新能源公交车的电子后视镜关键参数及应用研究

针对新能源公交车出现后视镜盲区大等问题,本文研究了一款基于电子影像技术的新能源公交车电子后视镜,其提高了车辆的安全性能,降低了整车风阻系数,增加了公交车辆续航里程。同时,本文对电子后视镜工作原理及电子后视镜系统软件设计进行了分析,并研究了电子后视镜系统关键参数,为实际应用提供了重要的理论依据。

新能源公交车自动驾驶域控制器浅析

本文主要探讨域控制器在新能源公交车自动驾驶技术应用中的关键地位。通过介绍域控制器的基本原理和功能,以及在自动驾驶系统中的作用和应用场景,阐述了域控制器在新能源公交车自动驾驶领域的应用情况和发展趋势,分析了域控制器对公交车自动驾驶安全性、可靠性和智能化程度的影响,以及对提高公交车运营效率和节能减排的作用。可为进一步研究域控制器技术在新能源公交车自动驾驶领域的应用提供一定的参考和借鉴。

新能源公交车新风系统节能技术

在呼吸道疾病高发季节,新能源公交车采用开窗方式来保证车厢内部的通风和环境卫生安全,导致新风负荷增加,进而大幅提升空调系统运行功耗。利用新风回收排风热量以满足新风负荷,是空调系统的有效节能措施。首先对新能源公交车目前的供新风方式进行分析,总结出新能源公交车供新风方式上的不足;其次对带能量回收器的双向供新风方式进行优化,依托三维变形管能量回收器设计出新能源公交车新风系统;最后对该系统进行模拟分析,发现在运行工况下,该系统温度交换效率可达到0.6~0.7,对比采用开窗外循环方式进行通风的系统,该系统预计可降低新能源公交车夏季空调制冷期间能耗的20%~30%。

基于2023 EB-PAC的新能源公交车性能评价与结果解析

介绍新能源公交车性能评价赛评价体系及其演变过程,基于2023 EB-PAC测试结果,分析比赛的各米组纯电动公交车在节能、续航、舒适性、动力性、EMC等方面的平均水平,并为纯电动公交车的技术研发提供建议。

新能源公交车电气舱自动化除尘技术的应用研究

本研究旨在探讨新能源公交车电气舱自动化除尘技术的应用。首先对传统除尘技术和自动化除尘技术进行了比较和分析,重点介绍了自动化除尘技术的原理与实现方式,包括传感器技术、控制系统和清洁装置。然后,针对电气舱的内部环境要求和技术指标进行了需求分析,并设计了系统架构。通过实施方案的制定、设备的安装和调试,我们在几辆新能源公交车的电气舱上安装了自动化除尘系统,并进行了实际运行测试。通过对灰尘净化效果、设备运行状况等指标的监测与评价,对系统的可行性和效率进行了评估。研究结果表明,自动化除尘技术在新能源公交车电气舱中具有较高的应用价值和效果。

新能源公交车辆快速充电技术的优化与应用研究

随着环境问题的加剧,新能源公交车在全球范围内得到了广泛应用。然而,现有的充电技术在满足大规模快速充电需求方面面临着严重的挑战。本文集中讨论了新能源公交车的快速充电技术优化与应用。首先,我们对目前的快速充电技术进行了详细的研究和分析,找出了其存在的主要问题,包括电池热管理,电网稳定性,充电效率和充电寿命等。然后,我们提出了针对这些问题的解决方案,通过优化充电策略,改进热管理系统,提高电网容量等手段,有效解决了这些问题。实验证明,这些优化技术不仅提高了充电效率,延长了电池寿命,而且还提高了电网稳定性。最后,我们讨论了这些优化技术在实际应用中的效果和挑战,为新能源公交车的未来发展提供了参考。

基于总线的新能源公交车健康监控管理平台应用

为满足新能源公交车终端用户整车级安全管理需求,充分利用新能源公交车的控制器局域网络(CAN)、RS-485等各种总线打造新能源公交车整车级健康监控平台对安全管理具有十分重要意义。文章在纯电动公交车上,基于车载终端CAN、RS-485等总线成功打通车端数据链路,汇聚各种设备数据、调度数据等,进而构建整车级健康监控管理平台。通过管理平台实际应用表明其实时在线监控、故障快速定位与处理、分类汇总等功能为整车高效管理与维护提供了诸多便利。

新能源公交车运行性能影响因素分析研究

对电动公交车运行性能的影响因素进行了分析研究,为新能源公交车运行性能的综合对比评价提供科学的理论依据,为电动公交车的进一步完善和大规模的生产推广积累基础数据和经验。

新能源公交车运行性能分析技术研究

针对呼和浩特地区新能源公交车的运行性能建立了科学合理的评价模型,确定了电动公交车各种运行数据的筛选、分析、统计方法,对新能源公交车运行性能进行技术分析研究,以期寻找最适于在呼和浩特市运行的电动公交车及其最佳运行方式。

适用于新能源公交车平台化的高压电气架构研究

新能源公交车高压电气架构设计需要综合考虑整车功能、安全、成本、装配、维保等各个方面的影响。文章基于新能源公交车的功能需求,分析传统电气架构存在的问题,通过采用独立充电、高压部件集成及统一安全监控等策略,设计了一种公交车平台化高压电气架构。新架构具有安全、简单、成本低、易于平台化应用的特点。

基于互联网+的新能源公交车远程监控平台研究

文章根据实车调研提出了关于新能源公交车的远程监控系统,并设计了一种基于互联网+的新能源公交车远程监控平台系统。该系统车载终端的控制器利用CAN总线采集车辆的整车状态和三电系统状态信息,并通过数据分析确定是否存在故障并进行故障预警,再利用GPS获取公交车的位置信息,通过互联网终端即可掌握车辆运行状态。最后通过实车实验,验证了该系统的高效和实用性。

新能源公交车应用管理实践与探索--以抚顺市为例

新能源公交车采用先进的控制技术,具有良好的安全性能,节能减排,操纵轻便,改善居民乘车环境,减少营运成本,提高企业经济效益和社会效益.结合抚顺市一次性更新800台新能源公交车的实际运行情况,对新能源公交车的应用管理特色及实践效果进行分析研究,力求在实践中不断探索创新,构建抚顺绿色公交、低碳公交发展模式.

新能源公交车的生态效益研究及可持续发展战略

新能源汽车产业是未来汽车产业发展的重要趋势,新能源公交车作为新能源汽车的领头羊与实践者,并肩负"以公带私"的重任,其发展重要性不容忽视。本文结合济南市新能源公交车车队运营状况,从车均日排污量及耗油量分别对新能源公交车的生态效益进行研究。通过问卷调查和访谈,新能源公交车以其配套设施完善、舒适度高得到市民广泛认可。提出新能源公交车在加大政府扶持力度、提高公交服务水平的基础上,通过提升公交专线服务水平、构建政府与企业合作平台,满足市民出行多样化需求,加速推广新能源公交车使用,实现新能源公交的可持续发展战略。

上海市在用新能源公交车发展现状及节能减排效益分析

随着城市化高速发展,机动车保有量的快速增长,汽车尾气污染物也随之不断增长由此造成了全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化,环境保护问题日益突出。在"低碳、环保"已经成为全球共识的背景下,世界各国汽车制造企业纷纷将未来研发的主要方向转到新能源汽车领域,技术研发和推广普及已成为竞争的关键。文章主要介绍应用于上海市在用公交车的新能源技术,包括CNG(天然气)、二甲醚、油电混合动力、超级电容等技术的发展现状以及与传统柴油发动机公交车的节能效益分析对比。

新能源公交车爆炸事故仿真模拟方法

通过对当前新能源公交车爆炸事故的分析,有PHAST软件计算能源公交车爆炸过程有关参数变化,结合新能源公交汽车本身的结构特点与易发事故的风险性,运用Maya3D动画制作软件进行事故场景进行模拟,再现爆炸事故演变过程,用于同类型安全事故的安全警示提醒,教育。

新能源公交车中典型空气污染物浅析

通过对正常行驶的纯电动新能源公交车车内典型污染物的调查研究发现,夏季车辆运行过程中,车厢内空气相对封闭,受外界大气影响较小,空调内循环对车厢内空气的流通与混合起主要作用。对比几种主要目标污染物:细颗粒物(φ<2.5μm)、TVOCs、CO_2等浓度变化,发现除了受人为活动影响较大外(工作日明显的早晚高峰、周中与周末的显著差异),车体自身的一次,二次排放源也对污染物产生起到重要作用。车内材料持续缓慢的释放导致了车厢内TVOCs浓度随时间的升高和不断累积、进而在某些活性自由基的参与下通过光化学反应过程形成二次细颗粒污染物。此外,在该次调查过程中,车内CO_2浓度严重超标。研究表明,开发长期适用的监测手段和治理技术将成为公共交通系统亟待解决的重点问题。

基于SVM的新能源公交车运营里程核查方法

新能源公交车运营里程核查是新能源公交车补贴申报工作的重要环节,核查申报数据存在工作量大,效率低等问题。本文对申报数据进行描述性分析和单因素方差分析,得出车长与车辆年运营里程有关系。基于此,利用线性SVM算法对运营里程申报数据进行有监督分类,采用线性核函数,通过训练SVM,选择合适惩罚参数C,构建最优SVM,从而识别出可疑的值。结果表明,线性SVM算法能够更有效地检测出年运营里程可疑的车辆,为新能源公交车运营里程核查工作提供参考依据。

新能源公交车运行性能分析技术研究

本文以A市目前所使用的两款电动新能源公交车为例,在对新能源公交车进行简单概述的基础上,以温度为变量,就两款新能源公交车运行性能中的综合耗电量和综合故障进行分析,旨在提供新能源公交车运行方面的参考,为我国新能源公交车的发展提供一些参考。

基于新能源公交车运行性能的影响因素分析研究——以纯电动公交车为例

近年来随着传统资源的日益短缺,现今各专业领域都顺应形势出现了多种形式的新型能源。其中,公交车由于其自重大、载客多、运行时间长等多方因素,在消耗大量能源的同时,还会给相应城市带来些许环境污染问题。而基于我国不断严格的环境保护措施,公交车也应积极响应国家环保政策,不断探究能源的使用方式,以期将环境污染降至最低限度。由此,新能源公交车因具有节能环保的特点,已成为今后的发展方向。由于新能源公交车与传统公交车在性能等方面有着较大不同,为保障新能源公交车的正常运行,我们应加强对影响新能源公交车运行性能因素的分析研究,目前,工信部认定的新能源汽车是指:纯电动、混合动力、氢燃料电池这三种,此文我们将以新能源纯电动公交车展开重点分析,希望为相关专业领域的工作者提供一定的学术借鉴和参考。

新能源公交车续航里程优化分析

对8米新能源公交车不同整车控制器(VCU)续航里程进行了对比测试,给出了具体测试方法,排除车速误差及电池能量误差干扰。通过能量回收控制策略的优化,提升了车辆能量回收性能及车辆续航里程。