中国暂成全球最大新车市场

中国汽车工业协会最近公布了上半年国产汽车产销统计，在中国政府一系列扩大汽车消费政策推动下，中国半年汽车销量首次超过600万辆，达到609．88万辆，同比增长17．69％，把美国、日本等汽车大国远远甩在后边，在数量上暂时成为全球最大的新车市场。

五月英国新车市场分析

英国汽车与零部件厂商协会首席执行官克里斯朵夫·麦高文先生指出:“今年五月的新车注册与去年同期相比上升了10％,超过了汽车工业界的预期值。汽车制造商们不断努力增强其产品的竞争力,让他们的代理商给予购车者更多的优惠。同时,国内的经济增长以及许多令人兴奋的创新产品的推出,使消费者增强了信心,加之新车价格也在不断地下降。

全球最大新车市场的质量忧思

如果汽车产品的质量和安全得不到标准的保障。

新车市场大叔

戴夫·罗德姆（Dave Rodham）去年买了两辆福特野马：一辆红色的，因为外观很酷；一辆白色的，配有大型V-8引擎，因为发动机的声音很酷。这是罗德姆买的第50和第51辆车。“每隔一年半到两年的时间，我都要给自己买辆新车。”现年63岁的罗德姆解释说。他居住在弗吉尼亚州的弗吉尼亚比奇。他还说他买车用的是现金。“10年前，我退休了，没其他事儿可做，就出去玩，购置新车。”

新车市场新气象

据预测，2014年随着城镇化、工业化进一步深入发展，经济环境持续走好，轻卡总体需求将进一步增加。同时，国家出台的一系列行业政策引导，中高端产品节能、环保优势得以释放，促进产品升级，轻卡结构向中高档转移。

美国汽车工业:统领全球市场半个世纪

2009年中国汽车产销量分别超过1300万辆,首次成为世界汽车第一产销大国;2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆,继续稳居世界第一,年销量刷新了全球历史记录。过去几十年里,美国一直是全球最大的汽车生产国和最大的新车市场,曾创造出年销售新车1700万辆的历史记录。从2009年开始,世界最大的汽车销售市场由美国变成了中国。

国内汽车市场中长期发展阶段的基本判断和主要特征分析

基于国内汽车市场已成为全球最大的新车市场情况,分析了未来我国汽车市场增长的基本支撑因素和约束性因素,做出了中长期发展阶段的基本判断;还预测了2013年中国汽车市场的容量。

二手车市场“井喷”何时到来？

众所周知，二手车市场在汽车发达国家中是与新车销售行情同等活跃的“半壁江山”，甚至有过之。以美国为例．二手车的销量是新车销量的35倍。然而在我国，二手车市场的发展虽正在逐步扩大，但仍滞后于新车市场。

日本车首次赢得美30％市场

2004年，日本最大的几家汽车制造商在美国加速驶入快车道，它们首次在美国取得新车市场30％的份额．同时也加速了在欧洲的业务增长。

二手车市场“韩风”正盛

曾经地位颇为尴尬的韩系车，如今借油价上涨、日系车产能不足因素的影响，俨然成了汽车销售终端里的“香饽饽”。与此同时，新车市场的良好销量，也提高了韩系车在二手车市场的保值率。

二手车交易破千万辆，达到新车销量的一半

在欧美国家，对于一些手头并不宽裕的消费者而言，购买二手车实在是一件再正常不过的事情了，而在中国，这样的风气却一直未能形成，虽然早存2009年，中国就已经超越美同成为伞球第一大新车市场，仳如果比较二手车市场的规模，日前的国内市场还足对美国望尘莫及。

4S店求生记

限购令颁布一年已经过去了撤离、坚守还是转型，北京的4S店，现在究竟过得怎样？ 向来视新车为“面包”的北京4S店，在北京的限购令颁布以后，“面包”的比例从原来的无上限瞬间收缩为一年24万辆。24万辆这个限购数字造成了整个北京新车市场的恐慌，大撤离成为北京治堵令颁布后北京上演的第一幕大戏。可是，4S店的很多人在北京已经坚守了10年甚至20年，真的就要这样离开吗？

3000万辆大猜想

2016年对中国车市是个吉祥年，产销双双超过2800万辆，连续八年蝉联全球第一大汽车生产国和第一大新车市场。如此一来，一个曾被反复争论和预测的敏感数字迅速从梦想走进现实，那就是3000万辆。如果说2017年能按照7.1%的增速，那么中国汽车产销总量就能突破3000万辆大关。

江铃轻卡 国Ⅲ标准 国Ⅱ价格

2009年7月1日，轻型车国Ⅲ标准将全面实施，这意味着国Ⅱ产品在新车市场残喘机会的终结。今年上半年，轻卡厂商在销售形势总体还不错的同时却对下半年的销量预期普遍担忧。因为国Ⅲ的实施意味着成本的普遍上升，然而在采访中，江铃轻卡成竹在胸的“国Ⅲ车国Ⅱ价”策略着实让记者感到诧异。

二手车购买实战之宝来

随着新车市场上的车型不断增加，二手车市场也出现了许多新面孔，二手宝来就是比较抢手的车型之一.

打通经脉

德国新车市场还将持续萎缩，根据预：测数据，未来三年，德国汽车市场的年销量将维持在270万至280万辆的水平。然而，汽车厂商针对德国汽车市场投放的新车数量大致维持在400万辆的水平。这意味着，大量厂商面临着投放过剩的问题，与之相伴，汽车厂商不得不制定更为激进的营销策略以消化过剩的产能。

二手帕萨特1.8GLi购买实战

帕萨特B5不但在新车市场有骄人的销售业绩，在二手车市场也是中高档车型的主力，本期介绍=手帕萨特中最常见的1．8GLi。

亟待加强二手车车购税的管理

随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也日益旺盛。在新车市场火爆的同时，二手车市场同样异常红火。而二手车市场的红火给车购税管理。也带来了增加征纳双方负担、成本效益倒置等问题，为适应新形势，建议取消税务部门的二手车车购税业务。

竞赛那些事儿

岁末年初,盘点上一年的销量成绩、制定下一年的销量目标是每个汽车厂商的例行工作。而随着近年来新车市场增速的放缓,售后业务利润比重的增大,服务正逐渐成为4S店的安身立命之本。因此,售后服务技能竞赛也正渐渐成为各个汽车品牌的＂必修课＂。目前,国内各个汽车厂商每年都会举办至少一场与售后服务相关的比赛,例如,仅在2012年的最后2个月中,本刊记者就马不停蹄地采访了近20场由不同汽车品牌举办的服务技能竞赛。