不同施工工法影响下软岩隧道二衬安全步距分析

文章以某拟建软岩公路隧道(单洞双车道)为研究背景,利用有限差分软件设置不同施工工法的隧道数值开挖模型(全断面、台阶法以及CD法),以岩土体累积总位移以及变形速度作为判断依据,分析确定不同施工方法条件下的二衬施工安全步距。结果表明:以沉降值、收敛值、沉降速度和收敛速度作为依据,应再结合施工安全与工作面要求对二衬安全步距进行确定;基于施工安全与工作面要求,在支护承载力前提下得出拟建隧道最优工法为全断面法,二衬安全步距为18 m。该成果可为类似隧道二衬施工安全步距选取提供参考。

高地应力特大断面隧道的适宜施工工法

为探索高地应力特大断面软岩隧道的适宜施工方法,以桐梓隧道为工程背景,通过现场监测和数值模拟,探索不同高地应力下的3种施工工法[三台阶、CD(cross diaphragm)法、双侧壁导坑法]的适宜性,从围岩变形、施工成本以及施工进度等方面评价施工方法的优劣。结果表明:Ⅴ级围岩:当隧道埋深为300、400 m时,适用三台阶法施工;当埋深为500 m时,适用CD法施工;当埋深为600 m时,适用双侧壁导坑法施工。Ⅳ级围岩:当隧道埋深为300~600 m时,都适用三台阶法施工。

影响钻孔灌注桩承载力的主要因素及施工工法研究

以山西省阳泉市某房建工程桩基础工程为研究对象,建立了单桩钻孔灌注桩三维分析模型,研究桩长、桩弹性模量以及桩直径对其竖向承载力的影响,并提出相应的施工工法。结果表明,桩直径、桩长和弹性模量的变化对桩顶荷载-位移曲线变化规律不会产生明显影响,随着荷载的增加,位移呈现分段渐进式非线性增加的变化规律;在相同的桩顶位移条件下,桩直径、桩长和弹性模量越大,钻孔灌注桩承受的桩顶荷载也越大,实际工程中可以改变这3个影响参数增加桩承载力;提出了泥浆护壁、旋挖钻机成孔的桩基施工方式,并针对施工过程中关键控制点提出了相应技术要求,为保证桩基的质量控制提供了良好的基础。

施工工法对城市地下综合管廊造价的影响分析

文中依托某地下综合管廊工程实践,对施工工法优化前后城市地下综合管廊造价进行分析。结果表明,优化施工工法前,所有建筑结构的土建工程费用占比达到80%以上;城市地下综合管廊各项目中长度工程造价排序为盾构管廊B线>4舱管廊>盾构管廊A线>3舱管廊>2舱管廊;与优化前相比,优化后总工程费用降低了5.2%;对总降低费用贡献最大的为盾构管廊B线工程,所占比例为8.1%;对总降低费用贡献最小的为3舱管廊,所占比例为5.7%。

小净距双线隧道过渡超大断面隧道的施工工法研究

对于特大跨度隧道,选择一种合理的施工方法以及配套的施工组织是非常重要的,国内外大跨度隧道的施工工法研究已经有较大突破,但由于地质情况、工程差异等因素,对大跨度隧道的施工工序优化仍需要不断深入研究。同时,双隧道过渡到同一隧道时,会存在一定的施工风险,目前已有研究对此作深入分析。因此,以渝昆高铁线大山坡隧道为背景,隧道最大跨度段原设计采用双侧壁导坑法,该施工工法进度缓慢、造价昂贵。结合现场隧道的地质情况,对施工工法进行优化,并对分修段(小断面)过渡到合修段(大断面)的施工组织方案进行详细叙述,旨在为类似的隧道施工提供借鉴。

多跨径变截面上承式现浇连续拱桥组合桥施工工法的运用

验证了多跨径变截面上承式现浇连续拱桥组合桥施工工法在实际施工中的运用效果;采用文献综述和实际案例分析相结合的方法,揭示该工法在桥梁施工中的操作要点。结果表明,该工法具有施工简便、质量稳定的显著优势。

水下钢管桩内切割施工工法及定额研究

施工钢栈桥钢管桩基础拆除过程中,由于现场水深不足、波高浪急和施工机械设备能力限制,常规机械拔桩和潜水员水下割桩等方法难以实施。结合某境外工程,对水下钢管桩从桩体内部进行切割的施工工法进行研究。采用在拟切除钢管桩外打设钢护筒,搭设施工平台,通过远程控制切割枪系统实现在钢管桩内部泥面高程部位对钢管桩切割的施工工法,有效解决了钢管桩拆除的难题。同时,就该施工工法所需的人工、材料和施工机械设备的种类及使用量进行研究分析,总结得出施工定额。

城市排水渠道结构非开挖修复施工工法研究

城市地下排污渠道是城市中的重要基础设施。因针对老旧渠道的非开挖修复技术环境影响小,其将成为城市地下渠道维护修复中的重要方法。依托长沙市红旗渠排水改造项目,重点对红旗渠非开挖试验段4种工法(模筑法、喷射法、缠绕法、预制法)的实施情况进行深入分析研究,对4种工法的适用性能、技术性能及其经济性能等进行综合对比分析,并得出相关结论。

改进的装配式托架施工工法在连续刚构桥梁中的应用与研究

本文介绍了一种改进的装配式托架施工工法,该方法在连续刚构桥梁的施工中具有较高的安全性能和施工效率。通过采用墩底反向张拉预压墩顶方式采集预压数据,简化了高空作业流程,提高了预压结果的科学性和可靠性。同时,通过优化托架连接方式和使用预埋预埋盒进行牛腿预埋,提高了施工精度和安全性。本工法已成功应用于某连续刚构桥梁的施工中,取得了良好的经济效益和应用效果。

海绵城市屋面、车库顶板虹吸排水施工工法分析

在海绵城市房屋建设中,需要格外重视房屋顶部排水系统的合理设定,既可以实现对水资源的收集利用,更好的符合节能环保理念,也能够降低降水对建筑物造成的影响,保障建设质量。虹吸排水收集系统是海绵城市应用最为广泛的一种排水系统,其具有建设成本低、施工简便、效率高、材料低消耗等优势,非常符合节能环保建设理念。基于此,本文针对海绵城市屋面、车库顶板虹吸排水系统的具体施工应用展开探究分析如下。

浅埋偏压超大跨度隧道施工工法与力学行为研究

为研究浅埋偏压超大跨度隧道的施工工法与施工过程中的力学行为,以沈海高速汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建工程圆墩2号隧道为依托,通过ANSYS软件分别模拟隧道采用三台阶法、中隔壁法、双侧壁导坑法的施工过程,分析了不同工法施工过程中隧道的地表沉降、变形、支护结构受力、塑性区分布,并与现场实测结果进行了对比验证。结果表明:浅埋偏压超大跨度隧道可采用中隔壁法或双侧壁导坑法施工;综合考虑各种因素,推荐双侧壁导坑法,采用该工法施工时,隧道覆土较厚一侧受力、变形及塑性区分布范围均比另一侧大,偏压明显;实测数据表明采用推荐的工法和支护参数安全合理、行之有效。

卫生间盥洗台盆可调节支架施工工法研究

台盆可调节支架施工是一种具有支架调节功能、安装维护便利的新型台盆支架施工方法,可能弥补传统台盆支架无法移动、维修更换难度大的弊端,可提前加工支撑装置,在施工现场快速度安装,能够加快施工进度、降低施工现场电焊量,并能提升台盆支架结构的美观性。为此,可调节支架施工工法在卫生间盥洗台施工中具有重要应用价值。文章结合实际工程案例,分析了台盆可调节支架施工工法的工艺原理、工艺流程及施工要点,旨在为其他工程中有效应用台盆可调节支架施工工法提供参考。

亭子口灌区一期工程小断面软岩隧洞施工工法研究

灌区输水隧洞多以距离长、断面小为特点,受限于较小的隧洞断面尺寸,大型成套施工机械难以发挥作用,钻爆法及悬臂掘进机组合施工方案得到了越来越多的应用。小断面长隧洞施工工法与施工支洞布置结合研究对长距离输水隧洞工程施工具有经济、可行等多方面的意义。以亭子口灌区一期工程第Ⅳ标段输水隧洞为研究对象,对施工方案及支洞布置进行了总结和分析,以期为类似工程设计提供借鉴意义。

工程建设企业施工工法动态管控

施工工法作为工程建设企业技术水平能力的集中体现,其开发、实施、总结需要动态管控,使企业的技术水平标准化、成熟化,为做好施工工法管理,结合工程建设企业特有的经营管理模式,提出工法开发的思路,理顺工法选题、编制、申报、推广应用等相关工作,阐明施工工法不仅仅是工程建设企业施工技术能力的展现载体,而且也是推动企业引领行业发展的基石。

中型桥梁施工工法选择及施工工艺优化研究——第一师昭通小镇S215公路中型桥梁为例

中型桥梁在现代交通运输网络中占据重要地位,其施工工法和施工工艺的优化对桥梁的质量和施工效率至关重要。本研究基于当前桥梁施工的现状,分析了不同施工工法的优缺点,提出了适合中型桥梁的最佳施工工法选择方案。研究方法包括文献综述、实地调研和专家访谈,综合考虑了工程成本、施工周期、环境影响和安全性等因素。通过对比分析,得出以预制装配法和悬臂浇筑法为主要推荐工法。研究结果表明,预制装配法具有施工速度快、质量控制好等优点,适用于工期紧张且环境条件较复杂的项目;悬臂浇筑法则在大跨径桥梁施工中表现出色,有助于减少对水域和地面的干扰。此外,本研究还对第一师昭通小镇S215公路中型桥梁施工工艺进行了优化,提出了提高混凝土强度和耐久性的新技术,优化了施工流程和现场管理策略,从而进一步提高了施工效率和桥梁质量。研究意义在于为中型桥梁的建设提供科学依据和技术支持,促进桥梁工程的可持续发展。

滨海富水地区暗挖隧道群井降水控制地表沉降施工工法

随着我国城市化进程的整体推进,城市建设的速度也在逐渐加快,尤其是城市中道路以及建筑物的密度呈现出了逐渐增长的趋势,这也在一定程度上增加了城市修建暗挖隧道的难度。尤其是在富水地区暗挖隧道修建的过程之中,群井降水是十分重要的一个环节,群井降水的一个十分重要的问题就是地表沉降,影响城市之中的行车安全。因此,在实际进行隧道施工的过程之中,省路政管理局对于地表沉降控制也提出了较高的要求,如何合理地选择施工方法对地表沉降进行控制,是现阶段需要解决的一个十分重要的问题。文章就结合滨海富水区暗挖隧道的实际情况提出了一套十分完整的群井干扰降水施工方法,下文针对其具体的操作以及应用的价值进行了详细的讨论。

道路桥梁工程中沉降段路基路面施工工法探究

现阶段,随着社会经济的发展,道路桥梁工程施工技术及质量得到了更多的关注,规模化的道路桥梁建设为我国交通事业发展奠定良好基础,但道路桥梁建设及其使用期间,易受地形、地质条件、水文等诸多因素影响产生质量问题,其中沉降段路基路面施工最为特殊,易产生不均匀沉降现象。本文对路桥路基路面沉降的危害性、产生的原因以及相应施工技术进行探究、讨论,期望对相关从业者有所启发。

浅谈高速公路路面标线智能施划的施工工法

随着高速公路建设的快速发展和交通流量的增加,热熔标线的施工质量和效率成为保障道路安全与顺畅的关键。针对传统热熔标线施工工艺存在的效率低下、质量不稳定等问题,江苏高速公路工程养护有限公司研发并应用了高速公路路面标线智能施划施工工法。该工法通过引入自动划线机及智能化控制系统,实现了对划线过程的高精度控制,显著提高了施工效率和质量。经实践验证,该工法在提升施工效率、保障标线质量、降低施工成本等方面成效显著,创新指标达到国内领先水平。该工法特点包括智能化精确控制、高效快速作业、高质量标线成型及远程集群调度,适用于对施工效率、精度和质量有较高要求的高速公路路段。通过北斗RTK定位和自动放样机器人等技术,实现了标线的智能施划,并在多个高速公路养护工程中成功应用,取得了显著的经济效益和社会效益。

隧道特殊地段非爆开挖施工工法研究

本文探讨了国家“十四五”规划期间,随着高速公路建设的大量兴建,各种条件下的隧道建设必不可少,但传统隧道施工技术(爆破法)满足不了特殊场合的要求。为保证构筑物和建筑物的安全,同时满足现代炸药管制和环保要求的提高,非爆破开挖成为隧道建设的重要手段。本文对多功能掘进机开挖施工方法进行了详细的研究和实际探讨,介绍了一种高效的三齿高频多功能掘进机机械开挖施工工法,以期为非爆破隧道开挖提供一定的参考。

小直径锚杆扩底桩施工工法研究

锚杆工程施工中以传统小直径摩擦型锚杆应用较为广泛,其主要通过增加锚杆长度和数量等方法来提高抗拔力,往往存在耗费工时长、成本高的技术弊端。有别于普通锚杆,扩底锚杆是通过更换底部为更大口径钻头来提高抗拔力,可有效减少锚杆长度和数量,从而在降低成本、提高效益方面具有明显优势。本文详细介绍了小直径锚杆扩底桩施工工法和技术要点,结合其在安徽省合肥市某工程地下车库抗浮锚杆工程中的具体应用,有力说明了小直径锚杆扩底桩施工的经济性,能同时满足降低工程造价和提高抗拔力的建设需求。本文对小直径锚杆扩底桩施工工法的研究具备系统性,一方面验证了该方法在锚杆工程施工中具有省时省钱的技术优势,另一方面也为相近地区应用小直径锚杆扩底桩施工提供了宝贵的技术经验。