汽车空调新风进风结构改善新风负荷分析

汽车空调新风负荷作为纯电动汽车提升续航里程的重要研究对象,学者们着重通过分析最小新风量和优化控制方式,进而降低整车能耗,提升续航里程。但是在工程实现方面,基于目前主流汽车空调新风结构,笔者发现随着车速的增加,实际最小新风量与理论需求值偏离越高,造成额外新风负荷越高,故而文章提出一种改进型新风结构,可以在不同车速下改善理论最小新风量实现度。通过对改进型新风结构进行计算流体动力学(CFD)分析,结果表明,在单人驾驶时,车速120 km/h时最小新风量可以由68 m^(3)/h改善至33.5 m^(3)/h,最小新风量控制极限改善49%。而且在CO_(2)阈值1000×10^(-6)mg/L舒适模式时,在0 km/h、50 km/h、80 km/h、120 km/h时新风热负荷比现有设计分别优化0%、27%、38%、51%;CO_(2)阈值2000×10^(-6)mg/L节能模式时,在0 km/h、50 km/h、80 km/h、120 km/h时热负荷比现有设计分别优化58%、66%、58%、51%。

夏季空调动态新风负荷的分析与计算

现行空调负荷计算方法中没有考虑新风状态的变化，计算所得新风负荷为定值。这种处理方法不能求得空调系统的动态负荷，不利于空调设备的合理选型和节能运行，为此提出了考虑新风状态变化的动态新风负荷分析计算方法。

一种带热回收的新风负荷梯级处理技术探讨

本文研究的一种带热回收新风冷负荷梯级处理节能技术,是为温湿度独立控制空调系统而开发。利用冷却除湿原理,采用非接触式(蒸发式)排风全热回收技术,结合新风冷负荷的梯级(分质)处理,节能效果明显。室外新风经过滤、预冷、冷却除湿、再热然后送入室内;热量转移通过溶液(水)热载体,采用热量内部转移的方式将排风热回收冷量转移到再热盘管进一步降温(将新风显热量转移到再热盘管)、然后进入预冷盘管升温、最后回到热回收装置,实现了热量的内部转移,避免了外部热量的加入或避免了二次回风而增加的输送能耗,节省新风处理能耗,提高综合制冷效率。

建筑高度对空调新风负荷影响分析

为分析建筑高度对超高层建筑空调新风负荷的影响,从理论上分析了室外气象参数的竖直变化规律及室外空气比焓的变化规律。以南京市为例,分别分析了100～1 000m不同新风引入高度处连续运行工况和间歇运行工况下单位风量新风负荷。结果表明:随着新风引入高度的增加,夏季新风负荷降幅大于冬季新风负荷增幅,全年单位风量新风负荷呈降低趋势;当新风引入高度为200,500,800,1 000m时,较地面基准新风负荷,连续运行工况下全年累计单位风量新风负荷分别下降了10.3%,22.8%,31.9%,36.2%,间歇工况下全年单位风量新风负荷分别下降了10.5%,23.2%,32.5%,37.1%。

基于Elman神经网络的新风负荷预测研究

准确地预测新风负荷是空调系统的运维调节和节能优化的前提。但是目前传统的预测方法大多预测精度不准确。针对这个问题,在利用MATLAB仿真基础上,建立一种基于Elman型神经网络的新风负荷预测模型,考虑了室外天气(温度、湿度)、室内人数及节假日的时间特征值等动态因素,并与实测数值进行对比分析。仿真结果显示相对误差低于7%,最小误差中仅为0.12%,验证了Elman模型具有预测结果准确、学习效率高等优点,实例预测证明了Elman预测模型适用于新风负荷的预测。

新风负荷

新风负荷是由于引进新风而增加的部分室内冷负荷。空调系统中引入室外新鲜空气(简称新风)是保证良好室内空气品质的关键。在夏季室外空气焓值和气温高于室内空气焓值和气温时,空调系统为处理新风势必要消耗冷量。而冬季室外气温比室内气温低且含湿量也低时,空调系统为加热、加湿,新风势必要消耗能量。

商场的新风控制方式与空调动态负荷

摘要:通过对商场建筑型式的调查和对影响商场空调冷负荷因素的分析,建立了以建筑面积等九个主要因素作为因子的大中型商场空调动态负荷分析模型。对哈尔滨和上海的商场在不同新风控制方式下的新风负荷与空调动态负荷进行了模拟,并对新风控制方式对空调动态负荷的影响进行了分析。

夏热冬冷地区新风冷负荷计算方法的研究

根据夏热冬冷地区潮湿建筑气候的特点确定了判定建筑潮湿气候的简便指标 ,从合理利用当地气候资源和有利建筑节能角度提出了夏季新风逐时冷负荷的分析方法 ,定义了新风焓时数、度时数和湿时数 ,并以重庆为例 ,计算了新风显热冷负荷、潜热冷负荷和全热冷负荷 ,强调了潮湿气候地区由于新风湿负荷大。

夏季热湿地区新风冷负荷特点及新风湿负荷的处理

以广州为例,分析了热湿地区空调建筑物新风负荷的特点,得出在整个夏季新风冷负荷中潜冷负荷占87.9%,由此可见用于夏季新风除湿的能耗远远超过用于新风降温的能耗。对常见的三种除湿方式用于夏季空调新风除湿方案进行了综合分析,认为液体干燥剂除湿系统最适合用于热湿地区夏季新风湿负荷的处理。

典型气候区居住建筑新风负荷特点

选取4类气候区中的8座典型城市:严寒地区漠河、哈尔滨、沈阳,寒冷地区北京、太原,夏热冬冷地区上海、重庆,夏热冬暖地区广州。以结构相同的居住建筑为研究对象,模拟计算供暖期、供冷期、过渡期的新风负荷、围护结构负荷,分析各气候区的新风负荷特点。供暖期,严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区的新风负荷均由显热负荷主导。供冷期,严寒地区的新风负荷中显热负荷与潜热负荷相当,寒冷地区、夏热冬冷地区、夏热冬暖地区的新风负荷均由潜热负荷主导。过渡期,各气候区的新风显热负荷均比较可观。在严寒地区,宜选用显热回收通风装置。在其他地区,宜选用全热回收通风装置。与围护结构负荷相比,各气候区供暖期、供冷期的新风全热负荷均比较可观,重庆、广州供冷期的新风全热负荷甚至超过围护结构负荷。

循环水养殖车间热湿负荷计算与空调设计探究

循环水养殖车间含湿量较大,其空调不同于其他工厂车间,受到了工程设计人员关注与研究。本文以福建省南平市某循环水养殖车间为例,探讨了车间内部水池温度和空气的温湿度参数的选取,并结合实际工程对热湿负荷以及通风量进行计算。

再论夏季新风“逐时”冷负荷计算法

以日为周期的夏季新风(包括渗透风)“逐时”冷负荷计算方法(简称新风“逐时”冷负荷计算法)。按逐时湿球温度和逐时焓值的综合表达式计算出了全国几个主要城市的夏季空调室外空气逐时湿球温度和逐时焓值。最后得出了几点结论。

新风动态负荷与空调节能

介绍利用空调软件对整栋大楼进行动态负荷计算分析,并以此选择空凋设备,不但节省投资,而且达到节能效果。

新风动态负荷与空调节能

本文介绍利用空调软件对整栋大楼进行动态负荷计算分析,并以此选择空调设备,不但节省投资,而且达到节能效果。

新风对采用被动房技术的居住建筑能耗的影响

被动房技术对建筑围护结构的高要求提升了建筑的保温隔热性能和整体气密性,有效减少了围护结构的热传导和室内外空气渗透引起的冷热量损失,但为了满足室内卫生和舒适要求,需要有组织的通风空调方式,新风的处理和输配能耗突出。根据被动房技术参数要求及国内相关标准建立了对比模型,对北京地区某居住建筑不同新风量时的冷热负荷及通风空调系统能耗进行了模拟计算。结果表明,采取30m3/(人·h)的最小新风量时,被动房冬季最大负荷为22W/m2,夏季最大负荷为55W/m2左右,其中新风负荷分别占63.8%和34.2%;采用排风全热回收装置存在一定的能源效益,使得被动房全年供暖空调能耗为22.66kW·h/(m2·a),比按照现行北京节能标准设计的居住建筑节能7%左右。

对北京地区办公建筑设计冷负荷与耗冷量的分析

根据《公共建筑节能设计标准》(GB50189—2005)中关于建筑热工的规定,以北京地区某办公建筑模型为例,计算了冷负荷、新风负荷和耗冷量,分析了影响设计冷量的主要因素,给出冷指标的限制范围,并提出合理选择相关参数的建议。

基于室内污染物浓度控制新风系统实验研究及节能量计算

通过对10—12月严寒地区45个居住建筑室内空气PM_(2.5)、甲醛、二氧化碳浓度进行测试研究,结果表明室内污染物浓度超标,而新风系统运行必然会增加室内热(冷)负荷。为降低新风系统能耗,进行基于室内污染物浓度控制热回收型新风系统研究,经计算该装置及控制方法对有效降低新风系统能耗及改善室内环境具有重要意义。

冷负荷计算中几个常见问题的分析

分析了在冷负荷计算中如何正确选取冷负荷系数、空调室外逐时温度与围护结构冷负荷逐时温度之间的关系以及负荷指标中含不含新风冷负荷几方面的问题。

基于可持续性住宅建筑的新风能耗分析

因室内住宅空气品质对人体的重要影响作用,住宅厨房卫生间排风与新风的供应与其所带来的能耗的增加越来越受到人们的重视。本文通过对中国北方地区住宅采暖时期的厨房卫生间排风与新风的供应或补入运行工况进行模拟,分析在不同种工况下因室外新风所产生的能耗量,用以处理住宅节能与保持室内空气质量这一矛盾问题。

全空气空调系统的新风处理方式

新风机组承担着处理新风的作用,新风的冷负荷和湿负荷全部由新风机组承担,这种全空气系统的空调箱只承担房间的冷负荷和湿负荷。有些情况下,往往会取消新风机组,空调箱兼做新风机组。这种空调系统的空调箱不仅承担房间的冷负荷和湿负荷,而且还要承担新风的冷负荷和湿负荷,此时的空调系统的风量将发生变化,可能会出现空调系统的送风量和新风量耦合的现象。因此,应尽量避免空调箱兼作新风机组的情况。