高职院校汽车类专业“课程思政”研究与实践--以“新能源汽车结构原理与检修”为例

随着我国全面建成小康社会,正步入新时代中国特色社会主义建设伟大征程的历史时刻,课程思政已经成为高校教育的主要育人模式。但在汽车类专业课教学实践中,老师们开展课程思政的实践力度还不够。该文报道作者根据“新能源汽车结构原理与检修”课程的特点,结全教学内容和教学设计,对“新能源汽车结构原理与检修”课程教学过程中课程思政的思路、具体做法和模块教学设计进行了实践探索。

新能源汽车热泵空调的控制原理与检修

新能源汽车热泵空调是一种利用环境热能为车内制热的节能环保的空调系统。本文以新能源汽车热泵空调为例,介绍了其控制系统的组成和功能,控制策略和工作模式,分析了常见的故障及其成因。同时,提供了新能源汽车热泵空调的检修方法和步骤。本文旨在为新能源汽车热泵空调的维修人员提供参考和指导。

新能源汽车三相异步电机结构原理解析

本文介绍了异步电动机基本的原理,单相异步电动机和三相异步电动机的结构原理,并通过对比明确了不同的异步电机之间的区别与联系。新能源汽车用三相异步电机是三相异步电机在汽车领域的特殊应用,其结构原理与工业用电动机基本相同,但因为工况复杂,在工作模式、冷却方式等方面存在很大的不同。

政府补助对新能源汽车产业创新结构的影响

创新结构失衡是现今制约新能源汽车产业高质量发展的主要瓶颈。政府补助是政府部门推动新能源汽车产业快速发展的重要政策工具,但是对新能源汽车产业内部创新结构影响的研究还十分匮乏。该研究在对政府补助影响新能源汽车产业创新结构进行理论分析的基础上,借助2010—2020年新能源汽车产业285家沪深A股上市企业数据,实证检验了政府补助对新能源汽车产业创新质量结构与创新行业结构的影响。研究发现:①政府补助显著增加了新能源汽车产业的创新产出,且对新能源汽车产业创新结构存在质量和行业的双重影响。创新质量结构影响呈现U型“分层”效应,创新行业结构影响存在产业链差异化效应。政府补助对创新产出的正向促进作用呈现出产业链下游整车企业>上游原材料企业>中游零部件企业的效果;政府补助对创新质量结构的U型“分层”效应仅体现在产业链上游与下游企业,且下游企业的拐点值显著高于上游企业,政府补助对中游企业的创新质量结构优化呈线性促进作用。②机制分析发现,产业链下游企业政府补助的资源补偿效应与信号传递效应显著优于中游与上游企业。③拓展分析发现,产业链上、下游企业的政府补助对中游企业创新产出存在负向溢出效应,下游企业政府补助对中游企业创新产出的负向溢出效应显著高于上游企业。该研究为实现新能源汽车产业创新能力的可持续提升提供了政策启示:一方面,政府部门应继续对新能源汽车产业整体加大补助力度;另一方面,政府部门应更多地将补助配置给上游的原材料企业与中游的零部件企业,同时逐步降低对下游整车企业的补助力度。

新能源汽车技术发展对汽车检修行业的影响研究

新能源汽车以其环保、节能、高效的优势,在全球范围内得到快速推广和应用。与传统燃油汽车相比,新能源汽车在动力系统、电控系统等方面具有显著差异,对汽车检修行业提出了新的要求和挑战。本文在分析新能源汽车技术特点及其发展现状的基础上,重点探讨了新能源汽车技术对汽车检修工艺、设备和人员技能等方面的影响。本文提出汽车检修行业应加强新能源汽车技术培训、加大检修设备投入、优化检修流程、建立产学研合作机制等应对策略,以适应新能源汽车技术发展的需要,实现行业转型升级和可持续发展。

新能源汽车电控系统电磁干扰的故障检修研究

新能源汽车采用电动机驱动,电控系统是其核心部件之一,负责控制车辆的各种功能和性能。由于新能源汽车电控系统的复杂性和电子设备的高集成度,电磁干扰成为其常见的故障问题之一。结合新能源汽车电控系统的特点,全面分析与研究电磁干扰故障问题,采用科学的检修方法应对问题,以期在未来能够有效改善新能源混合动力汽车电控系统电磁干扰的相关问题。

新能源汽车前防撞梁结构优化仿真与耐撞性提升研究

对某款新能源汽车前防撞梁进行50 km/h车速正面碰撞仿真试验,确定前防撞梁的结构薄弱点,发现前防撞梁产生较严重的变形,吸能特性差,且未最大程度地发挥吸能盒的作用,吸能盒压缩距离超过与后方安全部件之间的最小距离,造成后方部件不同程度的损伤。为提高新能源汽车安全性,对前防撞梁进行结构优化,提高其耐撞性能。研究表明:结构优化完成后前防撞梁的碰撞力峰值降低了12.52%,比吸能提高了17.76%,吸能量提高了12.85%,同时质量降低了4.17%。这为新能源汽车前防撞梁的耐撞性及轻量化研究提供了一种新的视角。

新能源汽车动力电池及管理系统检修课程教学改革研究

随着“双碳”目标的提出,新能源汽车迎来了发展机遇,行业急需大量高素质技能型人才。新能源汽车是涉及多个领域的战略性新兴产业,对人才的知识技能和综合素养要求很高,因此高职院校有必要进行新能源汽车动力电池及管理系统检修课程教学改革,培养与行业需求相适应、综合素质过硬的复合型技能人才。该文对新能源汽车动力电池及管理系统检修课程教学改革进行研究,以提高新能源汽车动力电池及管理系统检修课程教学质量和效果。

新能源汽车减速器结构优化设计及分析

新能源汽车减速器是指应用于新能源汽车(如电动汽车、混合动力汽车等)中的动力传递装置,用于调节电动机输出转速,并将转矩传递给车轮,从而实现车辆的运动控制和动力传递。通过选择合理的新能源汽车减速器传动方案,对关键部件进行结构设计与选型,然后基于Romax对设计的减速器结构进行性能(疲劳强度、齿轮啮合错位量及传递误差)分析,根据分析结果进行齿轮修形分析,验证修形效果。研究结果旨在为新能源汽车减速器的设计与优化提供参考和指导,促进新能源汽车技术的发展和应用。

政府补贴、网络结构嵌入与企业技术创新——基于中国新能源汽车企业的实证研究

新能源汽车作为全球科技创新的前沿领域之一,为我国经济发展注入新动能。为进一步探索补贴政策对新能源汽车企业技术创新的影响机制,本研究以专利视角构建企业协作研发网络,从实质性创新与策略性创新两个维度,采用负二项回归分析政府补贴对企业技术创新的影响,并考察网络结构嵌入特征在其中的调节作用。结果表明:(1)政府补贴能够有效激励新能源汽车企业实质性创新。(2)随着网络结构嵌入程度的不断深化,政府补贴促进企业实质性创新的作用更为显著。本研究拓展了政府补贴与企业技术创新的理论研究,为企业管理者提升技术创新水平提供科学依据。

红旗新能源汽车低温环境下典型故障检修方法浅析

新能源汽车的普及率越来越高,但在以东北为代表的低温地区,温度对于新能源汽车使用性能的影响很大,其仍然制约着新能源汽车的发展,文章选取红旗新能源汽车的旗舰车型,针对其在低温环境中的典型故障进行了分析,并说明了检测和维修的方法。

新能源汽车故障检修现状及发展措施刍议

随着新能源汽车市场的发展,其故障检修技术也面临着前所未有的挑战和机遇。基于此,本文分析了新能源汽车故障检修技术的特点、主要问题及成因,随后探讨了新能源汽车故障检修技术的发展措施,包括加强技术研发与创新、完善人才培养体系、增加设备成本投入等。通过对新能源汽车故障检修的全面探讨,旨在促进新能源汽车产业的健康发展。

新能源汽车充电系统故障检修实践研究——以北汽新能源汽车为例

本研究以北汽新能源汽车充电系统为研究对象,通过对充电系统故障的分析和检修实践,探索了解决充电系统故障的有效方法和策略。首先对新能源汽车充电系统的功能、组成部分、充电模式和充电标准以及充电设备和技术发展现状进行了概述,然后针对充电设备故障和车辆端故障进行了常见故障分析,提出了故障排查和诊断方法。在故障修复和维护措施方面,提供了相应的解决方案和措施。通过对北汽新能源汽车充电系统故障的案例分析,本研究的可行性和实践价值得到验证。

新能源汽车电气设备及线路故障检修分析

本文首先介绍了新能源汽车电气系统的构成,包括电源系统、启动系统和灯光系统;然后分析了新能源汽车电气设备故障的发生原因,包括突发性故障和渐发性故障;接着探讨了针对电源系统故障、动力系统故障和灯光系统故障的检修方法。本文旨在帮助人们更好地了解新能源汽车电气设备及线路故障的原因和检修方法,从而提高新能源汽车的可靠性和安全性。

新能源汽车驱动系统故障检修技术研究

随着环保理念的不断推行,新能源汽车逐步成为当前全球汽车领域的主要研究方向。但由于新能源汽车和传统燃油汽车在结构和控制系统方面存在差别,车辆的检修技术和方式存在一定的差异性,因此,加强对新能源汽车驱动系统故障检修技术的研究,提高检修效率,成为当前各车企和维修企业需要思考的问题。该文介绍新能源汽车驱动系统,分析新能源汽车驱动系统故障,并提出相应的检修技术,以提升故障检修效率。

新能源汽车电气设备及线路故障检修分析

在可持续发展理念下,新能源汽车产业快速发展。但目前国内新能源汽车技术仍不太成熟,电气设备与线路故障偶发。本文先分析了新能源汽车电气设备与线路的潜在故障,然后针对这些故障提出了相应检修策略及检修建议,并对如何提升新能源汽车行驶安全性展开详细分析,希望能在提升新能源汽车性能的同时,促进新能源汽车的长久发展。

工匠精神融入新能源汽车检修课程的探索与运用

当前,新能源汽车产业正经历着前所未有的快速发展。中国作为全球新能源汽车行业的领头羊,产销量连续多年位居世界第一。2024年上半年,中国新能源汽车销量已突破490万辆,同比增长超过30%。截至2024年6月新能源汽车保有量达到2472万辆,占汽车总量的7.18%。未来,随着技术的不断突破和市场的进一步拓展,新能源汽车产业有望迎来更加广阔的发展前景,这意味着未来将有更多的新能源汽车需要定期检修和维护,为新能源汽车检修行业提供了巨大的市场机遇。

新能源汽车结构优化轻量化关键工艺分析

近些年,社会经济的迅猛发展,推动着汽车产业的进步。汽车作为广泛使用的出行方式,虽然为日常生活带来便利,但其所引发的油耗与排放问题也成为公众关注的焦点。随着汽车数量的持续增加,空气污染问题变得更加突出。在这种背景下,减轻汽车尾气对环境的负面影响和降低能源消耗,推动新能源汽车朝着轻量化方向发展成了行业的共识。因此,本文将重点分析新能源汽车的结构优化及轻量化工艺,旨在促进汽车行业实现节能减排的目标。

新能源汽车电池包箱体结构优化及底部碰撞研究

电池包箱体作为电池包的承载部件,它的结构设计对于提高电池包安全性能具有重要意义。以某款新能源汽车电池包为研究对象,建立电池包箱体有限元模型进行分析。电池包箱体结构变形量较大,前二阶固有频率相对较低,需要对电池包箱体结构进行优化设计。以提高一阶固有频率为优化目标,建立电池包箱体结构优化模型。电池包箱体经过结构优化设计后,前二阶固有频率分别提高到24.25Hz和34.3Hz,能够合理避开路面激励频率。利用Ansys软件对电池包下箱体进行碰撞分析。碰撞体的最大侵入量为0.818mm,远小于4.5mm,满足新能源汽车碰撞的安全要求。

基于OBE理念的中职新能源汽车基本原理课程思政研究

新能源汽车基本原理是中职新能源汽车运用与维修专业的一门核心课程,在培养学生掌握新能源汽车相关构造、工作原理及提升学生的新能源汽车维修技能方面发挥非常重要的作用。该文对OBE理念进行概述,分析基于OBE理念的新能源汽车基本原理课程思政教学目标和教学思路,探讨基于OBE理念的新能源汽车基本原理课程思政教学实践,从而对学生进行思政教育,实现专业教学与育人工作同向同行。