方矩形管连续辊弯成型延伸规律

为了减小方矩形管辊弯成型时纵向延伸,结合某厂实际生产工艺,建立了方矩形管辊弯成型七机架的三维弹塑性非线性有限元模型。通过仿真分析得到了方矩形管辊弯成型时横向金属流动规律及纵向延伸率的分布规律,与现场测量结果一致。分析了轧辊转速、管坯壁厚、辊径位置等因素对延伸率的影响,在此基础上优化了辊弯轧制工艺参数。结果表明:优化后的辊弯轧制工艺提高了方矩形管的成型质量,为预测最终成型尺寸精度和辊弯成形工艺参数的制定提供了理论依据。

厚壁方矩形管冷弯效应对比分析

为了对厚壁型钢管的冷弯工艺改进、性能分析、结构强度设计和数值模拟结果的验证提供重要依据,进行了冷弯厚壁钢管上截取的平板件、弯角件、母材和相应方、矩形截面短柱的力学性能试验研究,获得了短柱全截面屈服强度相对于母材强度的提高值。分别运用北美等国厚壁冷弯型钢规范、国内薄壁冷弯型钢规范以及相关文献中的修正规范,对我国厚壁冷弯方矩形型钢管全截面强度进行设计和对比分析。结果表明:因冷弯工艺不同,国外公式计算的结果高于国内短柱实测值,国内厚壁冷弯型钢的强度设计不能照搬现有的国外厚壁冷弯型钢设计规范;国内薄壁公式能否适用要视型钢的冷作硬化效应程度决定;原料的强屈比和冷弯应变程度越大,则冷作硬化效应越大;焊接热使板件受到低温"退火"的作用不可忽略,其常常导致竖直配辊冷弯厚壁矩形型钢时,两竖直侧平板件强度低于母材。

方矩形管连续辊弯成形过程的变形和应力场

应用三维大变形弹塑性有限元法，对方矩形管连续辊弯成形过程中金属流动规律以及应力分布进行了模拟分析。考虑了各道次之间的数据信息传递，保证了下一道次变形历史的延续，从而真实模拟了方矩形连续辊弯成形过程。获得的结果对连续辊弯成形中的产品质量的控制和孔型的优化有着重要意义。

方矩形管第一道次辊弯成形过程的变形和应力场

应用三维大变形弹塑性有限元法，对方矩形管第一道次辊弯成形过程中金属流动规律以及应力分布进行了模拟分析。文中考虑了轧件的弹复，保证了下一道次变形历史的延续，从而为真实模拟方矩形连续辊弯成形过程奠定基础。本文的结果对辊弯成形中的产品质量的控制和孔型的优化有着重要意义。

钢结构用方矩形钢管的市场分析和应用前景

概述了大规格方矩形钢管和圆形钢管作钢结构梁(柱)时的力学特性,方矩形钢管的市场分析及其技术装备水平。分析指出,当前我国方矩形钢管生产线的产能扩张已大于市场容量的增长速度,需要转变发展观念;其发展方向应当从数量扩张型向质量创新型转变。

方矩形管内接孔型设计方法

介绍了在先成圆再变方这种生产方式下的方矩形管孔型设计方法。该方法利用方矩形管成品尺寸作为变形轧辊的内接尺寸，通过简单的计算公式获得各道次轧辊孔型的基本参数，再根据成品管的长宽比合理地配置孔型结构，可有效提高成品管的轧制质量。

方矩形钢管混凝土抗弯性能研究及规范对比

对国内外研究钢管混凝土具有代表性的规范进行了研究,并通过7根填充高强灌浆料的方矩形钢管混凝土受弯构件的试验研究,分析了它们在不同高宽比、钢管壁厚条件下的抗弯承载力及抗弯刚度,并将试验结果与日本AIJ(1997)、欧洲EC4(1996)、中国CECS159(2004)等规范的计算结果进行了比较。结果表明,日本AIJ规范安全储备最高,相应造价也要提高,DBJ规范和试验值比较接近,工程使用比较经济,并有足够安全储备,而其他三个规范介于二者之间。

方矩形钢管轧辊CAD

介绍了一种新的方矩形钢管轧辊孔型设计方法，它以变形角为基本设计参数，使方矩形管孔型设计有了理论依据，孔型设计更加合理，同时由于采用了CAD技术，可有效地提高产品的尺寸精度，便于广泛地推广应用。

方矩形管孔型的计算机辅助设计

讨论了方矩形管孔型的计算机辅助设计的公式，并根据这些公式设计了孔型设计软件。只要用户输入原始数据，该软件则给出某架的各轧辊设计尺寸。文章给出了该软件的部分Ｃ程序。

方矩形客车骨架钢管用超高强度钢带开发

为了实现汽车的轻量化生产,开发了车身骨架用高延伸率热轧超高强度钢带。对汽车车身骨架的受力分析及其减重计算分析说明,采用超高强度QSt E700TM替代20钢、Q235、510L等传统材料可以实现车身骨架减重32.5%,整体减重7%的目的。通过优化思路,设计了TMCP控轧+多段冷却控冷工艺,试制了高延伸率超高强度热轧钢带,将该钢带经"圆变方"成型工艺制成方矩形焊管,并对其力学性能进行了检测。结果表明,设计的钢带轧制工艺可靠,生产的钢带质量稳定,方矩形管的力学性能达到了客车骨架用QSt E700TM的性能要求。

内蒙古包钢钢联股份有限公司成功生产出车桥用无缝方矩形钢管

2014年8月，内蒙古包钢钢联股份有限公司（简称包钢股份）在中400mm自动轧管机组上试制了200mmХ200mm、150mmХ160mm两个规格的热轧无缝方矩形钢管，其力学性能、尺寸公差符合与用户签订的技术协议要求，并已成功交付产品1258t。热轧无缝方矩形钢管的试制成功，标志着该产品已成为包钢股份新的利润增长点。

冷弯方矩形管的性能特点及其在建筑业中的应用

介绍了冷弯方矩形管产品的分类、性能特点;目前国内外大中口径方矩形管产品的生产发展、分布和应用情况;大中口径的方矩形管在建筑业中的应用典型实例。展望了大中口径方矩形管产品的应用前景。

方矩形管内接孔型设计方法

介绍了一种在先成圆再变方生产方式下的方矩型管孔型设计方法，利用方矩形管成品尺寸作为变形轧辊的内接尺寸，通过简单的计算公式得到各道轧辊孔型，根据成品管长宽比合理配置孔型结构，有效提高管坯表面轧制质量。

热轧方矩形管的开发

分析了热轧方矩形管的关键技术要求,根据某Φ400 mm自动轧管机组的配备情况,进行了孔型设计、性能控制设计、产品外形控制的产品开发,并成功试制出140 mm×140 mm、150 mm×160 mm、200 mm×200mm等规格热轧方矩形管。结果表明:合理控制圆管的壁厚、外径稳定性,定径机圆孔型与方管孔型的变形量分配、方矩形管孔型的辊面弧度设计、轧制温度等,选择合适的钢种,控制好C、Mn含量,优化冷却速度,可保证热轧方矩形管的几何尺寸及机械性能。

建筑用冷弯大规格厚壁方矩形钢管的成型工艺与性能

介绍了采用高强度高抗震高耐火耐候钢材料的冷弯大规格厚壁方矩形钢管的成形工艺,产品性能以及它在钢结构建筑中的应用。

方矩形钢管的应用前景与生产技术

简要介绍了国内外方矩形钢管的应用情况,着重对方矩形钢管在建筑行业中的应用情况进行了介绍,并对方矩形钢管在我国建筑业中的应用前景作了初步分析,同时对方矩形无缝钢管的几种生产方式——冷成型、四辊热轧成型和二辊热轧成型及特点进行了介绍。

方矩形钢管约束超高强混凝土短柱轴压承载力研究

为研究混凝土强度、含钢率等参数对方矩形钢管约束超高强混凝土短柱轴压承载力的影响,并探讨现有承载力计算方法的适用性,采用已验证的有限元模型,对方矩形钢管约束混凝土短柱轴压极限承载力进行参数分析,根据计算结果对现有承载力计算方法开展精度评估,并对承载力计算方法进行了修正。研究发现:随着混凝土强度的提高,套箍力系数相同时,约束效果趋于降低,内填超高强度混凝土构件的约束效果受含钢率、倒角率影响较小;矩形钢管约束混凝土短柱的约束效果随着长短边边长比值的增加而降低;由于混凝土强度提高,约束效果下降,当材料强度超出限定范围时,现有计算方法不能较好地对构件的极限承载力进行预测,所提出的修正公式可对内填超高强混凝土构件的极限承载力作出较好的预测。

方矩形焊管成型质量分析

方矩形焊管成型可分为直接成方和圆变方两大类,简单介绍了这两种成型方法及其特点。通过对直接成方成型和圆变方成型的质量分析,得出在方矩形管成型时,圆变方要优于直接成方,而在圆变方成型方法中,四辊成型又优于箱式成型。

方矩形冷弯型钢机组远程管理系统的设计与实现

针对某钢管厂冷弯型钢机组运行效率低、信息流通不畅的问题,在企业已有的自动化设备基础上设计并实现了该机组的远程管理系统。基于WinCC管理系统开发了该机组的信息管理系统,使用PHP脚本语言开发了动态域名服务程序,通过Internet/Intranet网络实现了对冷弯型钢机组运行状态的远程监控和生产数据的远程访问。采用设备综合效率(Overall Equipment Effectiveness,OEE)量化机组运行效率,方便企业管理者改善现场生产瓶颈和提升生产效率。经实际运行后,该系统运行状态良好,达到了优化组织生产和提高生产效率的目的,具有实际应用价值和推广意义。

冷弯方矩形管成型方式的选择

方矩形管辊式冷弯成型有"先圆后方"和"直接成方"两种成型方式。以生产100mm×250mm×4mm规格的矩形管为例,对两种成型工艺所需带钢宽度进行了比较,认为采用"直接成方"工艺可节省原料。对水平配辊和竖直配辊方式进行分析,得出了采用竖直配辊可以减少空弯,使角部变形充分的结论。