新能源汽车渗透率影响下的城市道路交通绿色度预测评价——以西安市为例

道路交通系统的温室气体排放、污染物排放和能源消耗等问题突出,是我国节能减排的重点领域.本文综合利用层次分析法和全生命周期评价(LCA)方法,耦合13个定性指标和7个LCA定量指标,构建基于全生命周期评价量化结果的城市道路交通绿色度评价体系.以西安市实际数据为基础,讨论对比传统燃油汽车(ICEV)、纯电动汽车(BEV)和燃料电池汽车(FCV)等不同车型场景下城市道路交通绿色度差异,探究新能源汽车渗透率影响下的城市道路交通绿色度变化,量化预测新能源车型占比增加、车辆轻量化技术提升和电力结构优化等关键因素优化下的城市道路交通绿色度.结果发现,西安市当前道路交通绿色度处于良好水平,其中,环境污染是影响西安市道路交通绿色度的主要因素;通过不同车型场景和不同新能源车型渗透率场景下的城市道路交通绿色度评价结果对比可知,随着纯电动汽车渗透率增加城市道路交通绿色度逐渐提高,随着燃料电池汽车渗透率的增加城市道路交通绿色度逐渐降低;通过不同时间节点的情景预测可知,随着电力结构优化、车辆百公里能源消耗量降低、轻量化水平提高和城市道路基础建设的优化,城市道路交通绿色度将会进一步提高.