穿越岩溶地区隧洞施工开挖防渗措施研究

穿越岩溶地区隧洞在施工开挖期极易遭遇涌水突泥现象,如何选择合适的防渗措施减少隧洞渗流量一直是热点问题。依托某引调水工程,建立岩溶地区复杂地层三维有限元模型,重点考虑洞顶回填混凝土、洞周注浆圈、混凝土防渗墙3种防渗措施,研究了隧洞开挖过程中孔隙水压力及隧洞渗流量的变化规律,分析了防渗墙和注浆圈渗透系数对渗流特征的影响。结果表明:在本工程中,混凝土防渗墙对隧洞孔隙水压力分布的影响非常大,防渗墙之间水位降低程度明显,而洞周注浆圈对隧洞渗流量的影响最大,施工时要保证注浆圈的质量;孔隙水压力随着与隧洞中心水平距离增加而增加,随着与隧洞中心竖直距离增加呈现先增大后减小的变化趋势;随着注浆圈或防渗墙渗透系数增加,注浆圈或防渗墙区域内的孔压增长速率逐渐降低,隧洞渗流量不断增大。

路基排水沟施工开挖的变形特性研究

本文基于勐绿高速公路路基工程,运用PFC2D离散元软件进行了路基排水沟开挖的数值模拟。通过选取不同路段土体根据物理力学参数构建土体颗粒模型,分别记录和分析了不同形状排水沟开挖后的变形情况。结果表明:矩形和梯形排水沟基底的土体颗粒竖向位移均最大,施工时需夯实基底土;矩形排水沟模型竖向位移呈“U”形,存在潜在破坏面,梯形排水沟模型竖向位移呈环形,不存在潜在破坏面,排水沟建议设计为梯形,施工时及时进行混凝土浇筑,减少边坡的破坏。

水利工程输水隧洞施工开挖砼衬砌技术

施工输水隧洞,是水利工程的关键环节,它对于确保水资源的安全供应和有效利用具有重要意义。施工过程中,输水隧洞顺利完成,面临着多种复杂的地质条件、工程技术要求和施工困难等问题和挑战。施工输水隧洞需面对各种地质条件,地层结构、岩性变化以及地下水分布等因素。这些地质特点会对隧洞的开挖和支护产生直接影响,岩层可能崩塌,水浸等不良后果随之出现。施工输水隧洞需遵循多个工程技术规范,包括稳定性、耐久性、安全性和经济性等多个方面。隧洞的全面构造及材质挑选等要素均需顾及,以确保达到相应技术标准。此外,施工过程中,输水隧洞环节遇到了诸多挑战,地质状况繁杂,施工环境糟糕,工期紧促,风险较大。隧洞施工所面临的挑战,使其成为一项技术艰深的任务,采取适宜的施工方法与技术策略以应对。

水利工程输水隧洞施工开挖与衬砌技术研究

本文针对水利工程中输水隧洞的开挖过程和衬砌工艺,进行了详细的探讨和分析。首先,对开挖方法进行了分类和比较,包括传统和先进的开挖方法,并对地质勘探与预测以及开挖参数进行了分析。其次,对衬砌材料选择、衬砌结构设计以及衬砌施工工艺进行了研究,并提出了衬砌效果控制与检测的方法。进一步,对开挖与衬砌技术进行了改进与创新的研究。此外,还进行了成本与效益分析以及环境影响与等方面的研究。最后,总结了研究成果,并对未来水利工程输水隧洞施工开挖与衬砌技术的发展提出了建议。

公路隧道大断面改扩建施工开挖方案研究

针对大断面公路隧道改扩建施工方案,文章依托国内第一座双洞四车道公路隧道原位扩建为双洞八车道公路隧道的工程实践,采用相似模拟和数值计算相结合的方法,研究软弱围岩条件下隧道改扩建施工开挖方案,得到了大断面原位扩建隧道施工的围岩变形、应力变化规律,提出了先新建再扩建的组合施工方案,可为公路隧道及类似地下工程建设提供参考。

洞巴水电站厂房边坡在施工开挖作用下的动态稳定性研究

利用FLAC3D模拟了洞巴水电站厂房边坡在施工开挖作用下的变形稳定状况,并对其进行了动态稳定性评价。洞巴水电站厂房边坡在施工开挖后虽然产生30多厘米的位移,但岩土体经过一段时间的应力调整后,变形又重新停止下来,并不会产生整体的滑动,但在暴雨时,变形又将重新启动,并可能会产生整体滑动。为保证洞巴水电站厂房的顺利安全施工提供了可靠的依据,也为评价正处在变形状态下的边坡稳定状况提供了新的可靠的方法。

彭水电站尾水洞施工开挖过程数值分析

通过弹塑性有限元计算,对乌江彭水水电站尾水洞开挖过程进行了数值模拟.分析了施工开挖中洞周围岩位移的变化规律和开挖完成后围岩的应力和变形;探讨了由于开挖卸荷引起的岩体力学参数降低对围岩变形、应力的影响.在此基础上,对设计采用的锚固支护措施的加固效果及围岩稳定性作出了评价.计算分析表明:尾水洞群由于洞室开挖洞径大,洞室岩柱相对单薄,围岩开挖变形量较大,各洞最大位移在40～70 mm之间,相邻洞室间岩柱塑性区基本贯通,洞室高边墙的稳定问题将显得较为突出;设计喷锚支护措施处于正常承载状态,能够满足围岩稳定性要求.

调压井施工开挖过程稳定性仿真分析

调压井作为水电站建筑物的重要组成部分,其洞室围岩稳定是一个十分重要的问题。本文利用ANSYS软件的生死单元功能模拟调压井的施工开挖状况。通过不同开挖方法的仿真计算,分析施工过程中围岩的稳定性,研究调压井在支护、钢筋混凝土衬砌及围岩共同作用下的工作性能。同时利用反分析方法,根据现场监测数据,反演岩体由于自重产生的初始地应力和材料特性,得到仿真分析所需的基础资料。分析表明,调压井衬砌的内力分布不均匀,局部应力较大;后边坡有一定变形,需要采取加强措施;施工采用分层开挖,有利于围岩的稳定。

东大桥站群洞施工开挖面距的优化分析

以北京地铁17号线东大桥站标准段为工程背景,研究PBA工法中小导洞开挖面距对地表沉降的影响。由5、10、15、20 m四种开挖面距下的数值计算结果表明:随着小导洞开挖面距的增加,地表沉降减少,但两者之间呈非线性变化关系;当开挖面距小于15 m时,增大开挖面距将显著减少地表沉降,当开挖面距大于15 m时,继续增大开挖面距对地表沉降的影响很小。实测结果表明当开挖面距为15 m时,满足工程沉降控制要求。

灰岩与砂土复合地层盾构隧道施工开挖面稳定性分析

采用理论分析和数值模拟相结合的方法,对灰岩-砂土复合地层地铁隧道盾构施工的开挖面在渗流作用下的稳定性进行分析,探讨了2种复合地层模式下不同埋深和渗流系数对隧道开挖面变形的影响。研究结果表明:(1)当地层上层为灰岩,下层为砂土时,隧道开挖面变形主要集中于砂土层,埋深和支护力比越大,开挖面的水平位移越小;埋深10、20和30 m下对应的临界支护力比λ为0.4、0.3和0.1;不同渗透系数下,隧道开挖面均在支护力比λ≤0.3时出现变形突变,且随渗透系数增加,水平位移量也随之增加,并在开挖面下部3 m左右出现最大水平位移。(2)当地层上层为砂土,下层为灰岩时,隧道开挖面变形也主要集中于砂土地层,埋深10、20和30 m下对应的临界支护力比λ为0.4、0.3和0.2;不同渗透系数下,当支护力比λ≤0.2时,在开挖面中心上部1~2 m出现最大水平位移。

公路隧道大断面改扩建施工开挖方案

针对大断面公路隧道改扩建施工方案,本文基于国内第一座四车道双洞公路隧道原位扩建成双洞八车道公路隧道工程实践,采用模拟仿真和数值计算相结合的方法,研究软岩条件下的隧道施工开挖方案,得出了大截面原位扩建隧道応力変化、变形规律,提出了结合新建、扩建的组合施工计划,希望可以对公路隧道和类似的地下工程建设提供参考借鉴。

市政给排水管网工程中基坑的施工开挖与支护技术

随着我国经济社会的发展,建筑行业的发展也一日千里。在建筑工程中,市政给排水管网工程又是较为重要的工程。建筑企业应当加强对市政给排水管网工程的重视,并且将基坑的施工开挖以及支护技术作为工作重点,加强对其的关注,从而实现工程质量与工程效率的提升。本文将对市政给排水管网工程中基坑的施工开发以及支护技术展开进一步探讨。

基于有限元分析的浅埋隧道施工开挖技术及变形控制

依托周家湾隧道,采用有限元软件分别对三种开挖方式下的围岩应力进行分析,最终得出上下台阶法开挖的施工方式并非周家湾隧道初期支护开裂的主要原因,隧道开挖后应力集中在拱脚及仰拱部位,处理不当易造成运营期隧道路面隆起。

市政排水管网工程中基坑的施工开挖与支护技术

社会经济的不断发展促使我国城市化建设进程向前迈进了一大步,市政排水管网工程作为城市建设中最不可忽视的一部分内容,其数量与规模也得到了日益扩大,这对于提升城市基础设施功能的完善与成熟有着积极的帮助,同时也将为城市的进一步发展营造出更好的环境。市政排水管网工程建设过程中所涉及到的内容是非常广泛的,因此该工程施工具有专业性与复杂性等特点,想要促使市政排水管网工程的运行变得安全稳定起来,就需要重视基坑施工开挖和支护这两项施工内容的开展情况,这样才能为市政排水管网工程的顺利实行带来积极帮助。基于此,本文将对市政排水管网工程中基坑的施工开挖与支护技术进行深入研究,以供参考。

浅谈水利工程地下厂房施工开挖技术

进入新时期以来，得益于我国经济社会的高速增长，水利工程作为集发电、农业灌溉以及防洪等诸多功能于一身的综合性工程，得到了飞速发展。在此背景下，地下厂房作为水利工程建设重要基础环节，其施工开挖质量在很大程度影响着水利工程建设质量是否能够符合相应要求，这就要求广大企业必须将地下厂房施工开挖做好。有鉴于此，本文基于笔者多年的水利工程建设工作实践，并在结合一定广东省乐昌峡水利枢纽工程概况基础上，对地下厂房施工开挖与支护技术展开了分析，对其施工开挖主要工序进行了探究。

刍议市政排水管网工程中基坑的施工开挖与支护技术

市政排水管网工程中，基坑的施工开挖与支护技术能够为市政工程的顺利进行起到重要的促进作用。本文从阐述基坑施工开挖与支护技术入手，对市政排水管网工程中基坑的施工开挖与支护技术进行了分析。

复杂交通荷载下高速公路隧道施工开挖滑坡变形监测研究

复杂交通荷载下高速公路隧道开挖过程受力情况复杂,支护技术不完善会导致隧道滑坡出现变形问题,为有效预防这一问题,提出复杂交通荷载下高速公路隧道施工开挖滑坡变形监测研究方法。该方法优先分析了高速公路隧道工程周边地质特性,根据分析结果制定高速公路隧道施工方案,以此确定隧道施工循环工序,从而对隧道实行全断面施工;考虑到复杂交通荷载对高速公路隧道施工开挖造成的影响,在复杂交通荷载下以胡麻岭隧道施工为例,采用现场监测方法对隧道施工开挖滑坡在时间及空间效应下的变形情况进行有效监测,从中获取施工开挖滑坡变形规律,实现隧道滑坡变形监测,及时预防高速公路隧道在施工过程中出现的变形问题,为隧道的安全施工提供了重要保障。

中小型水利工程隧洞施工开挖和塌方问题的处理分析

近年来,由于时空降雨分布不均,局部地区出现干旱和洪灾的现象,从而我国的中小型水利工程建设在全国各地迅速开展,水利隧洞工程建设越来越多。在水利工程项目实施中,人们对于隧洞开挖的关注度日渐提升,在参与此类项目的过程中,工程施工企业应从水利工程的建设技术要求着手,结合现场情况的调查,针对隧洞开挖环节、塌方处理开展技术研讨,保障各项施工技术的规范、安全。结合工程建设相关实际情况,文章重点探析了中小型水利工程项目中的隧洞开挖施工技术,以及在开挖过程中出现塌方、涌水、涌泥、挤压变形等一些情况的处理方案,对提升隧洞开挖的安全、质量具有一定的参考作用。

冲沟浅埋隧洞施工开挖垂向移位特征分析探究

案例工程背景;计算模型和参数;施工开挖垂向移位特征分析。依托参考工程案例实用数据,借助工程模拟计算分析的方式,对冲沟浅埋隧洞施工开挖中的拱顶降沉和拱底隆起垂向移位特征课题开展专题分析探究。

浅谈定向钻在倒虹吸非开挖施工中的应用

定向钻是一种常见的地下管道施工方式之一,在水利工程管道施工中采用定向钻非开挖施工技术代替了传统的土方开挖施工技术。其主要用于穿越道路、河流、建筑物等PE材质的供水管道施工。通过对倒虹吸的结构设计及地质情况进行分析,探讨了定向钻在倒虹吸大管径钢管材质黄土陡坡施工中的应用,并对其优缺点进行了分析。结果表明,定向钻在倒虹吸应用中可以提高施工效率和缩短施工工期,减少开挖带来的征地费用投资,同时还能够降低倒虹吸施工成本和避免原地貌植被破坏的效果。