新船重工400英尺钻井船开工建造

备受关注的目前国内规模最大、自动化程度最高、作业水深最深的400英尺自升式钻井船JU2000，于2005年3月10日在大连新船重工有限责任公司船坞内开始铺底建造。

新船重工建成国内最大FPSO船

大连新船重工有限责任公司为美国科诺克·菲利普斯石油总公司建造的23万吨浮式生产储油(FPSO)船“巴拉耐克·那图那(BELANAK NATUNA)”号于8月13日在大连新船重工建成交工。这不仅是我国目前建造的最大吨位FPSO船,也是我国建造的第一艘出口FPSO船。该船的交工,标志着新船重工在海洋工程装备建造方面又上了一个新台阶。“巴拉耐克·那图那”号是美国科诺克·菲利普斯公司开发印尼巴拉克油田项目的关键装备之一。该船长285米,型宽58米,型深26米,按美国船级社(ABS)规范设计建造。可在百年一遇的强台风条件下,连续30年固定在水深90米的巴拉耐克油田进行采油作业,设计能力为每天处理原油10万桶。

大连新船重工拟造LNG船

大连新船重工有限责任公司董事长兼总船这条路走定了。 据沙均刚介绍,去年12月6日,该公司有关方面进行了接触。建LNG船是大连新船重重工就邀请法国GTT公司来厂进行技术交汽透平动力系统进行了技术交流;

新船档案在企业发展与振兴中发挥积极作用

党的十六大提出振兴东北老工业基地的伟大设想，作为国家船舶重要出口基地的大连新船重工全体员工深感责任重大，档案员是这个群体中的一员．同样肩负着这一历史使命。

落地为兄弟 同心可断金——大船新船聚散离合15年

2005年12月9日,大连造船重工有限责任公司(大船重工)和大连新船重工有限责任公司(新船重工)在分离了15年后重新整合为一家巨型集团公司。15年前的分离,造就了中国造船工业今日的两条巨龙;今天的整合重组,两企业又将携手打造我国造船工业的新型“航母”。那么时隔15年的前分后合,能给我们一种什么启示呢?

中国造船走向新时代

中国首次建造的30万吨大型油船顺利交工,从此结束了世界造船强国垄断这一领域的历史。 8月31日,大连新船重工有限责任公司为伊朗建造的30万吨大型油船(VLCC)顺利交工。从此,中国造船实现了设计、建造VLCC“零”的突破。 在新船重工承接建造VLCC之前,大型油船的设计、建造几乎全部被日本、韩国等世界造船发达国家垄断,这两个国家的骨干船厂均有建造过60～70艘VLCC的骄人业绩,而号称“世界第三造船大国”

中船重工打造国际一流船舶集团

中国船舶重工集团公司(简称:中船重工,CSIC)成立于1999年7月1日,作为中国造船业的“国家队”和骨干集团,中船重工在造船总量和产品结构上不断实现新突破,进一步提高了中国造船业在国际上的地位。面对新世纪的新机遇,中船重工制定了更加宏伟的发展计划,正在全力向国际一流的船舶集团迈进。

2002年中国船舶工业十大新闻

1、第七研究院管理体制进行重大改革1月28日,中国船舶重工集团公司宣布对第七研究院管理体制进行重大改革,将集团公司总部与七院院部的管理职能进行整合,组建和加强集团公司相关职能部门,各研究所由集团公司直接管理。

ANSYS有限元计算软件在大连新厂浮箱式坞门强度、刚度分析中的应用

利用ANSYS结构静力计算的功能，对大连新船重工有限责任公司70．6m×10m×13．7m浮箱式坞门进行了强度和刚度分析。并对计算结果进行了分析，得出一些指导性的结论。

船舶辅机本土配套出口创纪录

中国船舶重工集团公司所属陕西柴油机重工有限公司同大连造船重工有限责任公司、大连新船重工有限责任公司，1月23日在北京共同签订出口德国10艘共40台套4250TEU集装箱船柴油主发电机组供货合同，总功率为68000千瓦，合同额约为1．6亿元，创我国船舶辅机本土化配套一次签订合同额最高纪录。

中国有能力摘取造船皇冠

在世界造船业中,液化天然气船(LNG)被称为造船业的皇冠。 在不久前召开的“中国LNG船国产化研讨会”上,国家计委产业发展司局级巡视员徐锭明阐述了我国发展液化天然气事业的方针、政策,并具体分析了中国发展液化天然气船的条件和现实困难。

我国首条15万吨浮式生产储油船下水

近日由大连新船重工有限责任公司建造的我国首条15万吨大型浮式生产储油船“南海奋进号”在大连顺利下水。 这艘FPSO大型生产储油船,是大连新船重工为中国海洋石油有限公司设计制造的。