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水稳砂砾沥青路面就地冷再生材料性能试验研究
被引量:
1
1
作者
木沙·如孜
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2020年第8期83-85,共3页
为研究水稳砂砾沥青路面就地冷再生材料性能,本文以国内某水稳砂砾沥青路面作为研究对象,首先确定了水泥稳定冷再生材料的配合比取值范围,然后进行冷再生材料的抗拉性能时所选取的劈裂强度试验和抗压回弹模量,并研究其性能。研究结果表...
为研究水稳砂砾沥青路面就地冷再生材料性能,本文以国内某水稳砂砾沥青路面作为研究对象,首先确定了水泥稳定冷再生材料的配合比取值范围,然后进行冷再生材料的抗拉性能时所选取的劈裂强度试验和抗压回弹模量,并研究其性能。研究结果表明:水泥稳定沥青路面相比于传统水泥稳定基础材料而言在力学性能上具有较大差异,面基层厚度比对水泥稳定冷再生材料强度有着最大的影响。
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关键词
沥青路面
就地冷再生材料
新骨料掺加量
抗压回弹模
量
性能试验
原文传递
题名
水稳砂砾沥青路面就地冷再生材料性能试验研究
被引量:
1
1
作者
木沙·如孜
机构
新疆交通建设管理局项目执行二处
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2020年第8期83-85,共3页
文摘
为研究水稳砂砾沥青路面就地冷再生材料性能,本文以国内某水稳砂砾沥青路面作为研究对象,首先确定了水泥稳定冷再生材料的配合比取值范围,然后进行冷再生材料的抗拉性能时所选取的劈裂强度试验和抗压回弹模量,并研究其性能。研究结果表明:水泥稳定沥青路面相比于传统水泥稳定基础材料而言在力学性能上具有较大差异,面基层厚度比对水泥稳定冷再生材料强度有着最大的影响。
关键词
沥青路面
就地冷再生材料
新骨料掺加量
抗压回弹模
量
性能试验
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水稳砂砾沥青路面就地冷再生材料性能试验研究
木沙·如孜
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2020
1
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