氮掺杂介孔碳对含Pb(Ⅱ)隧洞施工废水的吸附性能

采用硬模板法制备氮掺杂介孔碳,分别采用比表面积分析仪、透射电镜、红外光谱仪和X射线光电子能谱分析表征材料结构及理化性质。将该材料应用于对2种隧洞施工废水中Pb(Ⅱ)的吸附,研究pH、反应时间对吸附效果的影响以及反应动力学、等温模型。研究发现,该体系的吸附动力学与二级动力学方程基本一致,其吸附特性与Langmuir和Temkin等温模型相适应。实验结果与表征结果表明,材料吸附Pb(Ⅱ)的过程涉及到静电作用、孔道扩散等物理吸附以及表面含氮官能团与Pb(Ⅱ)的化学吸附。2种废水中基于Langmuir模型的最大吸附量分别为493.5 mg/g和603.9 mg/g。吸附材料可通过HCl处理实现有效再生与重复利用。

旭龙水电站枢纽区施工废水处理研究

为了实现旭龙水电站枢纽区施工废水综合利用及废水零排放,基于水量平衡分析方法,分析了枢纽区用水方式、用水时段分布和用水规律,以及施工废水产生量及水质特征,提出了所在区域的枢纽区施工废水处理工艺和回用途径。结果表明:旭龙水电站枢纽区施工用水主要包括混凝土冲洗养护用水、灌浆系统用水、洞室施工用水和温控系统用水,高峰期用水量为33049 m^(3)/d,高峰期废水产生量为12805 m^(3)/d;其中,温控用水循环使用、不产生废水。混凝土养护废水和洞室废水通过处理后作为施工用水的补充水源以及用于洒水降尘,灌浆系统废水通过管道进入污水处理设施处理后回用于灌浆系统,旭龙水电站枢纽区废水回用量为12805 m^(3)/d,表明枢纽区废水通过处理后可全部回用,不外排。

铁路隧道施工废水处理系统现状及优化建议

铁路隧道施工废水高效处理技术的应用是铁路建设期水环境保护的重要内容。分析我国铁路隧道施工废水的水质特征,总结隧道施工废水处理工艺现状及存在的主要问题,并在此基础上指出隧道施工废水高效处理的进一步研究方向,供后续隧道施工废水高效处理设计及既有工程的提升改造提供参考和思路。

高海拔隧道施工废水清污分流技术研究与应用

针对穿越断层带、地表具河流隧道构造特性和洞内出水量大,超过设计排水能力的问题,提出分别收集施工废水和清水的清污分流方案,并在底板至掌子面、底板至隧道洞口段分别制定在出水点插打排水孔,施作防水板、混凝土挡水坎等措施,在隧道成功运用,实现了掌子面至二衬段落大部分出水无污染收集,施工废水通过污水沟至污水处理站处理后达标排放。水处理系统满足了实际需要,降低了洞内主排水系统设备、管路及配件的磨损,综合减少了隧道的经济支出。

水利工程施工废水处理相关技术管理问题的探讨——以滁河防洪治理近期工程为例

以滁河防洪治理近期工程为例,梳理总结了水利工程施工废水的种类、产生、特点、影响以及处理措施,对施工废水处理的未来发展方向进行剖析,探讨水利工程施工废水处理的规范化和标准化建设思路。

高铁酸钾降解隧道施工废水中苯酚的效能研究

采用高铁酸钾对两种隧道施工废水中的苯酚、COD、氨氮(NH3-N)进行去除,并分别研究高铁酸钾浓度、温度、pH、时间和苯酚浓度对苯酚去除效果的影响。采用纳氏比色法、分光光度法、高效液相色谱法对废水中的NH3-N、COD、苯酚浓度进行测定;通过设计砂柱实验,模拟真实的地下水环境系统下处理苯酚污染的地下水。结果表明:高铁酸钾去除含苯酚的隧道施工废水效果较好;施工废水中的苯酚降解随高铁酸钾的投加量增加而增加、随温度的升高而降低;施工废水中的苯酚降解在酸性条件下效果较好,随着pH的增加效果降低;同时,高铁酸钾对含苯酚的隧道施工废水中的COD、氨氮(NH3-N)去除也有一定效果。通过淬灭实验探究反应当中的产生的自由基类别。

水平管高效固液分离装置对隧道施工废水污染物去除效能探究

针对某铁路隧道施工无机型废水水质水量的特点和现有处理工艺的不足,研究采用水平管高效固液分离装置对其进行污染物去除效能试验。试验结果表明,在草酸平均投加量为158.24 mg/L,聚合氯化铝(PAC)(质量分数为5%)平均投加量为57.30 mg/L,聚丙烯酰胺(PAM)(质量分数为0.1%)平均投加量为0.54 mg/L条件下,可取得较好的污染物去除效果,悬浮物去除效能可达89.38%~99.37%,出水平均pH值为7.99,满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920—2020)施工用水水质标准。

高速公路施工废水特征及处理对策

以久马高速公路施工废水为研究对象,分析废水来源和水质特征,总结操作可行的施工废水处理方法,以期为废水处理提供技术支撑。结果表明:(1)施工废水包括施工驻地产生的生活污水和隧道施工、桥梁桩基成孔、混凝土拌和站、砂石料场产生的生产废水;(2)施工生产废水为碱性水体,浊度较高,主要污染物为悬浮物(SS),有机污染物含量较少;生活污水CODcr含量较高,且水体富含SS和动植物油;(3)生产废水通过自然沉淀、机械处理、絮凝沉淀等处理后,除SS和pH外,水质基本能够满足Ⅲ类受纳水体的排放要求。

祁连山自然保护区施工废水防治与处理技术实践探究

为了确保祁连山自然保护区施工废水有效处理,防止发生环境污染事件,工艺利用平流初沉、酸碱中和、絮凝反应、沉淀、自清洗过滤、消毒的处理方法对施工期废水进行处理,结果表明:投加碱式PAC(浓度10%)经工艺处理后,氨氮处理效率为84.7%、石油类处理效率为60.7%、五日生化需氧量处理效率为9.9%、悬浮物处理效率为92.9%,各项污染指标均满足排放浓度限值。相比其他处理方法,该工艺对周围环境影响小、污泥产生量少、操作简便、处理效果好、使用寿命长、设备布置灵活,为工程实践中施工废水的处理提供了新思路。

铁路隧道施工废水处理措施分析

文章以某隧道工程为研究案例,从废水来源、产生的废水量、水质特点等方面梳理项目中的废水情况;分析项目中废水的生态性影响,提出“节源”“开流”“除污”“监测”四个处理对策,全面整治项目施工废水,有效控制废水总量,明确回用水的使用方向,对比多种除废工艺,从中选出除废效果最佳的工艺方案,加强施工区水质监测,以保证施工废水的整治效果,促进铁路隧道工程有序完工。

天目山隧道施工废水特征分析及处理

天目山隧道进口段毗邻"新安江—富春江—千岛湖"国家级风景名胜区,为避免隧道施工废水影响当地生态环境和饮水安全,对其特征进行分析,发现废水中悬浮物(SS)和酸碱度(p H)超标,且含有重金属。部分水样中汞(Hg)和镍(Ni)超标(其中Hg的超标频次较高),其他重金属未超标,废水中出现重金属与地质有关。采用"初沉+混凝+沉淀+过滤"工艺处理废水,初沉主要去除大颗粒悬浮物,混凝、沉淀主要去除细颗粒物和重金属。结果表明:处理后的废水各指标均满足排放要求,处理成本为0.51元/m3,经济性较好。

山区隧道施工废水的水泥混凝处理研究

采用水泥混凝处理重庆山区某隧道施工废水。结果表明,随着水泥投加量的增加,出水pH显著升高,电导率则先减后增;水泥投加量1 g/L,沉降时间30 min时,SS平均去除率93.92%,出水浓度68 mg/L;最佳沉降时间控制在3060 min;SS去除率随着初始浓度提高而逐渐上升;废水总COD、TP主要由SS贡献,水泥去除效果较好,但对溶解态营养盐、溶解态COD去除效果不佳。

山岭隧洞施工废水处理方法探讨

山岭隧洞施工大多位于山区,且往往是河流源头或水源保护区上游,对排放水质有较严格的要求。施工过程中会产生大量含悬浮物的废水,如爆破、机械施工,还会产生含有一定量的氨氮和石油类废水。结合某工程实例,在考虑受纳水体的排放要求和山区环境特点的情况下,对山岭隧洞施工过程产生的各类废水进行分质分流处理,本着简单易行的原则,提出了有针对性的工艺技术路线,为山岭隧洞施工废水处理方案的选择提供参考。

引汉济渭工程输水隧洞施工废水处理工艺研究

研究目的:本文对秦岭输水隧洞施工废水进行了水质分析,主要污染物的组成内容,对施工废水处理性进行了评价,本工程针对这一问题进行调查研究和方案设计,对引汉济渭工程越岭段隧洞施工过程中所产生的废水进入西安集中饮用水源地而引起的水质污染问题,在对废水水质监测及水量进行科学预测的前提下,采用切实可行的、高效经济的废水处理技术方案及工艺流程,在引汉济渭工程的顺利实施的同时保障西安集中供水水源的水质安全。研究结论:(1)秦岭隧洞施工废水水质属于无机悬浮污染型水质,有机污染浓度较低;(2)6号支洞正常情况下每日平均废水量约为17 867 m3/d,最大水量为35 734 m3/d;7号支洞正常情况下每日平均废水量约为7 826 m3/d,最大水量为15 730 m3/d;(3)针对秦岭隧洞施工废水水质特点,提出以"混凝+沉淀+过滤+吸附"为核心的处理工艺,处理后水质能满足《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)中Ⅱ类水体指标;(4)秦岭隧洞施工废水以"混凝+沉淀+过滤+吸附"为核心的处理工艺的研究成果,适应于公路、铁路隧道施工废水综合处理。

隧道施工废水处理研究

首先介绍了隧道施工废水的来源、水质特点以及国内外隧道施工废水的处理情况,然后对郑万线小三峡隧道施工废水进行了现场试验。结果表明:现有隧道施工废水中污染物以高浓度悬浮物(SS)为主,还含有少量的化学需氧量、氨氮、石油类等;混凝沉淀对SS去除率为86.0%~89.4%,气浮对SS的去除率为7.1%~21.3%,过滤对SS的去除率为52.9%~64.7%。气浮对SS的去除效果不佳。因此当废水中石油类污染物含量很低,满足污水综合排放标准时,建议取消气浮环节。

隧道施工废水对地表水环境的影响

根据对某两条铁路隧道的水质监测,分析了隧道施工废水对地表水环境的影响,得出主要污染物质为悬浮物(SS),其对地表水环境的物理性质方面产生较大的影响,并提出废水处理措施,以确保隧道施工安全。

黄土沟壑区铁路隧道施工废水采样分析及处理对策

为解决黄土沟壑区隧道施工引起水源地污染导致工程停工的问题,通过对某铁路隧道工程中施工废水的沿途采样分析,提出黄土沟壑区隧道施工废水主要超标指标为浊度和色度,主要污染途径为施工废水在排放过程中携带了径路上的泥沙等胶体悬浮物,并据此优化了原有的沉淀池处理方案,采用混凝沉淀对该黄土沟壑区铁路隧道施工废水进行了处理,并取得了良好的处理效果。

一种新型施工废水处理设备在隧道工程中的应用

介绍一种新型施工废水双联处理设备。隧道施工中,施工废水经该设备处理后,出水各项指标均可达到GB8978—1996《污水综合排放标准》中的一级标准,可回用于施工用水、施工机械冲洗水、施工现场清洗水等。实体工程应用表明,该设备具有结构紧凑、流程简洁、操作方便、处理率高、能耗较低的特点,可推广应用。

施工废水和雨水收集净化利用系统设计与施工技术

为使施工废水和雨水利用于工程,需先设计收集管网、三级沉淀中和储罐、砂滤水除氮净化槽、净化水供应泵站、水利用等系统,再按照规定的系统施工顺序及主要方法组织施工,可将施工废水和雨水收集、净化达到施工用水的质量标准,从而解决过去施工废水和雨水收集后未经净化,不能用于搅拌砂浆和管道冲洗等工程用水的问题。本系统设计合理,施工简便,适用性强,设备还可重复利用,可提供广大施工企业根据不同工况参照设计与施工。

铁路隧道钻爆法施工废水治理关键技术研究

为进一步提高隧道施工废水处理技术水平,围绕其水质、设计水量以及处理工艺等关键技术开展了研究。对西南、华南及西北地区典型铁路隧道开展了广泛调研和水质检测,结果显示:施工废水中悬浮物是主要污染物,且pH值>7呈碱性,COD、石油类则为非主要污染物。据此将废水处理工艺优化为沉砂、调节pH、混凝、沉淀、过滤,不再保留气浮处理流程,经现场试验验证,经该工艺处理后的隧道施工废水出水水质能够符合《污水综合排放标准》(GB8978—1996)规定的一级排放标准。明确了隧道施工废水由施工作业废水和隧道施工涌水组成、且以后者为主的观点,较为系统地阐述了隧道衬砌、注浆等对涌水量的影响,推荐以水文地质预测正常涌水量为基准,并根据隧道防排水设计、隧道正洞施工分段划分、辅助坑道设置和工期等条件,提出隧道施工废水水量计算方法。