三明市公共机构节能与新能源推广使用探析

推进公共机构节能与新能源推广使用,是全面落实节能减排,加快建设节约型社会的重要环节,是发挥公共机构节约能源资源示范表率作用的具体表现。三明市高度重视公共机构节能与新能源推广,工作稳步推进,取得明显成效,但也存在一些问题,应从开展宣传和培训、完善运行机制、加大资金投入、建立新能源产品政府采购机制等方面进一步推进公共机构节能工作。

农村新能源推广模式探讨

随着我国新农村建设进程的日益加快,对于能源这一重要的基础资源的开发和利用工作也受到越来越多的重视。近年来,我国针对农村地区的新型环保能源建设方面提出了新的方向和要求。各地区围绕国家的政策文件精神纷纷走上了积极探索切实高效的新型环保能源利用方式,以更好地推动新农村建设目标的实现。围绕农村地区新型环保能源的推广工作议题进行了探讨,概述了我国农村新能源内容和现状,分析了目前我国农村地区新能源推广的主要模式,论述了目前在农村地区新能源技术的具体应用,旨在不断推动我国农村地区新能源建设进程的加快,使农村地区的经济发展和生态环境保护尽快走上健康可持续的发展道路上。

农村新能源推广模式探讨

随着我国科学技术的蓬勃发展,新能源已经在诸多领域实现了广泛应用.在新农村建设背景下,新能源利用和开发受到了公众和社会的高度重视,应用以及推广新能源对促进农村生态型发展具有积极意义.主要针对农村新能源推广模式进行分析和探究,希望给予相关领域以些许参考和借鉴.

中国新能源汽车推广政策调整的市场效应:补贴退坡、技术进步与销量爬坡

随着中国新能源汽车产业高速发展,推广政策与时俱进、不断调整,市场已步入与国际接轨,充分适应竞争的新阶段。在补贴退坡、技术进步与销量爬坡并存的时间段,研究新能源汽车推广政策调整的市场效应具有重要的理论与现实意义。该研究基于中断时间序列分析法,利用2017—2021年共60个月度时间点构建时间序列数据集,把推广政策调整作为政策变量,采用反事实框架估计了推广政策在中国主要城市中的市场效应差异,进一步解释了补贴退坡造成新能源汽车销量爬坡的特殊现象,并通过稳健性及异质性检验验证了研究结论。结果表明:①总体而言,经过数次调整的国家层面新能源汽车推广政策在一线及新一线城市等发达地区取得了显著成果。②推动新能源汽车推广及市场发展的关键因素是技术进步,而补贴退坡的实质是通过提高补贴技术门槛,引导相关企业快速革新技术,并淘汰落后产能,促进新能源汽车技术高速发展,因此补贴退坡造成了新能源汽车销量爬坡。③新能源汽车不限购政策未能显著推动新能源汽车推广且难以持久,不是未来新能源汽车推广的关键。建议有关部门将推广政策向使用端倾斜,同时加大对新能源汽车技术研发的投入,通过政策法规加速淘汰落后产能,适时调整新能源汽车号牌支持政策,并进一步完善双积分政策。

充电基础设施对新能源汽车推广的影响研究

以2010—2020年中国37个城市为样本,研究充电基础设施对新能源汽车推广的影响。研究发现:充电基础设施的完善显著提高了中国新能源汽车的销量,以城市商业服务业设施用地面积作为公共充电桩的工具变量,以城市居民住宅竣工面积作为私人充电桩的工具变量,上述结论依然成立;在人口稠密、交通拥挤的大城市,与单纯增加充电桩数量相比,改进充电技术缩短充电时间更有助于刺激新能源汽车消费,特别是纯电动汽车;充电基础设施可用性的提高、可见度的增加和充电时间的缩短均能够显著增加新能源汽车的销量。

政府绿色支持政策对我国新能源推广影响研究

发展新能源是推动我国绿色发展的关键,政府是新能源发展的强有力保障。本文基于2005-2016年的数据,构建新能源推广评价指标体系,将一种利用最小叉熵准则集成组合权重的思想运用到新能源推广评价上,从宏观角度系统地分析政府绿色支持政策对新能源推广的影响。分析结果表明：政府绿色支持政策与新能源推广存在长期稳定关系,且具有双向因果关系;新能源推广相对政府绿色支持政策的滞后期为1年,政府绿色支持政策对滞后1年的新能源推广具有显著正向影响。鉴于此,结合我国现阶段新能源发展的情况及实证分析结果,提出政策建议,为相关决策提供理论支持。

职业院校助力新能源汽车推广应用的途径和方法

从介绍当今新能源汽车市场蓬勃发展,新能源汽车相关专业的人才供不应求的背景入手,从新能源汽车维修人员的专业素质和业务能力2个方面分析了新能源汽车行业对人才的需求。以打造品牌专业,改革人才培养模式,创新教学与培训模式等3个方面为着力点,探索了职业院校助力新能源汽车推广应用的途径和方法。

基于S-CAD方法的新能源汽车推广应用政策研究

文章采用S-CAD政策分析方法对新能源汽车推广应用政策的内在逻辑性、充要性、可行性及实施效果进行科学论证,从政府主导观点角度梳理出新能源汽车推广应用政策从前提/立场到预期结果的逻辑链条。

政策支持、环保压力与新能源汽车推广——基于空间杜宾模型的31省市面板数据分析

近几年,新能源汽车推广在财政补贴、交通优惠、政府采购等政策支持下经历了快速扩张。政策支持对新能源汽车推广起着显著的促进作用,但其作用的发挥也受到环保压力的影响。为理解地方政府推广新能源汽车的政策行为,本文以环保压力为调节变量,使用我国内陆31省市2016—2019年面板数据,在经济地理距离空间权重矩阵下建立空间杜宾模型。研究发现:(1)31省市新能源汽车推广水平存在空间溢出效应;(2)各省市基础设施建设不平衡,区域差异较大;(3)环保压力相近的临近省市会采用类似的政策工具组合推广新能源汽车。为此,本文建议推进跨区域的新能源汽车推广应用方案,要发挥区域协同效应;要将政策支持由推广转向基础设施建设,提升新能源汽车使用便利性;要重视环保压力影响,合理组合政策工具。

电子集成技术在新能源汽车推广应用过程中的应用与探索

电子集成技术在新能源汽车推广应用,加快了新能源汽车推广使用的步伐,特别是在城市公交领域推广应用,大量更换到城市公交运营线路,目前已在全市61条公交线路、运营了1248台新能源汽车、13座充电站为其进行充电服务保障,电子集成和配装技术大量应用到了新能源汽车中,为新能源汽车推广应用、节能环保、改善大气环境质量做出了积极贡献.

《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》发布

近日,财政部、科技部、工信部、国家发改委四部委下发了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014年和2015年度的补助标准进行了调整。调整后的补贴标准为：2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%。该标准从2014年1月1日起开始执行。

政策组合复杂程度如何影响政策效能——基于新能源汽车推广的分析

政策组合复杂化是当代的重要现象。为研究政策组合复杂程度如何影响政策效能,本文在阐明复杂政策组合内涵的基础上,使用2003—2017年284个城市新能源汽车推广的面板数据进行实证分析。研究发现:(1)政策组合复杂程度与政策效能呈“倒U型”关系。复杂程度适中的政策组合方能最大限度发挥政策效能,当复杂程度偏低或偏高时,政策效能将受到抑制。(2)不同维度的政策组合复杂性对政策效能的影响存在差异。政策工具数量正向影响政策效能;政策类型数量对政策效能的影响呈“U型”关系,整体上会削弱政策效能;政策领域数量对政策效能的影响呈“倒U型”关系,整体上有助于提升政策效能;参与部门数量对政策效能的影响是间接且正向的,其作用渠道是政策工具数量、政策类型数量、政策领域数量。(3)多元政策区位与多元政策时序在政策工具数量、政策类型数量、政策领域数量、参与部门数量影响政策效能的过程中发挥调节作用。本文深化了政策组合理论,为政策组合复杂性研究提供重要概念依据,明确了政策组合复杂程度与政策效能的基本关系模式,并发展出有关政策一致性、部门协同等问题的新认知。另外,本文还为新兴产业发展、能源转型、气候变化应对等复杂问题的解决提供了重要参考。

多重制度逻辑、地方政府响应行为与产业升级——以新能源汽车推广应用政策为例

在中央政府积极推动战略性新兴产业发展的背景下,地方政府的响应行为及其效果备受关注和众说纷纭。本研究从多重制度逻辑的视角出发,分析了珠江三角洲地区9个城市对中央政府新能源汽车推广应用政策的响应行为的机理、类型与效果。研究发现,在新能源汽车推广应用的过程中,基于中央政府逻辑、地方政府逻辑、市场逻辑等多重制度逻辑的不兼容,以及这种不兼容与地方资源和能力异质性的交互作用,上述样本城市逐步形成了3种不同的响应战略,即“领航”“支撑”“辅助”战略;地方政府通过差异化响应战略不仅实现了各自新能源汽车推广应用目标与新能源汽车产业发展目标,而且推动珠江三角洲地区迅速形成了以“领航者”为核心,辐射“支撑者”“辅助者”的新能源汽车产业集群。本研究为解释战略性新兴产业发展过程中地方政府响应行为的异质性及效果提供了新的分析思路,也为“有为政府,有效市场”的实现提供了参考。

中国新能源汽车10年推广效果研究:空间效应视角

过去10年,新能源汽车产业在中央政府的政策支持,以及地方政府与企业的共同关注下得到了飞速发展。为了清晰地透视全国城市层面10年的产业推广效果,本文采用2018年全国296个城市的数据,基于空间视角,构建了新能源汽车产业推广效果的指标体系,运用空间自回归模型(SAR)和空间误差模型(SEM),分别从两个层面即示范与非示范城市、五大典型城市群,实证考察了城市政府支持、城市公共交通、城市科研能力等主要因素对新能源汽车在全国的推广效果。研究发现,无论是示范城市还是非示范城市,新能源汽车的推广都与经济发达程度相关,但在示范城市中的显现性更高;在五大城市群中,研发能力和空间溢出效应明显,其他因素的影响效应差异性大。在定量研究的基础上,本文进一步探讨了在竞争格局下,通过提高研发投入和建构产业体系,提升中国新能源汽车市场推广的空间溢出效应,进而促进新能源汽车产业发展的可能性。研究表明,未来中国新能源汽车推广,更多地应该是从区域视角,充分发挥城市的空间溢出效应,最终实现新能源汽车产业在城市、城市群和全国的发展。本文的研究结论对中国新能源汽车产业竞争力提升及市场推广具有重要的政策参考意义。

新能源汽车推广应用的“内源驱动”转型发展——十二个示范试点城市的定量评估

构建“内源驱动”概念模型、分析框架和指标体系,采用综合指数测算、维度耦合协调度分析和观测值聚类分析,对12个目标城市全面评估。结果发现:①新能源汽车推广应用是一个由基础资源、需求条件、配套政策和模式创新构成的复杂系统;②影响“内源驱动”的12大因素中,财税政策、充换电设施和其他配套政策位居前三;③维度及因素间存在协同及耦合机理,相对四维耦合协调度,双维耦合协调度更具城市异质性;④城市可分为四类:高分高效型、高分低效型、低分低效型与低分高效型,关键维度(因素)的“木桶效应”和“光环效应”同样显著。

新能源汽车在交通运输行业的推广应用策略研究

为提高新能源汽车技术的成熟度,进一步完善配套设施、政策的建设,通过对其应用面临的困境、发展趋势进行分析,制定出科学完善的推广应用策略,以实现新能源汽车在交通运输行业的大面积推广、安全可靠的应用,希望可以为相关人员提供参考。

加强牧区家畜粪便管理提高草地生产力

加强牧区家畜粪便管理提高草地生产力蒋丽红（鄂温克旗草原工作站０２１１００）地处呼伦贝尔盟西南部的鄂温克旗自治旗是一个以牧为主的少数民族自治旗，全旗共有土地面积１８６万多公顷，其中可利用天然草地面积占全旗土地总面积的６３．４％。截止１９９６年底，全旗牲...

“茶道电工组”建设的方法及成效

"茶道电工组"支部名片是由国网赤壁供电公司赵李桥供电所党支部发起的服务茶企、服务茶农的服务举措。2003年乡镇体制改革后,独立建制的羊楼洞镇并入赵李桥镇,原设立的镇直部门纷纷撤离,唯独供电所继续坚守,留下一个就近为农户服务的电工组,很快"电话一叫,电工就到"便成了十里八乡4000多名用户的口头禅,在整个赵李桥镇用电客户中广为流传。2017年,该所根据党建工作新要求,结合辖区用电客户实际,采取"党员1+3"的方式,在原有羊楼洞"留守电工组"的基础上,增设"挂点电工组"和"流动电工组",以便更好地服务茶农和茶企。正式推出"茶道电工组"支部名片两年来,该所支部大力弘扬"顾全大局、助力发展"的时代精神,为地方党委政府分忧,为供电客户解难,以高度的责任心、事业心服务地方经济发展,彰显了国网人的责任担当,体现了共产党员的先进性和纯洁性。2017年,赵李桥供电所书记、主任姜昆同志,获得国网总公司优秀班组长称号。