新能源双芯屏蔽环线束设备的研发与测试

针对新能源线束中一种常见的双芯屏蔽环结构,研发设计出一款可自动分线、自动剥皮和零切、双端子连续压接等工艺的设备,整机结构包含机架、4T压接机、分线定位机构、废料切断机构、电缸切刀组件、杠杆双抓线机构和平移机构等;通过检测压接机稳定性临界机器能力指数(CMK)、线束总长度一致性、端子剖面分析、线束与端子拉拔力等数据,分析测量数据,验证得出,设备压接稳定性好,产品质量高等优势,满足此类新能源线束工艺要求,具有广泛的市场应用价值。

基于新能源汽车线束螺旋咬合型防松头的设计

由于新能源汽车以电池为主要能源,需要通过电线来传输电力,因此对汽车线束的保护十分重要,现有的新能源汽车线束通常包括护壳、端子和电线,由于频繁的振动等因素,在实际使用中连接的端子可能会松动脱落,影响线束的正常使用,因此,提出一种具有螺旋咬合型防松头的汽车线束来解决问题。在设计过程中对线束的端子进行了改进,改善了端子的一些指标,并根据实际的使用环境对结构进行了创新。设计的螺纹咬合型防松头可以避免端子与插头在长时间使用中发生松动和限制套筒的运动范围,同时提升线束整体使用的流畅性。

单芯屏蔽线束耐压测试漏电流的大小的计算

提出新能源汽车单芯屏蔽线束绝缘耐压测试中直流测试工况和交流测试工况中的漏电流大小的参考设定的计算方法,并列举常用线束的漏电流参考值。