定量风险评估在水运工程施工安全专项风险评估中的应用

工程建设施工风险管理在国内外都相当重视,通过对作业活动的安全风险辨识与分级管控,明确了施工单位项目部在项目施工过程中的安全管理重点,促使安全管理从粗放型、随机性向靶向性、精细化管理转变。文中通过对某港池航道工程进行的施工专项安全风险评估,阐述了风险评估方法和流程,以期为航道工程施工安全专项评估工作有所借鉴。

升船机工程施工安全专项风险评估

升船机是为船舶通过航道上集中水位落差处而设置的通航设施,升船机的安全运行是船舶安全过坝的保证。文章根据升船机主体土建工程的施工特点,分析施工过程中的主要致险因素,通过分解作业程序,辨识典型的风险事件。参照正在实施的《公路水运工程施工安全风险评估指南》,明确升船机工程施工安全专项风险评估方法,建立风险事件可能性评估指标,估测风险等级,指导工程采取安全风险控制措施,预防安全生产事故的发生。

某特长山岭隧道涌水突泥施工安全专项风险评估研究

山岭隧道施工工艺复杂,施工组织实施困难,安全问题突出。以某公路特长山岭隧道为例对岩溶发育、富水性强的特长山岭隧道进行了涌水突泥施工安全专项风险评估研究,根据评估结果对该隧道预防涌水突泥施工风险提出针对性的防控措施,为同类隧道施工风险评估提供参考。

浅谈施工安全专项风险评估在公路工程项目中的作用

施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。公路工程桥梁、隧道及不良地质高边坡等工程施工环境条件较复杂,施工组织实施相对困难,作业安全风险较高,作业过程中安全事故频频发生,一直以来都是项目安全管理工作重点控制环节,也是交通行业监管部门的管理工作重点。在施工阶段建立安全风险评估制度符合国际通行做法。在工程项目实施前,以定性或定量方式开展施工安全风险评估,能够给工程项目各参建方在改进施工措施、优化和完善施工组织设计文件、制定风险管控措施、编制专项施工方案、应急预案预警、预控管理等方面提供指导意义,同时也为了项目建设平安顺利开展,在工程开工之前,组织实施施工安全专项风险评估,分析、查找工程中潜在的危险因素,预测可能导致的事故类型以及事故严重程度,提出合理可行的安全对策,指导实施危险源监控、风险管控和事故预防措施,达到事故率最低、损失最小和最优的安全投资效益,有效降低施工风险,严防重特大事故发生,提高工程施工安全风险控制能力。本文主要对公路工程施工安全专项风险评估中的风险辨识分析、风险评估、风险管控等关键环节具体事宜做一探讨,供大家参考。

施工安全专项风险评估在公路工程项目中的作用

公路工程具有一定的综合性和复杂性,涉及的内容较为多样,包括隧道项目、路基项目等,导致施工中的危险隐患较为多样,容易出现边坡塌陷、坠落等事故,造成人身伤害和财产损失。在这种情况下,为了确保公路工程项目的有序性,有关部门需要将安全专项风险评估应用到其中,同时根据工程项目的环境特点进行评估方法、体系的创设,提前对存在的问题进行处理。文章通过对公路工程项目中的安全案例进行阐述,分析施工安全专项风险评估在公路工程项目中的作用,并且就施工安全专项风险评估在公路工程项目中的应用要点进行说明,从而探讨施工安全专项风险评估在公路工程项目中的作用。

DEMATEL和模糊认知图在地铁深基坑施工安全风险动态评估中的应用

为探究地铁深基坑施工安全风险因素动态作用规律,科学预防施工安全事故,针对目前缺乏因素系统识别、因果关系量化和动态推理分析等共性问题,提出一种基于决策试验和评估实验室(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory DEMATEL)与模糊认知图(Fuzzy Cognitive Map,FCM)的地铁深基坑施工安全风险分析方法。首先,通过理论分析与文献梳理,采用扎根理论识别风险因素;其次,结合专家调研与量化分析,利用DEMATEL方法分析风险因素的因果关系;再次,将DEMATAL决策矩阵转化为FCM模型的交互作用矩阵,展开风险因素的预测与诊断推理分析;最后,选取案例进行实证,验证模型方法的可用性与有效性。结果显示:因素X_(1)(人员安全风险意识)对其他因素的影响程度最高;因素X_(1)(人员安全风险意识)、X_(8)(安全施工组织设计方案)和X_(7)(施工安全风险管理措施)是排名前3的关键风险因素;完善安全施工组织设计方案是最有效的管控对策。

铁路隧道施工安全风险评估及趋势分析研究

为解决铁路隧道施工安全风险等级评定和趋势分析的问题,基于工程资料和相关文献,应用层次全息建模(Hierarchical Holographic Modeling,HHM)理论从自然环境、地质条件、施工技术、施工管理四个维度开展铁路隧道施工安全风险因素辨识工作。以相关技术规范为依据,结合专家经验构建铁路隧道安全风险评估指标体系。选用G1法、改进基于指标间相关性分析的权重确定法(Criteria Importance Through Intercriteria Correlation,CRITIC)、最小二乘法测算评估指标权重,运用集对分析理论建立铁路隧道施工安全风险评估模型,遵循级别特征值判别规则评定安全风险等级,基于偏联系数理论分析安全风险发展趋势,并成功应用于D隧道的安全风险等级评定和趋势分析,验证了评估方法的可行性和科学性,为铁路隧道施工安全风险评估提供了一种新方法,为铁路隧道施工安全风险管控提供理论支撑。

水利工程施工安全管理与风险评估研究

水利工程的实现,无疑是国家经济发展中不可或缺的部分。然而,由于工程规模之大、环境之复杂、施工之艰难,安全问题决不能掉以轻心。在这份研究中,本以水利工程建设为背景,借助系统理论、系统工程学等方法,针对施工中出现的安全问题进行深度分析与研究。在此基础上,设立了水利工程施工安全管理的基本模型,并据此绘制了所需的施工安全管理策略。若采用精确度极高的工程施工安全计划,加强应急处理机制,持续优化施工工艺,以及进行合理的人员配置等一系列措施,则能极大地降低安全事故的发生率。然后,对水利工程风险的来源进行了全面分析,确定了主要的风险因子,并运用风险评估模型进行量化评估。最后,通过案例分析,验证了本研究结果的有效性和可行性。该研究对于指导水利工程的施工,提升施工安全水平,防范各类风险具有重要的理论和实践意义。

基于结构方程模型的公轨合建桥施工安全风险评估

依托新建西安公轨合建10号线一期工程跨越泾渭河段与西阎快速路公铁两用桥项目,采用WBS-RBS法识别施工风险源;利用耦合度模型对风险因素进行了单、双风险耦合度计算;通过文献调研将公轨合建项目风险划分为人员素质、机材状态和作业环境等7大类,共24小类,并利用结构方程模型对施工风险模型进行了验证。耦合性分析结果表明,人员风险因素和机械设备材料风险因素最易与其他风险因素发生耦合。结构方程模型结果表明,施工风险因素按照相关系数由大到小排序为:安全执行力>管理制度>安全控制力>作业环境>桥梁结构>机材状态>人员素质。研究结果表明,公轨合建项目须加强人员安全管理,并重视对施工防护体系的设计,桥梁结构对安全风险的降低作用也将产生显著效果。

水利工程施工安全风险评估及管理研究

在水利工程领域,施工安全一直是至关重要的问题。从安全管理角度探讨水利工程施工中存在的安全风险,综合考虑工程设计,现场管理、应急响应等方面因素,针对性地提出有效的管理策略,以最大程度地减少施工中的事故和损失。

基于AHP-FCE法的公路路堑高边坡施工安全风险评估

基于贵州某在建高速公路路堑高边坡实地调查开展了施工安全风险识别,建立了路堑高边坡的施工安全风险评价指标体系;基于层次分析-模糊综合评价法(AHP-FCE),构建适用于贵州山区公路高边坡的风险评价矩阵,提出了其风险水平及对应的风险水平接受准则,并应用于贵州山区复杂地质条件下路堑高边坡施工安全风险评价。研究表明:该评价方法适用于贵州省山区复杂地质条件下的路堑高边坡的施工安全风险评价,有效的减少了边坡建设风险。文章对于其他类似工程项目具有一定的借鉴意义。

基于GCD-FER的大跨度钢桁架场馆施工安全风险评估研究

大型场馆多采用大跨度钢桁架作为屋面支撑结构,而大跨度钢桁架因其尺寸与质量大、拼接工序繁琐,施工过程中易发生安全事故,导致重大人员伤亡和经济损失,有必要探究和评估大跨度钢桁架场馆施工安全风险。基于“人员-材料设备-技术-环境-管理”框架,运用文献研究和专家讨论等来辨识安全风险,集成灰色关联度(GCD)与模糊证据推理(FER)构建相匹配的风险评估方法,并选用ZN大学体育馆项目开展案例实证。研究发现:大跨度钢桁架场馆施工安全风险清单包括施工人员、施工材料与设备、施工技术、施工环境、施工管理等5类1级安全风险以及21个2级安全风险;安全风险清单与评估方法可分别用来辨识相关安全风险因素和评估各级安全风险等级;实证研究揭示ZN大学体育馆项目的施工安全风险为中等级风险,施工管理风险与施工技术风险为显著的1级安全风险,钢桁架高空拼接技术不完备为显著的2级安全风险。研究可丰富大跨度钢桁架场馆施工安全风险评估的理论知识,为安全管理人员现场开展科学有效的安全管理提供参考。

水利工程施工中的安全风险评估与控制研究

文章以焦作市博爱县青天河水库除险加固工程为具体案例,探讨了水利工程施工中的安全风险评估与控制,以提供有效的安全管理手段。首先,对水利工程施工中存在的安全风险问题进行了分析,并综述了已有的安全风险评估方法。根据研究目标和实际需求,选择了适用于水利工程施工的安全风险评估方法,并建立了相应的评估模型。通过危险源识别和分类、风险概率和严重程度分析等步骤,对安全风险进行了识别和分析。在此基础上,提出了针对性的安全风险控制策略,包括控制原则和目标的确定、控制措施的选择和实施等。本研究为水利工程施工中的安全风险评估与控制提供了理论支持和实践指导,对提高施工安全水平具有重要意义。

基于灰色关联度-云模型的铁路斜拉桥施工安全风险评估研究

以柳梧铁路盘龙柳江特大桥为研究对象,探讨了基于灰色关联度分析模型与云模型相结合的施工安全风险评估方法。针对铁路斜拉桥施工过程中存在的复杂风险因素,研究系统分析了斜拉桥的结构特点及其施工难点,随后通过构建灰色关联度-云模型,识别出施工中的关键风险因素,并对其不确定性进行量化处理。研究结果表明,基坑坍塌、拉索张拉力失控及高空坠落是大桥施工的主要风险因素,具有较高的灰色关联度和显著的随机性。基于此,研究提出了相应的风险管理对策,以确保施工过程的安全性和工程质量的稳定性。通过研究,验证了灰色关联度-云模型在复杂工程安全风险评估中的有效性。

某高架桥施工安全风险评估研究

为了研究某复线桥南北引道工程的邻近施工项目对某高架桥的安全影响,结合工程建设特点,在充分考虑施工距离以及建设点开挖深度、开挖范围等施工因素,对评估风险进行定性分析,确定关键影响施工步骤及极端施工扰动因素,保证安全评估效果的基础上提高评估效率。基于定性分析确定施工节点工况,采用数值模拟研究某内环跨线桥在该工程建设中所受到的位移及应力扰动,从而对施工过程中该内环跨线桥的风险评估。研究结果表明,本项目施工对既有桥梁结构影响较小,各方向上位移均满足变形控制要求。应力扰动在容许应力范围以内,可认为本项目施工风险可控。研究结果可为工程建设的安全评价提供参考,对于施工风险调控具有一定的指导意义。

论公路施工安全风险评估与管理体系建立

为解决公路施工过程中的安全风险问题,以某公路工程项目为例,对施工安全风险进行系统的评估和管理,提出针对地质灾害、气候条件、技术难题等方面的风险控制措施,以期为相关人员提供参考。通过地质勘察、风险识别与分析,结合技术和管理措施,建立一套公路施工安全风险评估与管理体系。该体系不仅涵盖安全管理规章制度的建立,还包括技术应用、人员培训和应急预案的制定,为确保公路施工安全提供有效的策略和方法。

复杂地质条件深基坑支护施工安全风险评估方法

某建设项目地质条件十分复杂,在深基坑开挖施工过程中采用了多种形式的组合支护方式。为了弥补现有深基坑施工支护安全风险评价存在的不足,对基坑支护施工安全性进行准确评价。以建设项目为案例背景,构建深基坑施工风险评估指标体系,提出深基坑支护施工安全风险评估方法。实践证明,此方法可为类似深基坑支护施工工程、既有厂房内大型工艺设备基础深基坑支护工程安全风险评估提供借鉴。

市政水厂扩建工程设备安装阶段的施工安全风险评估与防范措施研究

本文针对市政水厂扩建工程中设备安装阶段的施工安全风险进行深入研究。通过对市政水厂扩建过程中的各类风险因素进行全面评估,本文详细分析了施工现场的潜在安全隐患,包括机械操作风险、电气安全问题、高空作业危险等。重点关注了如何通过科学的方法和严格的管理措施来有效预防和控制这些风险。通过实地调查和案例分析,提出了一系列切实可行的风险防范措施,旨在为市政水厂扩建工程提供更安全、高效的施工环境。

高层建筑施工安全风险评估与防控措施研究

本文主要探讨了高层建筑施工的安全风险评估方法及流程、风险识别与分析以及防控措施.高层建筑施工具有技术复杂、作业环境高空化、施工周期长及人员密集等特点,面临高空坠落、物体打击、机械伤害等多种安全风险.在安全风险评估方面,采用定性、半定量和定量评估方法,通过风险识别、分析、评价和分级流程,确保评估结果的准确性和可靠性.在防控措施上,强调预防为主、综合治理,采取技术手段如安全防护设施、智能化监控系统,以及施工工艺和管理措施的改进,提高施工安全性.同时,加强社会监督,形成全社会共同关注施工安全的良好氛围.通过实施这些措施,可以有效降低安全事故发生率,提升施工人员安全意识和安全管理水平.

水利工程施工中的安全管理与风险评估

水利工程施工是一个综合性、复杂性的过程,涉及大量的人员、机械、自然环境,因而在施工工程中,会伴随着各种潜在的安全风险。随着水利工程规模的不断扩大、施工技术的不断创新,安全管理和风险评估成为确保工程安全、高效进行的关键环节。尽管在水利工程领域已经积累了一定的经验,然而,随着新技术的引入、工程复杂性的增加,需要对安全管理与风险评估进行更深入的研究,才能适应新形势下的施工需求。为了更好的保障水利工程施工安全、提高施工效率,本文针对水利工程施工中的安全管理方式与风险评估措施展开详细分析,为进一步促进水利工程健康发展提供可靠保障。