大力推动油气与新能源融合发展——“双碳”背景下油气行业发展策略与路径探析

世界范围内,能源结构正加速从化石能源向非化石能源转变,油气行业面临需统筹兼顾能源安全与低碳转型的严峻挑战和潜在机遇。新形势下,油气企业需准确把握融合发展大势,处理好发展和减排、短期和中长期的关系,以“稳中求进、以进促稳”支撑绿色转型,探索高质量发展路径。本文结合油气企业资源条件和生产经营场景,分析了油气与新能源融合发展的重要战略意义,探讨了油气与新能源融合发展的实施路径与应用模式,并从政策融合、技术融合、智慧融合、跨界融合四个方面提出了发展策略与建议,旨在为油气与新能源业务协同融合发展提供借鉴参考,为推动油气产业降碳、增智、扩绿蓄力注能。

产教融合赋能新质生产力发展的路径探索——以福建船政交通职业学院新能源汽车省级野双高冶专业群为例

新能源汽车产业作为我国绿色发展的主要方向,是新质生产力发展的重要引擎。产教融合是教育与产业两大系统的关键连接点,在促进产业转型升级和人才培养方面发挥着至关重要的作用。以福建船政交通职业学院新能源汽车省级“双高”专业群为例,从新能源汽车产教融合和新质生产力之间的逻辑关系出发,探讨当前产教融合面临的现实困境,提出实践路径,有助于提高人才培养质量,赋能新质生产力发展。

中国石油新能源发展路径探索与创新实践

大力发展新能源是实现碳达峰碳中和目标、践行应对气候变化自主贡献承诺的重要举措。国家碳达峰碳中和“1+N”系列政策和能源领域相关发展规划与政策,要求油气企业统筹好油气供应安全和绿色低碳协调发展。中国石油将绿色低碳纳入公司发展战略,在新能源领域具备资源、市场、技术、消纳场景等比较优势,有条件依托油气产业链综合优势大力推进油气与新能源的融合发展。在发展路径上,中国石油通过大力实施清洁替代解决自身低碳生产问题、规模化发展新能源提升综合能源供应能力、加快推动CCS/CCUS产业化发展支持“双碳”目标实现等,实现新能源的高质量规模化发展。在近几年发展实践中,中国石油形成了上下游协同低碳发展、老油田转型发展、油区低碳示范区建设等新模式。

双碳背景下海上新型储能技术的适应性分析

本文聚焦新型储能在3种场景下的适应性分析,包括大规模可再生能源竞配时的强制配储,海上油气与新能源融合发展时为提升海上波动性新能源电力穿透率提供稳定电力的主动配储,以及深远海离网制绿氢、绿氨及绿甲醇时的主动配储。分析了各物理储能、电化学储能在海上应用的优缺点,并梳理了国内外相关工程案例,发现目前国内尚无储能设施在海上布置的工程案例,认为海上配储目前能够兼顾技术成熟、安全、可靠、紧凑、轻量、经济的储能方式仍然是磷酸铁锂。未来,考虑到钛酸锂电池安全方面的优越性,在成本下降、具备经济竞争力后,可选用钛酸锂电池。但钛酸锂电池能量密度较低,设备体积和质量较磷酸铁锂偏大,需进一步考虑海上平台的布置问题。此外,由于目前尚无一种单一储能系统能同时具备高功率、高能量密度、可靠安全以及较长生命周期等特点,无法完全满足海上应用的所有需求,考虑采用“飞轮十电化学”和“超级电容十电化学”的混合储能系统,最大限度弥补单一储能方式的不足,从而获得性能更佳的储能系统。为确保海上新型储能工程应用的安全性和可靠性,建议进一步开展海上浮式设施储能抗晃荡条件下储能的本质安全、安全监测和预警等技术的攻关和工程化应用。

低碳转型:天然气井口增压的绿色电力解决方案分析

在全球气候变暖和能源转型的大背景下,清洁能源的应用与推广显得尤为重要。2023年国家能源局发布的《油气勘探开发与新能源融合发展行动方案》强调了油气勘探开发与新能源融合发展的重要性,以实现油气保障供应与绿色低碳转型的统一,而当前国内天然气田生产场景下,井口增压的技术方案大多数都是通过燃气发电机组+电驱抽气泵的组合,存在运行成本高、耗气量大、碳排放高的问题,不符合节能降碳的发展需求。将提出四种国内天然气田生产场景下井口增压的绿色电力供能方案,通过深入分析比较各种方案的技术特点、经济性和环保性,为天然气清洁开采提供新的参考思路。

高速公路服务区光伏与虚拟电厂协同控制策略研究

为有效提升高速公路用能体系新能源消纳比重,推动高速公路绿色转型发展,本文提出了一种高速公路服务区光伏发电系统与服务区典型用电负荷构成的虚拟电厂协同互动的控制策略。通过整合高速公路服务区典型可控负荷,按类型分别聚集形成虚拟电厂,与光伏出力相配合,实现最大化消纳绿色能源,结果验证了策略的有效性和适用性。本文提出的交通与新能源融合发展模式和调控策略为加快高速公路绿色低碳发展提供了新的发展思路。