中国新能源产业化发展的影响因素分析

中国正处于新"四化"(工业化、城镇化、信息化和农业现代化)的关键时期,来自能源、资源、环境的约束日趋紧张。《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》的重点包括发展新能源产业。新能源产业化发展可以从根本上优化中国的能源结构,降低对煤炭的依赖,缓解能源约束,保障国家的能源安全,促进能源和经济社会的可持续发展,对于推进产业结构升级、保护生态环境、加快经济发展转型具有重大意义,也是在新形势下构建国际竞争新优势、掌握发展主动权的迫切需要。

新能源技术产业化发展的环境支撑能力实证分析——以风电产业为例

以风电产业为例,构建新能源技术产业化发展环境支撑能力指标体系,采用灰色关联与熵权法相结合的方法,对我国31个省份的风电技术产业化发展环境的支撑能力进行测度与评价。结果显示:多数省份内环境支撑能力并不均衡,这在广东、内蒙古、江苏、北京等环境支撑能力较高的省份内部尤为突出;综合环境支撑能力排名靠前的省份之间差距较大,其它省份环境支撑能力较为接近且得分较低;我国风电技术产业化发展环境支撑能力有待进一步提高。因此,可以通过提高自主创新能力、加快电力市场化改革、优化产业布局等途径为我国风电技术产业化发展提供更好的环境支撑。

发展可再生能源和新能源的机遇与挑战

随着能源供需矛盾和环境问题的日益加剧,世界各国政府和各大石油公司纷纷致力于寻找替代能源。中国石油作为中国最大的石油、天然气供应商,为应对国内外能源形势变化,相继介入了油田地热、生物质能、氢能等可再生能源和新能源的开发利用,并成为中国最大的燃料乙醇生产和供应商。在能源短缺的今天,推进可再生能源产业化,是中国石油顺应国家能源发展需要、打造国际化石油公司、寻求可持续发展的重大举措。为加快可再生能源和新能源产业化进程,国家应加强行业监管,建立市场准入制度,制定统一的生物柴油国家标准和规范,同时,在政策上给予支持,扶优扶强。相关部门应加大立项支持力度。企业应走产学研相结合之路,注重自主技术创新,加快从研发、示范到产业化的步伐,实现可再生能源和新能源的跨越式发展。

新能源汽车商业模式探究

首先对新能源汽车商业模式系统进行了研究,并对新能源汽车产业化动向及面临的挑战进行了分析,提出了新能源汽车商业模式的重要性。然后按照不同的依据对新能源汽车商业模式进行了分类研究,并对国内外新能源汽车现有的部分运行模式进行经验总结与对比分析。最终提出了现阶段中国新能源汽车商业化发展战略。

比亚迪携手Bakrie集团,与印尼巴士组装厂Tri Sakti开启电动巴士产业化进程

近日,比亚迪携手其印尼合作伙伴PT Bakrie&Brothers Group共同宣布与当地巴士组装厂Tri Sakti达成合作,三方共同推进印尼新能源汽车产业化进程。基于该项合作,首批30辆比亚迪K9于3月8日交付给首都雅加达的公交运营商Transjakarta。这是印尼首批正式投入运营的纯电动大巴。