城市道路交通长期规划应突出人居环境理念

本文从城市道路交通规划的主客体关系、城市道路交通状况演化的“慢变量支配快变量”等原理出发，说明城市道路交通长期规划可以突出人居环境理念。本文以拥有良好的城市空间组织形式和完美的艺术形象为目标，讨论了给予建成区交通生成量和吸引量新赋值，避免以解决交通问题为唯一规划目标，致使原先设计完美的城市景观被道路交通设施严重切割，产生空间碎裂效应等偏差的交通规划方法。