多施工层无节奏专业流水施工组织与优化

在介绍了无节奏专业流水施工特点的基础上,总结出多施工层无节奏专业流水工期的计算办法,注意到不同的施工段实施次序对多施工层无节奏专业流水工期的长短有着显著影响,尝试运用矩阵法寻求施工段实施的最优排列次序,实现工期最短目标。算例分析证明,在不需要增加资源投入情况下,仅调整施工段实施次序就可以实现多施工层无节奏专业流水工期优化目标。

对多个施工层异步距异节拍流水施工工期计算的探讨

介绍了多个施工层异步距异节拍流水施工的工期计算及进度计划表的绘制方法.

多个施工层成倍节拍流水与无节奏流水的应用

多个施工层流水施工符合建筑工程施工的组织方式。在阐述组织流水施工条件的基础上,重点论述了多个施工层成倍节拍流水施工与多个施工层无节奏流水施工关于工期计算的一般方法及考虑因素,旨在为教学、为建筑工程施工组织设计的工期优化提供参考。

关于流水施工层间间歇的几点思考

层间间歇是流水施工中一个重要的时间参数,文章以成倍节拍流水为例探讨了建筑物有层间关系,分段又分层时,施工段、施工班组数与流水施工的关系,并分析了层间间歇对工期的影响。

采区主体上山施工层位及支护方式的优化

通过对祁南煤矿82采区主体上山巷道破坏机理进行综合分析,提出了优化84采区主体上山巷道层位布置和支护方式的方案,巷道围岩变形得到有效控制,支护状况明显好转。取得了较好的技术经济效果,为矿井进行合理的巷道工程设计和施工提供参考。

附墙电梯至施工层下层搭设爬梯安装方案

在某工程中安装附墙电梯只能安装到已浇筑完砼结构层,因为安装固定钢结构只能与砼结构相连接,所以只能把施工人员送到施工层的下层,由于安装附墙电梯固定钢结构不能与施工层的脚手架、模板、钢筋部位连接,现场采取了在施工层与下层搭设上人爬梯解决施工人员进入施工层问题。

施工层临边洞口防护改进工艺

结合某工程施工特点,制定出施工层临边洞口防护方案,详细阐述了该方案的工艺流程,施工方法及安全技术措施,效益分析表明,防护工艺的改进减少了维修用工,节约了租赁费用,提高了整体外观效果。

碾压混凝土分层碾压离散元模拟及施工成层细观机理研究

碾压混凝土(RCC)坝特有的大仓面分层碾压工艺带来的层间结合质量问题,是影响其安全运行的重要因素。从施工控制的角度分析RCC施工成层机理,进而合理调整碾压参数,可有效保证大坝的施工质量。首先,通过RCC分层碾压试验,分析了碾压过程中含层面RCC的沉降规律、压实度及抗剪强度,为后续离散元模拟提供了基础;然后,建立并验证了RCC双层碾压与抗剪试验离散元模型;最后,给出了表征层间结合质量的骨料嵌入值指标,进而从孔隙率、层间骨料嵌入、层面应力分布、层间抗剪强度等方面分析了RCC施工成层的细观机理。结果表明:碾压参数对RCC的嵌入值、压实特性、层面应力和层间结合质量均有一定影响;嵌入值是影响层间抗剪强度的重要因素,二者呈线性相关,嵌入值每增加1 mm,模拟抗剪强度约增加1.583 MPa;激振力的增加以及行进速度、碾压厚度的减小均有利于提高层间结合质量,且碾压厚度是影响层间结合质量的最敏感参数。研究结果可为施工中RCC层间结合质量控制标准的制定提供理论依据。

高速公路路面下封层施工中的稀浆封层技术

以某高速公路建设项目作为案例,总结了稀浆封层原材料的技术要求,介绍了其配合比设计,并对高速公路稀浆封层施工技术和质量控制措施进行分析。经实践发现,在高速公路建设项目中应用稀浆封层技术,可以大幅度提高下封层的密实度和强度,需要特别关注的是,使用稀浆封层技术时,必须保证施工人员严格按照规范要求进行施工,以此保证施工质量。

沥青路面透层封层施工技术应用研究

从高渗透性乳化沥青的制备、最佳洒布量、最佳洒布时间以及施工技术要点等方面研究了透层施工技术的应用,从SBS改性沥青性能指标控制、集料性能指标控制以及封层施工技术要点等方面分析了封层施工技术的应用。

高速公路SMA-13上面层施工关键技术探析

为进一步发挥SMA-13沥青玛蹄脂混合料面层抗滑性、耐高温性、抗裂性等方面的优势,减少沥青路面早期病害发生。依托某高速公路工程实例,分析SMA-13上面层施工中原材料的质量要求和技术指标要求,提出上面混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺和混合料碾压等施工工艺流程的规范实施,以及施工常见问题的有效处理技术,对保证高速公路路面施工整体质量具有一定现实意义。

玻璃幕墙退层施工与抗冲击性能研究

玻璃幕墙透光性好、视野好、外表美观,但面临更大的冲击风险。本文针对某汽车大楼工程项目,进行了玻璃幕墙的退层施工。对玻璃幕墙的安全性进行校验,构建了抗冲击性能分析模型,并将有限元方法和离散元方法结合,构建一种新的有限元离散分析方法。在试验过程中,对比分析了有限元离散方法和离散元方法的优劣。试验结果也充分表明,有限元离散分析方法的抗冲击过程分析更符合实际情况,本工程项目的检验结果也证实了玻璃幕墙退层施工是可靠的。

高速公路改性沥青SMA上面层施工技术及应用效果

文章通过室内试验确定了改性沥青密实-骨架结构(SMA)混凝土的材料优选,总结了改性沥青SMA混凝土施工效果并提出针对性的措施建议,对压实度和平整度进行检测并对比分析,充分研究改性沥青SMA混凝土的应用效果。

干线公路大修工程层间施工质量控制研究

为探究干线公路大修工程所适用的结构及层间施工技术,以某干线公路为例,在进行病害调查的基础上提出大修处治的结构方案,从基层层间施工、基层和面层层间施工、沥青路面施工等方面对施工技术应用要点展开分析。结果表明,采用4 cm厚AC-13沥青混凝土面层、10 cm厚厂拌冷再生层、32 cm厚水稳碎石及旧路处置层结构方案,并加强各环节施工质量控制,可取得较为理想的大修处治效果,能为其他类似工程提供参考。

探究沥青路面上面层施工工艺及质量控制

沥青路面是现阶段公路工程建设中较为常见的结构形式,与传统的路面结构相对比,沥青路面在平整性、舒适性等方面都有着明显的优势。路面上面层的施工工艺及质量控制工作,对于路面工程的建设质量以及后续运营安全都会产生明显的影响。在这一背景下,文章选择A工程作为研究对象,在简单分析沥青路面上面层施工工艺及其质量控制意义、原则的前提下,就该工程的施工前准备工作以及上面层的施工工艺质量控制要点进行研究。

公路路面透层与封层施工关键技术研究

为提升公路工程路面结构的耐久性和稳定性,以某地区公路工程为例,分析了透层油类型,同时对透层油施工与封层施工关键技术进行详细解析。透层油路面施工完成后,进行了渗透深度、直接剪切试验,所得数据值均符合公路工程建设规范标准,由此可见,该技术能提高路面的抗滑性、耐磨性和抗水损害能力,有效延长路面的使用寿命。

那板水库信息化感知层施工质量评定研究

那板水库信息化建设感知层主要建设内容包括大坝安全监测、雨水情测报、视频监控等设施设备,是广西第一个面向水库标准化管理的综合性信息化建设项目。现行的质量评定标准无法满足其施工质量评定需求,需要根据项目建设特点及难点制定符合其自身的质量评定体系,信息化感知层的综合单元评定需要更有针对性地进行剖析。本文从国家标准、行业标准、地方标准3个维度框定施工质量评定工序、补充评定工序检验项目、细化检验项目,探讨了水利信息化前端感知设备的质量评定表格。

高速公路养护中温拌超薄磨耗层施工技术分析

高速公路在长时间运行中,极易受到外部环境等多重因素的影响,出现表面贫油、松散及路面裂缝等问题,为了保证高速公路使用性能的充分发挥,就需加强对养护技术的应用,及时消除缺陷及问题,以免影响高速公路的安全稳定通行。在养护阶段应用温拌超薄磨耗层施工技术,能够有效解决病害问题,增强路面的耐用性。本文就对温拌超薄磨耗层施工技术在高速公路养护中的具体应用展开研究与讨论,以供参考。

高速公路养护过程中超薄磨耗层施工技术的应用分析

随着高速公路的日益发展,养护工作也显得非常重要。超薄磨耗层施工技术作为一种新型的养护技术,以独特的优势在高速公路养护中得到了广泛的应用。本文首先分析了超薄磨耗层技术的特点,包括良好的综合性能、施工迅速便捷、造价低且综合效益明显以及能较好地保护路基并预防质量问题发生。进而,详细探讨了超薄磨耗层技术在高速公路养护中的具体应用对策,涉及原材料质量控制、施工准备工作、混合料拌和及运输、混合料摊铺、混合料碾压以及质量检测和验收等方面。最后,还对改性乳化沥青粘结层技术、防水粘结层技术、改性沥青胶结料技术以及集料技术等进行了深入研究。

公路路面透层沥青施工及质量控制探讨

以某一级公路合同段工程为例,就公路路面透层沥青施工材料和施工机械的选择、施工工艺及质量控制进行探讨。结果表明,当前公路建设大多采用柔性路面以及三层结构沥青混凝土,基层大多为多层结构,而基层表面施工工艺及下封层质量的好坏对公路路面路用性能及使用寿命至关重要;为保证沥青面层和半刚性基层层间良好黏结,有效解决沥青路面水毁病害,必须加强透层及下封层施工过程及质量控制。