能力提升是数字供应链金融影响中国式现代化产业高质量发展的重要传导机制。异质性分析表明,在中部、高市场化程度、高信息化水平地区,数字供应链金融对中国式现代化产业高质量发展的促进作用更加明显。

新质生产力保障产业链供应链安全:理论框架与路径研究

粮食安全、资源能源安全与产业链安全是国家安全体系的重要组成部分,事关我国经济高质量发展。新质生产力是习近平总书记提出的适应我国国情的重要论断,是对马克思主义生产力理论的新的解释与发展,其核心关键在于科技创新与自立自强,落脚点在于产业。新质生产力通过提升科技自主性、重塑产业新格局,有效促进现代化产业体系建设与价值链攀升,进而保障国家重要产业链供应链安全,但目前我国也面临研发投入不足、创新机制落后、金融支持不足、自然禀赋约束等现实挑战。基于此,文章提出新质生产力保障国家产业链供应链安全的理论框架与实践路径:核心关键技术突破的载体建设、标准化建设占领新兴产业高地、金融体系支持产业链自立自强、提升开放水平分散产业链风险、人才改革促产业链供应链飞跃、数字化赋能粮食产业和资源能源安全。

数字金融、供应链融资模式创新与中国式现代化产业高质量发展

为揭示数字金融推动中国式现代化产业高质量发展的深层影响“黑箱”,全方位优化我国数字金融发展路径,基于中国式现代化理论展开探索性案例研究。通过对我国52名上市公司管理者和领域专家学者的访谈数据进行质性编码,揭示中国式现代化产业高质量发展的理论内涵和观测结构及维度;同时,利用Python对我国上市公司2017—2021年的年报文本进行数据挖掘,通过组态检验进一步挖掘数字金融推动中国式现代化产业高质量发展的高绩效实现方案。结果显示:(1)数字金融是推动中国式现代化产业高质量发展的核心内涵,是实现这一目标过程的重要维度与前进动力,且只有当数字金融覆盖范围扩及产业链尾端环节才能充分发挥其效应;(2)数字金融赋能促使供应链融资模式进一步变革创新,通过为更多尾端企业提供更加丰富优质的融资组合方案促进产业协同发展;(3)从数字金融视角,推动中国式现代化产业高质量发展的高绩效方案包括基于数智供应链融资模式和互联网供应链金融模式。基于此,建议政府通过完善产业数字金融顶层设计和加快推动产业数字化转型,充分发挥数字金融对中国式现代化产业高质量发展的引导作用。