SiC牵引逆变器技术在地铁中的应用研究

以SiC牵引逆变器为研究对象,比较了混合SiC和Si的功率器件损耗,通过更换功率器件、配套新型牵引控制单元以及新PWM控制算法,减少功率器件的开关损耗和导通损耗,同时优化控制算法抑制电流谐波降低电机损耗。最后分析影响节能考核的因素,设计节能考核方案,在上海地铁8号线车辆进行装车节能测试,验证SiC牵引逆变器的节能效果。结果表明SiC牵引逆变器能够实现节能2%~3%。