粘性土地基固结的空间概率特性

研究了固结系数的空间概率特性及其对固结度的影响 .根据一维实的齐次随机场和随机积分的概率方法 ,对两个地区固结系数的自相关性和空间变异性进行了统计 ,探讨了自相关函数形式的选择 ,进而分析了粘性土地基固结度对固结系数的空间概率特性的敏感性 .结果表明方差折减系数对于自相关函数的选取不敏感 ,固结系数的相关距离对固结度的敏感性很弱 .

用于计算西安黄土相关距离的空间范围的探讨

土层的相关距离是表述土体空间变异性和相关性的基本参数,从理论上来讲,其应该是一个常量。实际研究表明,土层的相关距离随着用以计算平均的空间范围h(样本容量)的变化而变化。如何在有限的土层厚度范围内确定一个合理的用于计算相关距离的空间范围h至关重要。以西安黄土为例,利用测试间距较小的CPT数据作为样本,采用递推空间法计算了某黄土场地土层在不同样本长度(空间范围h)下的相关距离及方差折减函数,分析其随空间范围h的变化规律。提出适用于计算西安黄土相关距离的空间范围h的建议值,并对其误差进行分析。

随机场理论在混凝土桥梁结构中的应用

目的建立混凝土桥梁结构的弹性模量随机场,确定该随机场的相关函数、相关距离、及方差折减函数.方法对肇源大桥进行了混凝土强度的现场大量实测,并根据相应关系转化为混凝土弹性模量,以实测数据为基础,通过曲线拟和的方法得到该随机场的相关函数表达式,同时利用随机场的经验公式,确定了该随机场的相关距离和方差折减函数.结果实测数据与指数余弦II型相关函数拟和较好,认为指数余弦II型函数可以作为混凝土桥梁结构弹性模量随机场的相关函数表达式,经计算得到该随机场的相关距离为0.715 m,与工程上的经验取值0.5 m较为接近,认为符合实际.结论通过随机场理论得到了混凝土桥梁结构空间两点的相关性,根据实桥得到的随机场参数可以应用于类似的桥梁结构中.