加快构建新车险新机制体系——对新车险实施以来面临问题的思考

随着我国车险制度改革的逐步推进,各家保险公司推出的新车险条款正在接受市场的考验。那么,通过今年以来几个月时间的实施,新车险在承保、理赔、服务等方面存在着哪些不足和问题,如何加快构建新车险新机制体系。

新车险政策下中小型财险公司财务风险管理研究——以A公司为例

文章以中小型A财险公司为例,分析新车险政策下财险公司运营现状及存在的主要财务风险问题。研究发现:A公司在新车政策实施后出现车险保费月增长率骤降、资金回收困难、业务结构失衡、综合成本居高不下、缺少全面预算管理等问题。结合保险行业的新政策新局面,从各个维度对新车险政策实施后A公司财务风险管理改进提出了建议。

新车贷险何以举步维艰

4月1日上路的新车贷险千呼万唤始出来，结果却大出保监会的意料，市场反应极为冷淡。虽然4家保险公司向保监会报备的6个新开发的车贷险产品已获得批准，但一些公司并未真正开展业务。在北京，新车贷险尚未推开，处在局部试点阶段。来自上海的消息称，今年会不会销售车贷险新产品也很难讲，在广州和深圳等大城市近期内也买不到车贷险。

雾里看花的车险改革

新车险条款费率制度改革五个多月了,“战绩平平、波澜不惊”

新车贷险遭遇市场冷漠之博弈分析

个人汽车消费贷款保证保险，即新车贷险，在第一代“车贷险”全面叫停，沉寂了半年后又重新回到市场。然而，一直为银行、经销商、购车人所热盼的新车贷险却再遭冷遇。究其原因，外部环境、社会信用制度、法律法规的不完善等仍是新车贷险发展受阻的主要原因。目前，只有从改善内部利益关系，完善内部管理体制着手，才能找到推动新车贷险发展的道路。