一种纯电中巴车身闭环结构设计

针对客车车身安全性能补强方案冗余和纯电中巴车身轻量化需求之间的矛盾,结合冲压件在纯电中巴的应用限制,提出上部冲压件和底部桁架结合的新型承载中巴车身结构。通过车身整体结构方案的构造,并以中门后立柱所在闭环为研究对象,对其截面及结构进行设计和优化。最后,为验证新闭环上部结构性能,建立了方钢闭环方案,并对比了两种闭环模型上部结构对应的重心和质量。结果表明,冲压件构成的上部闭环结构,对比传统方钢的闭环方案,实现了车身结构的减重和重心位置降低。所研究的纯电中巴车身采用多个新型闭环结构,实现了车身轻量化和安全性能的提升。