因芯片短缺,奔驰新车交付期或超一年

盖世汽车讯据外媒报道,9月24日,戴姆勒首席执行官Ola Kallenius在接受《法兰克福汇报》采访时表示,随着芯片短缺危机加剧,戴姆勒工厂的生产中断,梅赛德斯-奔驰的客户正面临着一年多的新车交付等待期。Kallenius表示,“梅赛德斯-奔驰汽车的需求巨大,但遗憾的是,新车交付也面临着严重的限制。有些车型等待的时间比我们的预期还要长,有些车型的等待时间甚至超过一年。”

林德超百台锂电平衡重叉车完美交付

近日,林德为北美客户打造首批超百台2.5吨锂电平衡重叉车发车仪式在厦门圆满举行。凯傲集团董事兼凯傲亚太及美洲区总裁郭进鹏、凯傲亚太战略市场与产品管理副总裁连宗庆等领导及嘉宾出席现场,共同见证了这一激动人心的时刻。此次新车交付不仅是凯傲集团与北美客户实施可持续发展战略、促进油改电转型的重要里程碑,更是展现了凯傲集团旗下林德品牌在海外市场的强劲实力。

造车新势力“多收了三五斗”的喜与忧

造车是一场马拉松,既要低头拉车,更要抬头看路。蔚来和理想两家造车新势力2022年在新车交付和营收上都取得了更大的突破,但同时各项投入也只增不减,亏损面进一步扩大。蔚来和理想陷“增产不增利”怪圈2023年2月底3月初,造车新势力理想和蔚来先后发布了各自2022年度的财报。报告显示,在收入较大幅度增长的同时。

汽车销售中服务提高方法研究

交车是客户最兴奋的时刻,也是与客户保持良好关系的开始。通过标准的销售流程,使客户拥有愉快满意的交车体验,可以有效提升客户满意度,保持长期的友好关系。同时也让客户对汽车经销商的产品与服务产生高度认同,发掘更多的商机。文章通过分析新车交付流程,探索了提高顾客满意度的方法。

“头把座椅”让出,蔚来如何面对未来?

面对未来,蔚来将继续坚持为用户提供超越期待的汽车产品,并加快布局“可充可换可升级”的能源服务体系,为车主提供全场景化的加电服务。自“造车新势力”这一概念诞生之时,“蔚小理”便紧紧跟其绑在了一起。蔚来也凭借一路领先的销量,在造车新势力冠军宝座上执掌几个春秋。2021年下半年,造车新势力格局突变,7月份蔚来新车交付量首次被小鹏、理想超越。

渝北区新能源汽车消费市场发展现状调研

随着“双碳”政策的落实与推动,新能源汽车产业飞速发展,步入行业快车道,但也面临新车交付时间长、配套设施有待进一步完善、产品价格上涨抑制销量等问题。本文就今年来渝北区新能源汽车的销售情况,针对当前新能源汽车市场现状,深入调研分析其存在问题,并提出相关建议。

蔚来负重,等待盈利

蔚来汽车掌门人的工作真是不好干。6、7月新车交付量刚有起色,二季报一出来又得开始抚慰市场情绪。8月29日晚间,蔚来汽车发布2023年二季报,数据显示,营收87.7亿元,同比下滑14.8%;利润方面。