城市道路施工交通安全评价研究

基于城市道路交通和施工特性,提出了城市道路施工交通安全评价方法。城市道路施工期间,在各种施工组织方式下交通量重新分布,通过交通影响范围的宏观仿真获取重新分布后的施工影响范围及各路段交通量,并采用微观交通流仿真技术对其进行仿真,引入等效跟驰距离FDE评价城市道路施工期间的交通安全水平。

地铁建设周边建(构)筑物调查范围适宜性分析

各地地铁建设施工实践经验表明,地铁建设施工影响范围不仅与敷设方式、工法和基底埋深有关,而且与当地地质条件和水文条件有关系。本文应用业界公认的经验公式对不同工法和不同埋深的地铁施工影响范围进行了计算分析,同时根据不同地质条件下的地表沉降实测资料,运用Peck理论对暗挖和盾构隧道的沉降槽宽度分别进行了反算。将计算施工影响范围与反算结果、实测变形边界进行比对分析后,考虑地质和水文条件对地铁建设周边建(构)筑物调查范围进行了优化。