新造船价格已接近2008年历史最高纪录

按名义美元计算,新造船价格目前距离2008年全球金融危机爆发前一个月创下的历史最高纪录仅差8%。克拉克森的新造船价格指数跟踪了主要船型的价格,在10月底达到了176点,自2020年底以来上涨了36%,与2023年初相比上涨了9%,是2008年12月以来的最高水平。作为一个使用今日美元价值的通胀调整指数,目前的价格指数是2012年以来的最高值,比2008年的峰值价格水平低约30%。

新造船价格行情停滞

新造船价格行情陷入停滞状态。就连此前一直呈上涨趋势的LNG船及VLCC等大型船只的价格也停止了上涨,原地踏步不前。大型船只方面,以韩国大型造船厂为主的一些造船厂正在设法提高船价,已成交的交易中船价也已实现上涨,但随着船价的上涨,船东们也开始进入观望状态。

全球新造船市场:量价齐跌 复苏在即

未来一年,新船需求反弹有望缓解"低价抢单"的激烈竞争局面;原材料等要素成本将逐步上涨,进而抬升造船成本;新型绿色化、现代化的船用配套设备的应用也是支撑新造船价格的重要因素。预计2021年新造船价格有望出现一定回涨。

国际干散货船舶价格影响因素的通径分析

本文以国际干散货船舶价格为主要研究对象，分析影响新造船和二手船价格的主要因素，建立SEM结构方程模型，通过SPSS，AMOS等数据分析软件计算各因素的通径系数，解释各主要因素之间的关系。为国际干散货船舶的价格预测提供了有力依据。

基于协整和VEC模型的VLCC新造船舶价格波动性

新造船的投融资额巨大,回收期长,超级油轮载重吨大于一般船舶,价格更高,风险更大.对新造超级油轮船舶价格和其影响因素二手船价格、期租租金、新船订单与船队规模比率、造船成本和汇率进行协整关系检验,建立向量误差修正模型,进行脉冲响应函数和方差分解分析,分析新造VLCC船舶价格与主要影响因素之间的动态关系.研究结果表明,新造VLCC船舶与其影响因素间存在协整关系,二手船价格对新造船价格产生的影响最大,除汇率外,其他影响因素与新造船价格呈正相关.

船市持续向好 船价整体上行--2023年4月世界新造船市场评论

今年以来,新造船市场继续保持良好态势,完工交付量与手持订单量保持稳定增长,新接订单量基本稳定。同时,新造船价格连续3个月环比增长,二手船价格也在复苏,船价成为近期业界关注的热点。本月的市场评论也将重点关注船价变化,分析变动原因与未来走势。

航运减排大势,欧洲船东先行?——2023年7月世界新造船市场简述

今年以来,新船需求继续增加,船创年度新高,新造船价格环比连续7个月保持增长。本轮市场船型轮动的特点明显,船东结构也在发生变化。欧洲船东在减排规则基本清晰的背景下加快船队转型,正在开启关于绿色运力竞争的“新赛道”。