基于SysML的动车组牵引系统建模与方案权衡分析

创新设计是我国动车组领域近年来重点研究领域,也是提升我国动车组产品竞争力的关键手段。本文借助于系统建模语言SysML(System Modeling Language)提出一种面向动车组牵引系统建模策略、需求验证与方案权衡的整体解决方案。主要包括三个方面:第一,牵引系统建模,涵盖领域元模型、需求建模和组成建模;第二,在牵引系统基础模型之上,定义需求验证参数模型和逻辑模型,开展需求验证模型的建模与仿真过程;第三,基于SysML模型的牵引系统方案分析,在基础模型之上构建牵引系统分析模型,使用SysML参数图构建参数映射,通过基于模型的参数分析开展不同情形的需求验证及多种设计方案进行权衡分析。最后以动车组牵引系统及其牵引电机验证本文方法的有效性。

基于MBSE方法的直升机供油系统架构设计与验证

直升机产品作为典型复杂系统,若想实现长远的战略目标,必须在核心竞争力上快速提升,未来信息化建设的重点逐步转变为构建基于模型的系统工程(MBSE)的正向设计全过程框架体系。基于目前所内设计系统以文档为主的需求管理模式,缺乏有效的需求追溯手段,本文以MBSE为指导思想,选取了某型机供油系统架构,建立了一套有效的流程规范,并通过与MATLAB的集成仿真,实现多方案权衡分析。结果表明,基于MBSE方法的设计流程可有效地帮助物理架构的选型,能够支撑型号系统的设计要求。

军用软件保障方案编制过程及方法研究

软件已经成为信息化武器装备的灵魂和中枢,软件保障方案是成功实施软件保障的重要基础和保证。文章对软件保障方案的内涵进行了分析,提出了软件保障方案的三维框架模型,主要包括保障剖面、保障职能和保障影响因素3项内容。规划了贯穿软件生命周期的软件保障方案制订、优化和权衡评估过程,提出了基于单因素和综合因素的软件保障方案权衡分析方法,通过权衡分析可以获得最优的保障方案。

迟疑型决策团队的应急决策集结模型

在非常规突发事件集群决策过程中,决策者常常需要在多个应急策略之间进行权衡选择,这一权衡过程对于迟疑型决策团队更显典型。基于迟疑型决策团队的决策行为特性,文章构建了DEA综合权衡集结模型,模拟了应急决策的决策均衡选择过程。该模型对解决非常规突发事件集群决策快速集结有积极的现实意义。

LCC分析的简化方法

本文讨论了LCC简化分析方法。通过定量计算各种影响LCC因素的敏感程度,引导分析者将工作集中在准确获取重要的参数上,以减少工作量;该方法能够给出随着某些参数的变化,决策方案应该怎样选择的建议,这对于当分析与决策人员之间存在费用数据的“不透明”问题时获得正确方案具有重要意义。

基于模型的载人登月飞船系统设计应用探讨

针对载人航天任务设计难度大幅增大和技术状态倍增的问题,采用基于模型的系统工程方法对载人登月飞船系统进行正向设计和应用研究。首先,按照基于模型的系统工程设计思路,从利益相关方和核心业务目标出发,逐项分解出任务需求;通过功能分析对问题域的功能点进行定义,形成系统需求;根据系统需求和飞行器通用功能将功能要求落实到系统组成和内部结构中,定义系统的逻辑结构。其次,利用行为图来开展载人飞船地月转移段飞行方案建模和动态逻辑仿真工作,实时显示登月飞行器的组合体状态及相互间的信号传递。最后,利用MagicDraw平台集成Matlab软件开展了变轨速度增量和推进剂消耗等总体参数设计与轨道设计性能仿真的联合设计工作,实现总体方案的快速迭代,同时利用活动图建立4种登月飞行模式并开展飞行模式的多方案权衡建模。整个载人登月飞船正向设计过程按照需求、架构、行为和参数仿真4个方面进行了基于模型的系统工程方法应用的初步探讨,为后续载人登月飞行器的基于模型的系统工程应用提供参考。

路面冲压技术在合芜离速公路路面黑色化改造工程中的应用

318国道安徽段高速公路原为白色路面,至2003年损坏严重,高速公路公司决定将白色路面改造为黑色路面。本文主要介绍“白改黑”设计中原水泥混凝土路面加固方案的权衡与采用。