高速公路施工期救援路线动态管理单元划分

为研究主线连通性在时间维度上的变化对高速公路施工事故救援路线选择的影响,分析影响救援路线管理单元划分的因素,提出影响主线连通性的主要控制工程选择标准及其施工进度的时间参数序列。引入时间参数,把高速公路建设项目线性实体分为周期点元、周期线元、即时点元、即时线元进行数学描述,建立以控制工程施工进度为变量的动态管理单元划分模型并基于路阻函数建立路网优化模型,实现对应急救援路网的动态管理。研究成果在重庆沿江高速公路应用表明,当时间参数分别小于14,20个月和大于36个月时,对比优化前应急救援路网,救援时间分别缩短约6,26和37 min,提高了救援效率。