土地利用总体规划与“三区三线”划定成果衔接方案分析

城镇化背景下,城镇建设与环境保护矛盾凸显,构建基于生态文明理念的新型空间治理模式具有重要意义。空间规划改革是国家空间治理能力提升的重要环节,县级“三区三线”划定是调控城镇空间发展的有效政策工具。寻乌县对此作出了积极的回应,对已有规划进行了系统梳理与整合,顺利搭建了基本工作框架,对各规划衔接方案进行了深入的研究。这一系列举措不仅促进了县域空间治理模式的转型,而且对县域可持续发展及县域空间规划具有重要的借鉴意义。寻乌县的城镇化实践,对其他地区如何兼顾经济发展和生态保护,优化城镇空间布局具有一定的参考价值。

高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案分析

高速公路的建设不仅方便人们的交通出行,还在一定程度上促进我国各项经济的飞速发展,对此,我国逐渐重视起高速公路项目建设中的路基、桥梁以及隧道之间的衔接问题,对该施工过程进行严格把控,能够确保整个高速公路建设的顺利进行。本文首先对高速公路路基、桥梁与隧道衔接方案进行设计的必要性进行粗略介绍,其次对断面的形成原因进行简单的概述,最后对衔接方案确定以及具体的实施策略进行深入研究,旨在为其他相关工作者提供有利的施工参考。

沪苏一体化背景下轨道交通衔接方式研究

文章分析沪苏两地轨道交通发展现状及需求特征,梳理沪苏两市多层次轨道交通路网现状与规划情况,总结轨道交通一体化发展要求,提出沪苏都市圈城际/市域铁路规划对接方案。结合国内外高速轨道技术发展现状,对沪苏规划高速铁路通道速度目标值、系统选型进行综合比选,提出合理可行的系统方案。

应用俄语专业中高职人才培养方案衔接探索

随着我国社会经济的不断发展,教育体制改革的不断推进,对中高职院校应用俄语专业的教育越来越受到人们的关注,因此,对中高职院校应用俄语专业综合型人才培养模式的构建也面临着全新的挑战。基于此,本文针对应用俄语专业中高职人才培养方案的衔接工作进行详细的研究和探讨,以促进中高职院校应用俄语专业学生的良好发展。

基于欧洲列车时刻表的高速铁路列车衔接方案探讨

随着高速铁路的快速成网,铁路换乘客流将明显增加,提高换乘组织效率是高速铁路客流组织亟待解决的关键问题之一.基于欧洲列车时刻表、路网结构数据,本文系统分析了欧洲铁路旅客换乘组织的成功经验.定量分析了放射路网、网状路网两种典型路网的铁路运输组织模式及列车衔接方案特点,归纳出换乘节点主要衔接组织方式及适用条件.最后,根据我国高速铁路网结构,给出欧洲经验对我国高速铁路列车衔接方案编制的一些启示.

城市轨道交通网络末班车衔接方案的综合优化

分析了城市轨道交通网络末班车衔接关系的复杂性及影响因素,建立了网络末班车衔接方案优化模型;设计了网络线路衔接关系的图形和矩阵表示法;基于线路衔接关系的矩阵表达,借鉴最小生成树Kruskal算法的基本思想,提出了考虑客流需求及运营者的特定衔接需求的网络末班车衔接方案优化算法,并给出了具体算例,表明该算法具有较强的适用性、易于计算机实现,可为城市轨道交通网络运营部门制订网络末班车衔接计划提供决策支持.

客运专线枢纽旅客衔接方案模型与计算方法的研究

在分析客运专线开行和衔接方案关系的基础上,综合考虑铁路经济效益和旅客服务质量,建立了客运专线枢纽旅客衔接方案的数学模型,提出了基于分块编码的改进型遗传算法的优化方法.算例试验表明,该算法能够有效地求解衔接方案的编制问题,并能达到快速准确的良好效果,为客流组织人员提供可行的优选方案.

中职机械加工技术专业和高职模具设计与制造专业课程衔接方案的设计与实施

分析试点中职学校机械加工技术专业人才培养方案,考虑高职模具设计与制造专业技术技能型人才需求,通过专业需求调研和毕业生跟踪调查,中、高职试点院校共同确定中职机械加工技术专业毕业生、高职模具设计与制造专业毕业生分别面向的职业岗位,再根据职业岗位要求设置相关专业课程,实现岗位与专业课程的对接以及中、高职院校专业课程及教学内容的无痕衔接。本文介绍了中、高职课程衔接方案的制订思路和课程设置原则,以及中职机械加工技术专业与高职模具设计与制造专业的课程衔接方案和中、高职衔接课程的教学实施。

酒泉±800kV特高压直流输电工程入湘落点及衔接方案研究

分析了酒泉±800 kV特高压直流工程的供电范围,结合湖南电网结构特点及分区电力平衡结果对酒泉换流站系统接入方案进行综合分析,通过多方案比选,提出酒泉换流站落点区域及其与湖南电网衔接方案。

澳大利亚维多利亚州的幼小衔接方案及其启示

加强幼儿园与小学阶段的科学衔接已经成为当前国际学前教育发展的重要趋势。澳大利亚维多利亚州通过实施幼小衔接方案来促进幼儿园与小学阶段之间的有效衔接。该方案强调以制定系统的幼小衔接框架来加强幼儿园的衔接准备,以设计丰富的幼小衔接途径来提高幼儿的衔接准备,以撰写科学的幼小衔接学习与发展声明来促进小学的衔接准备,为我国做好幼小衔接工作提供了借鉴。

中高职衔接视角下的高职差异化人才培养方案研究

现有招生体制下,高职院校学生生源复杂,学校通常采取统一化的人才培养方案,使得学生从中职(高中)到高职无法实现有效衔接。高职院校需借鉴顶层设计理念,明确二者培养目标差异,优化高职培养目标与课程体系,实行分方向教学,结合市场需求设置实践教学内容和项目,共同开发课程与教材等,从而构建合理科学的人才培养方案。

市场营销专业中高职衔接人才培养方案研究

中高职衔接应体现在招生考试制度、学制、专业设置、课程体系、教学过程、校际合作、教师培养培训、实训装备、行业指导、质量评价等方面实现全面衔接。具体市场营销专业而言,中高职衔接人才培养中存在培养目标界限不清、课程体系设置重复、实践技能课和文化基础课不能衔接、教学过程不能衔接等问题。因此基于人才培养方案的课程目标、课程内容和课程结构三个方面构建市场营销专业"能力递进、内容拓展、模块化设置"的中高职课程衔接模式。

顾及多种因素的高职院校课堂教学和职业技能大赛衔接方案

高职院校课堂教学和职业技能大赛受到许多因素影响,造成其不能取得预期效果。因此,设计顾及多因素的高职院校课堂教学和职业技能大赛衔接显得十分必要。笔者在分析顾及多因素的高职院校课堂教学和职业技能大赛衔接中的多因素基础上,设计了一种顾及多因素的高职院校课堂教学和职业技能大赛衔接方案,并对方案的具体实施过程进行了分析讨论。

高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案研究

对于高速公路建设项目而言,路基、桥梁与隧道的衔接处理是至关重要的一步,它不仅影响着高速公路的美观与行车舒适度,同时也影响着日后的安全运营,因此优化高速公路的路基、桥梁与隧道衔接方案是必要的。本文先简单地介绍桥隧连接施工技术,再针对工程建设中因断面宽度不同而导致的衔接问题,分析其结构组成及产生的原因,阐明对路基、桥梁与隧道衔接的优化处理,达到安全、适用和美观的效果,把因衔接问题带来的不良后果降到最低。

兰新高速铁路衔接敦煌铁路通道方案研究

为构建高质量的"敦煌"品牌旅游集散地,需要加强敦煌与外界间铁路客运通道建设,更好地满足敦煌地区旅游客流需要。通过阐述敦煌铁路通道现状,分析敦煌铁路通道能力适应性及方案设置。在此基础上,提出兰新高速铁路衔接敦煌铁路的通道建设方案,即新建客运专线方案和修建联络线和既有线扩能方案。经过综合比选,推荐近期采用修建柳沟南联络线及既有单线扩能改造方案,远期可以通过适时增建敦煌铁路二线以进一步提升运输能力,有利于加强高速铁路网的辐射范围,促进区域经济发展。

高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案探讨

路基桥梁和隧道是整个高速公路中不可或缺的一部分,如何在施工中确保其得到有效的衔接一直是高速公路施工企业共同关注的话题。所以在施工过程中,就应切实做好其衔接工作。因而正是基于这一背景,主要从桥隧和断面两个方面分析了高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案。

郑州航空港区与中心城区轨道交通衔接方案

为了加强郑州市中心城区和航空港区2个中心之间的便捷联系,引导和促进航空港经济综合实验区的发展,在现有郑州市轨道交通线网中缺乏可直接联系2个中心的轨道交通线路的背景下,通过对航空港经济综合实验区概念性总体规划及交通需求的分析,提出航空港经济综合实验区与中心城区轨道交通衔接的5个方案。经过比选,推荐方案1,即与轨道交通2号线的衔接方案,该方案功能较为完善、合理,可实施性强,可为外围新城与中心城区轨道交通衔接的类似工程提供一定的借鉴和参考。

高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案探讨

对于高速公路工程项目来说,路基、桥梁与隧道的衔接施工是其中至关重要的组成部分。因此,优化的高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案,对于整个高速公路工程施工的顺利开展有着关键性的影响,更是高速公路使用质量的有效保障。现本文笔者就通过结合自身多年的工作经验,对高速公路路基、桥梁与隧道的衔接设计进行深入的研究讨论,以供参考。

上海轨道交通5号线北段工程莘庄节点衔接方案分析

规划边界条件的变化使上海轨道交通5号线北段工程在莘庄的衔接方案需重新研究。介绍了上海轨道交通5号线北段工程在莘庄节点与既有线衔接的多个线路平面方案。通过从区域规划、客流需求、网络结构、运营组织、工程可实施性等多方面、多角度的统筹论证,得出上海轨道交通17号线贯通至莘庄方案(即南广场方案),是一个较优的衔接方案。该方案对虹桥枢纽地区发展较为有利、运营组织方案更简单、可实施性更合理。

某城市道路与滨江公园衔接方案研究

文章结合某沿江城市道路工程实例,通过对该项目及沿线项目的研究,根据不同的边界条件,对桩号K0+000~K0+360范围右侧、K0+360~K0+870桩号范围右侧(B、C节点除外)、B、C节点广场衔接提出不同方案进行对比,从而得出合理的方案,使得该项目即满足道路使用功能又能与周边项目完美衔接,以实现项目的最大经济和社会效益。