面向新能源汽车制造商的多目标决策模型研究

研究汽车制造新能源目标决策,政府对新能源汽车制造业的激励作用将会对新能源汽车产业化进程产生直接而重大影响。分析制造商的经营目标能为政府激励机制的设计提供坚实基础。新能源汽车制造商在经营时会面对销量和利润率两个矛盾目标,需用多目标决策方法来优化协调。从系统工程的视角,构建了新能源汽车制造商的经营状态指标,提出了其企业经营的多目标决策模型体系结构,并确定了模型的目标、决策变量及约束条件。考虑系统的内部调节,根据模型要达到的不同目标,对其设定不同的优先级和权重,并建立了两种发展方案。上述模型反映了新能源汽车制造商在追求销量和提高利润之间的协调关系,为进一步对新能源汽车制造商的激励机制设计提供了基础。

基于不同补贴主体的新能源汽车制造商定价决策研究

基于政府目前对新能源汽车消费者及制造商实施补贴的现实背景,假设两家技术水平不等的新能源汽车制造商所生产的产品之间存在替代关系,将制造商产品之间的价格和质量差异纳入考虑范围,构建了新能源汽车制造商最优定价模型,求解了在不同补贴方式下的最优定价方式,并在均衡状态下对模型进行了数值模拟和分析。研究结果表明,在不同补贴方式下,制造商将根据市场竞争环境和补贴投入的变化情况采取不同的定价策略。政府针对消费者的补贴可以使技术水平相对落后的制造商获得更高利润,促使更多的制造商进入新能源汽车产业。对制造商的补贴可以使较高技术水平的制造商获得更高利润,从而促进新能源汽车产业的优胜劣汰。政府补贴主体应由消费者逐步转向制造商,通过政策引导制造商和消费者进一步增进其对新能源汽车质量的重视程度,推动新能源汽车产业的良性发展。

集泰股份全力布局新能源电动汽车市场

在日前举行的投资者关系活动中,集泰股份董秘吴珈宜向投资者们介绍了对兆舜科技的收购完成后,公司布局新能源电动汽车等电子密封领域,目前与比亚迪、吉利等客户取得了合作。吴珈宜表示,未来兆舜科技将充分发挥标杆客户的作用,借力集泰股份的品牌影响力,将成熟产品推广到其他新能源汽车制造商。

行业活动

中消会专家讨论汽车极限场景测评现状1月4日,为加强汽车行业企业正面宣传,引导消费者理性看待第三方测评结果,中国消费品质量安全促进会(以下简称中消会)委托其汽车工作委员会,在北京举办汽车第三方测评专家工作组会议,来自全国的6家国家级汽车检测机构专家,与10余家领先新能源汽车制造商代表,共30余人参会。