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方形浅基础地基极限承载力的理论解 被引量:11
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作者 李伟 熊巨华 杨敏 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1325-1327,共3页
根据刚塑性体的静力平衡条件 ,推导了方形浅基础地基承载力的理论解 .该理论解主要由 3方面组成 :粘聚力c、均布超载 q、土体重度γ .与Vesic的半经验分析结果进行了对比 ,二者相似 。
关键词 方形浅基础 地基承载力 理论解
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方形浅基础地基极限承载力公式的改进
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作者 胡志平 柳鹏 +2 位作者 王旭 夏香波 王瑞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期45-50,58,共7页
针对已有方形浅基础地基极限承载力计算方法的假定条件、计算方法、屈服准则等的适应性特点,对方形浅基础地基极限承载力的解析解进行了研究。假定地基整体剪切破坏面形态呈Prandtl-Reissner经典理论滑动面形状、地基土体破坏时为不变... 针对已有方形浅基础地基极限承载力计算方法的假定条件、计算方法、屈服准则等的适应性特点,对方形浅基础地基极限承载力的解析解进行了研究。假定地基整体剪切破坏面形态呈Prandtl-Reissner经典理论滑动面形状、地基土体破坏时为不变形的刚塑性体,且破坏面均服从Mohr-Coulomb屈服条件,根据刚塑性体的静力平衡条件,考虑整个被动区的极限平衡,严格推导了方形浅基础地基极限承载力的理论解,并与Vesic半经验公式以及其他解析解进行了对比,对比结果表明:考虑整个被动区的极限平衡能使承载力系数Nc和Nq提高,但二者随内摩擦角的变化规律有差异;本文理论解与Vesic半经验公式以及其他解析解相似,是方形浅基础地基极限承载力计算方法的进一步改进。 展开更多
关键词 道路工程 地基极限承载力理论解 极限平衡 方形浅基础 摩尔-库伦屈服准则
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