大地坐标换算施工坐标在地铁车站施工中的研究与应用

研究内容为大地坐标系换算施工坐标系在地铁车站施工中的应用。由于地铁车站施工测量是在地下空间进行,测量过程中受限因素较多,为了便于地铁车站施工测量,将大地坐标系转化为施工坐标系的方法,可以极大地缩短测量人员的计算时间,提高测量精准度,同时也提高了施工测量的工作效率。以地铁车站和盾构钢环安装定位的实际案例应用,验证该方法的可行性,对施工坐标的测量与建立具有现实指导意义。

大地坐标系与施工坐标系的转换及在Excel表中的运用

在工程测量中,为使检测和放样数据简单高效,常常需要将大地坐标系转换成局部的施工坐标系。本文特对坐标转换公式进行推导,并充分运用Excel的数据处理功能进行坐标转换。

水利水电施工测量中坐标转换问题探讨

阐述了水利水电施工测量中经常采用的几种坐标系,并探讨了水利水电工程建设中平面坐标转换的一般方法及其适应范围。

坐标转换公式在道路施工实时三维动态监测中的应用

施工测量过程中经常进行大地坐标与建筑坐标的相互转换。在道路施工测量时,也经常遇到线路坐标与大地坐标的相互转换。经过技术攻关,采用坐标转换公式进行"近似迭代"的方法能够有效地解决此难题。采用实时三维动态测量能够提高测量效率,减少道路施工前的技术准备时间。

曲线测设局部施工坐标系的转换

本文介绍各种圆曲线测设方法所采用的施工坐标系之间转换方法 ,提出圆曲线测设的基础坐标系的概念 ,为灵活应用各种测设方法 ,顺利测设圆曲线提出一个新的思路。

公路独立结构物施工测量中利用坐标系转换对于坐标计算之便利探讨

公路独立结构物施工测量中，实例对比在两个不同坐标系中涵洞特征点坐标的计算过程，反映出利用坐标系转换，建立适于该结构物放样的独立坐标系（主要是建立便于推算特征点坐标的坐标系），有利于坐标计算的简捷，从而有利于减少施工测量中的计算工作量，提高工作的效率与质量。

平面坐标系转换规则解析及在曲线测设中的应用

归纳分析四部"工程测量学"教材关于平面坐标系转换、曲线测设中坐标换算的论述,阐述坐标系转换的几何关系,并在扩展"坐标方位角"定义的基础上,解析平面坐标系转换规则的普适性。

边碎部边控制的数字化测图及坐标转换程序设计

介绍一种边碎部边控制的数字化测图方法,讨论其基本原理,设计了坐标转换算法和坐标转换程序,提出在数字化测图实践中的意义.实践证明,采用该方法控制点选点结束后可同时进行控制测量和碎部测量,不仅可改善作业组织和分工形式,有利于充分利用各类仪器设备和人力资源;而且还可以加快作业速度,提高工作效率.

水利水电施工测量中应用GPS卫星定位时的坐标转换问题

GSP卫星定位所测得的坐标是WGS－84椭球的三维直角坐标（X、Y、Z）或大地坐标（B、L、H）。但水利水电工程施工场地的坐标系一般为54北京坐标系或80西安坐标系或假定的独立坐标系。如何迅速、正确的将的WGS－84坐标系统转化为工程所采用的坐标系。文章结合三峡水电工程介绍了GPS卫星定位的坐标转换的方法和GPS大地高程转换为测区正常高的方法，供同行们交流。

基于TArch 6.5平台的建筑工程测量坐标转换方法探讨

建筑工程中施工测量是基础工作,经常会进行不同坐标系之间的坐标转换。本文介绍了在TArch 6.5 for 2005环境下的施工坐标系与城市坐标系之间的坐标转换。

GPS施工控制网的坐标转换

本文根据工程控制网坐标系的特点，探讨ＧＰＳ网施工坐标的转换方法和精度。

基于坐标转换的高铁平面精测网复测稳定性分析方法探讨

首先介绍了现有各级平面精测网复测稳定性分析的常规方法,然后结合GRP网中判别CPⅢ点稳定性的方法,尝试使用三参数坐标转换进行高铁平面精测网复测稳定性分析,最后以某高铁CPI控制网实测数据为例进行分析。结果表明,不能完全使用三参数坐标转换代替常规方法进行精测网的稳定性分析,但可在使用坐标转换后的点位残差进行稳定性评价时,结合常规法进行综合分析,可提高常规法分析判别效率。

基于转换量测高斯化的三坐标雷达跟踪算法

最佳线性无偏估计(BLUE,Best Linear Unbiased Estimation)滤波用于雷达目标跟踪时,有计算量小,置信度高等优点.但是当互斜距测量误差较大时,BLUE滤波会产生非高斯转换量测,导致跟踪精度降低.为解决此问题,对其量测转换模型进行修正:通过引入方位预测,减小方位误差三角函数的非线性影响,得到准高斯分布的转换量测.分析视线坐标系下BLUE滤波的性能,推导引入方位预测的条件,给出改进算法工作流程.推导三坐标雷达下的滤波模型参数,提出转换量测高斯化水平的评估指标并仿真证明:改进算法的转换量测更逼近高斯分布,因此跟踪性能更好,而计算量只有轻微增加.本算法思想同样适用于其他非线性误差较大的场合,对解决类似问题有借鉴意义.

扫描测头中CCD摄像机测量模型和坐标转换

基于激光三角法测量原理的扫描测头广泛应用于现代的工业生产中,现已成为人们研究的重点,而CCD摄像机是扫描测头的核心部位。本文通过介绍基于线结构光扫描测头的测量原理,引出了CCD摄像机的测量模型和坐标转换,使其成为研究扫描测头的核心技术。阐述了扫描测头在自主研制的关节臂测量机上的应用。

工程施工中坐标系的转换与应用

根据施工条件的不同,常常需要对工程放样点的坐标进行转换。鉴于高职高专相关教材中坐标转换公式不全面,给教学和学生学习以及工程施工放样带来一定不便,本文特对坐标转换公式进行推导和补充,并通过具体工程项目介绍转换公式的应用。

一种平面坐标系转换的新思路及在曲线测设中的应用

测量中平面坐标系的转换应用较多,在公路中带有缓和曲线的曲线测设中ZH切线直角坐标系和HZ切线直角坐标系之间的转换,以及ZH切线直角坐标系和施工测量坐标系之间的转换都涉及平面直角坐标系之间的转换。"工程测量学"教材不同版本给出了不同的公式,公式的由来及正确性值得推敲。本文详述了平面坐标系转换公式的推导过程,对左手坐标系和右手坐标系分别论述,指出了转换公式不同的原因及相互转换的方法,并结合曲线测设的实际应用进行了说明,具有一定的实用意义。

国家坐标系与施工坐标系的转换方法探讨

工程测量工作中,为了控制边长投影变形而产生了不同的坐标系。由于边长投影变形的影响,不同坐标系之间不只是数学上的转换关系。通过国家对工程施工测量精度的要求,给出小区域内不同坐标系之间的简易转换方法。

高铁道路改移测量坐标系转换研究

随着我国高铁建设的快速发展,线路测量技术的研究也在不断进步,高铁道路建设中道路改移是高铁建设中不可或缺的一部分。该文主要研究京沈高铁阜新段道路改移测量设计与实施,围绕阜新标段地理位置、地势地貌等情况对带状控制网布设进行介绍,对不同标段不同坐标系下道路设计图进行坐标转换,对处理结果进行分析和总结。

厦漳大桥测量坐标系与桥轴线坐标系的转换原理及其应用

该文阐述了,根据厦漳跨海大桥Ⅳ标段南汊主桥、南汊南引桥路线在平面上为直线段,为方便施工放样及模板调整,通过坐标转换,建立桥轴线施工坐标系。

数字化测图中的坐标转换

本文首先分析了坐标转换的数字模型,提出了精确进行平面控制点坐标系统转换的具体步骤,接着介绍了测绘成果整理的步骤,最后对数字化地形图坐标转换技术的应用情况做了介绍。