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焊后热处理对新能源汽车6063-T5散热器搅拌摩擦焊接头力学性能的影响
被引量:
1
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作者
毛家伟
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2017年第21期201-203,共3页
采用搅拌摩擦焊(friction stir welding,FSW)方法进行了新能源汽车6063-T5铝合金散热器的焊接,并进行了525℃×2 h固溶,200℃×6 h时效的焊后热处理,测试和分析了焊接接头的拉伸性能和冲击性能。结果表明,与母材相比,搅拌摩擦...
采用搅拌摩擦焊(friction stir welding,FSW)方法进行了新能源汽车6063-T5铝合金散热器的焊接,并进行了525℃×2 h固溶,200℃×6 h时效的焊后热处理,测试和分析了焊接接头的拉伸性能和冲击性能。结果表明,与母材相比,搅拌摩擦焊接头的抗拉强度、屈服强度、断后伸长率和冲击吸收功分别达到母材的82%、89%、86%、90%;焊后热处理接头的的抗拉强度、屈服强度、断后伸长率和冲击吸收功分别达到母材的101%、104%、98%、113%。焊后热处理明显提高了接头的力学性能。
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关键词
6063-T5铝合金
新能源汽车散热器
焊后热处理
搅拌摩擦焊
力学性能
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职称材料
题名
焊后热处理对新能源汽车6063-T5散热器搅拌摩擦焊接头力学性能的影响
被引量:
1
1
作者
毛家伟
机构
航天新长征电动汽车技术有限公司
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2017年第21期201-203,共3页
文摘
采用搅拌摩擦焊(friction stir welding,FSW)方法进行了新能源汽车6063-T5铝合金散热器的焊接,并进行了525℃×2 h固溶,200℃×6 h时效的焊后热处理,测试和分析了焊接接头的拉伸性能和冲击性能。结果表明,与母材相比,搅拌摩擦焊接头的抗拉强度、屈服强度、断后伸长率和冲击吸收功分别达到母材的82%、89%、86%、90%;焊后热处理接头的的抗拉强度、屈服强度、断后伸长率和冲击吸收功分别达到母材的101%、104%、98%、113%。焊后热处理明显提高了接头的力学性能。
关键词
6063-T5铝合金
新能源汽车散热器
焊后热处理
搅拌摩擦焊
力学性能
Keywords
6063-T5 aluminum alloy
new energy vehicle radiator
post-weld heat treatment
friction stir welding
mechanical properties
分类号
TG441.8 [金属学及工艺—焊接]
TG453.9 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
焊后热处理对新能源汽车6063-T5散热器搅拌摩擦焊接头力学性能的影响
毛家伟
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2017
1
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职称材料
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