新型方舱大板胶粘剂的研制及其性能研究

方舱是指控系统的主要装载平台,而胶粘剂是方舱生产中复合型关键原料,我所结合自身产品需要研制环氧类方舱大板胶粘剂,分析其固化机理,进行胶粘剂拉伸剪切强度、180°剥离强度、大板高低温贮存、整舱日照热效应试验,并将其与国外某些胶粘剂相关性能进行比较,结果表明该胶粘剂具有良好的力学和环境适应性性能,适用于方舱生产。该胶黏剂具有良好的经济效益和社会效益,今后将进一步推广应用到民用市场。

粘接方舱大板制造工艺探讨

介绍了军用粘接方舱大板的结构,工艺要求,大板成形加温加压控制过程。又结合粘接工艺建立了大板成形工艺流程图,并对胶层厚度对大板应力分布的影响进行了探讨。主要探讨大板的制造工艺及胶粘剂的选用。

IVP方舱大板真空压床的研究与改造

为了扩大方舱的空间,方舱大板的尺寸规格需相应增大,其生产工艺也趋于复杂。结合实际生产,介绍了IVP方舱大板真空压床,并为该设备详细制订了方舱大板的生产工艺流程。根据工艺流程实施生产,有效控制了方舱大板制作的质量与可靠性。原有的方舱大板制作设备由于尺寸限制,已无法满足大尺寸方舱大板的生产,必须对其进行改造。试验证实,改造后的真空压床完全满足现行大尺寸方舱大板的生产要求。

粘接方舱大板制造工艺的实践探讨

大板设计和制造是大板方舱的基础。制造大板方舱的关键是压机设备,粘接大板必须选用适合的胶粘剂。粘接工艺在方舱制造中已逐渐得到广泛使用,并且己成为大板方舱结构设计的主要联接方式。为此,主要对方舱大板的结构及对被粘接件的工艺要求、粘接方舱大板制造工艺要点进行了分析与探究。

军用铝合金聚氨酯夹层大板方舱的研制

方舱为目前国际军队保障车辆中广泛应用的先进装备,要求重量轻、整体强度高、保温、密封等。设计采用铝合金方管焊接形成骨架,铝合金板作为内外蒙皮,蒙皮间填充聚氨酯泡沫板的夹层结构,各壁板间采用铆接及粘接的方法连接。试验确定了粘接剂的固化工艺及生产工艺流程,设计了工装、试验台等,形成了规模生产能力。质量检测及使用表明,大板方舱的整体强度及各项使用性能均满足要求。

大板方舱、机动轮组的应用实践与对装卸方式的展望

大板方舱接装机动轮组是一种新颖的工作-运输状态转换方式。首次尝试的成功对进一步提高军用电子装备的机动能力具有重要意义。本文着重分析和总结了实施过程中的主要问题、解决办法和试验验证情况,并对未来方舱装卸技术的发展作了展望,期望与同行们探讨。

在蜂窝芯方舱大板上作粘接剂粘接的铝合金表面处理实施细则

1范围 1．1适用范围 本实施细则适用于制造战术方舱夹芯大板中，为使铝合金与非金属蜂窝芯形成牢固粘接接头，制备干净一致的铝合金表面。

方舱大板用非金属蜂窝芯标准规范

本规范以固定代号E1091出版，紧随代号的数字表明首次采用该标准的年份，或者若被修定，就为最后一次修订时的年份。括号中的数字为最后一次批准的年份。右上角∈表明自最后一次修订或批准后编辑上的变动。 本规范已被国防部有关机构批准使用。

战术硬壁方舱大板上漆附着力质量控制试验

1引言 1．1背景 美国陆军将各种战术硬壁方舱用于要求高机动工作、居住或贮存设备的场合。在制造过程中需要对方舱大板内、外铝蒙皮表面进行涂漆。已发现附着力较差的油漆存在拉脱的现象。虽然胶带附着试验已被用于质量控制，但是效果并不理想。首先，该试验不是定量试验，其次试验结果与胶带和涂漆表面之间的附着力有关，而胶带和涂漆表面之间的附着力是一个很难控制的因素。

方舱大板端部加强和搭接结构设计的研讨

本文介绍了军用方舱大板端部加强的几种方法和组装方舱大板的搭接结构形式。

基于ANSYS的复合大板式方舱建模方法研究

介绍了在ANSYS环境下对复合大板式方舱进行建模的三种方法,并分析了各自的优缺点,为使用有限元法对复合大板式方舱进行前期设计及力学分析打下了基础。

典型工况下通用大板式方舱的传热特性研究

探讨了通用大板式方舱的结构特征和热量传递的基本方式,利用ANSYS软件建立了复合大板的有限元模型,分析了典型工况下方舱的传热特性,讨论了不同夹芯材料复合板的保温性能,得出复合大板的结构特征对方舱的传热性能有很大的影响。

层合大板方舱车舱体的模态分析方法对比研究

采用三种不同的单元法(经典板梁单元法、简化的三维层单元法、层合板等效单元法)建立大板方舱车舱体的有限元模型,并对其进行模态分析,结果表明,采用简化的三维层单元法得到的结果精度最高,但花费机时最长;采用层合板等效单元法虽然精度较前者较差,但计算时间快。通过对三者的比较,为汽车设计工程师提供了分析方法的选择。

通用大板式方舱结构设计与性能探讨

大板式方舱具有很强的适应性和机动性,是一种通用的装载设备,已经被广泛应用于很多领域,所以开发一套科学合理的分析方法对大板式方舱的研发和生产进行指导具有重要的意义。文章主要对方舱的结构设计和性能从理论上进行了研究。

顶装空调技术在大板方舱上的应用

本文介绍一种新颖的电子方舱空调技术,适用于机动性要求高的地面雷达设备的环境温度控制。

大板电子方舱结构及EMI测试与分析

以实际应用于野战通信方舱为例,论述大板方舱结构对“EMI”的影响及采取各种措施来提高方舱的屏蔽效果。简要叙述了国内、外大板结构方舱的发展和应用。以意大利“PIAGGIO”公司生产的方舱为参考,并结合野战条件进行设计、制造和测试。方舱电磁屏蔽性能就频率150Hz到5.8GHz进行了磁场、电场、平面波几百个点的测试。获得了许多的数据,并对测试结果进行了分析。

大板式方舱“三化”设计初探

概述了我国大板式方舱“三化”的现状和存在的问题,从设计、工艺及生产管理等方面探讨了方舱“三化”的方法和途径。

高性能防弹方舱

本发明提供了一种高性能防弹方舱，由若干方舱大板围合成方舱，所述的方舱大板包括钢骨架、防弹面板、低密度硬质聚氨酯泡沫板和内蒙皮，防弹面板、低密度硬质聚氨酯泡沫板和内蒙皮依次粘接，其中防弹面板作为方舱外蒙皮，防弹面板和内蒙皮包覆在钢骨架的两侧；所述的防弹面板由玻璃钢、芳纶层和氧化铝陶瓷层复合而成。

方舱用蜂窝芯板与泡沫芯板的比较和分析

为了研究硬壁方舱系列，需对两种大板设计即蜂窝芯板与泡沫芯板作比较。这里将从方舱大板的结构完整性、通用性和低成本三个方面来探讨这两种大板设计。结构完整性是方舱经受贮存、装卸、运输和野外使用效果的能力。通用性是指方舱能够安装多种设备或适合通用。方舱的适应性应不要求对基型结构作大的改变。