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题名高速船兴波问题中方尾流动的数学模型与方尾条件
被引量:8
- 1
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作者
高高
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2006年第2期257-260,共4页
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基金
国家自然科学基金项目资助(批准号:10272085)
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文摘
由排水型高速船方尾流动现象物理特征的分析,讨论方尾流动的适当数学模型与方尾条件的提法.注意到不同阶面元对于配置点位置的不同处理,方尾条件往往难以在方尾下缘(假定脱体点)的自由面处满足,给出所提方尾条件在排水型高速船兴波问题边界元算法中的相应数值形式.算例的数值结果表明它能显示方尾流动特征并导致与实验相近的方尾波形.
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关键词
高速船
方尾流动
数学模型
方尾条件
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Keywords
high speed ship
transom flow
mathematical modeling
transom condition
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分类号
U611.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名高速排水型船舶方尾条件的数值实现(英文)
被引量:5
- 2
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作者
高高
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2006年第3期1-9,共9页
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基金
国家自然科学基金资助 (批准号: 10272085)~~
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文摘
讨论了高速排水型船舶的方尾条件。给出了方尾条件的若干改进形式,其中一种在数值实现方尾条件时显得更加有效和稳定。采用高阶面元法得到的高速船舶相应的兴波计算数值结果令人鼓舞。
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关键词
高速船
方尾条件
兴波
面元法
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Keywords
high-speed ships
transom condition
wave-making
panel method
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分类号
U661.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名方尾边界条件在高速多体船兴波阻力计算中的应用
被引量:2
- 3
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作者
尹巍
高高
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机构
武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室
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出处
《船海工程》
北大核心
2008年第5期6-9,共4页
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基金
国家"863"项目(批准号:2006AA11Z227)
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文摘
将一种由典型的方尾流动物理模型(水流沿方尾下缘切向脱体)导出的数值方尾边界条件应用于高速多体船兴波问题计算。兴波波形与兴波阻力的数值计算采用基于非均匀有理B样条的广义高阶面元法,所得到的高速双体船算例与高速三体船算例的计算结果合理。
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关键词
方尾条件
多体船
兴波
高阶面元法
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Keywords
transom-stern condition
multi-hull ship
wave-making
higher-order panel method
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分类号
U611.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名穿浪双体船兴波阻力数值计算
被引量:6
- 4
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作者
马健
左文锵
陆文理
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
2007年第1期52-55,共4页
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文摘
利用基于面元法的船舶兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,将CFD与CAD技术联系在一起,数值计算高速穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。兴波阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势符合,对实船船型参数的选择和优化有一定的指导意义。
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关键词
面元法
穿浪双体船
方尾条件
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Keywords
panel method
wave-piercing catamaran
transom condition
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分类号
U674.951
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名穿浪双体船片体间距优化
被引量:3
- 5
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作者
马健
陆文理
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
2008年第2期4-6,20,共4页
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文摘
实现了一种基于面元法的穿浪船兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,数值计算了不同片体间距的穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。剩余阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势较符合,片体间距的数值优化结果与模型试验吻合,其计算结果对实船船型参数的选择和优化设计有一定的指导意义。
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关键词
面元法
穿浪双体船
方尾条件
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Keywords
panel method
wave-piercing catamaran
transom condition
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分类号
U674.943
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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