探讨深圳大铲湾港区施工期回淤量以及对疏浚施工的影响

疏浚施工产生的港池泥沙二次回淤,已成为港池回淤的重要因素之一。文中根据施工期船舶周围泥沙的垂线分布实地观测数据,通过探讨泥沙扩散规律和衰减机制以及二维数值模型的构建和计算,得出较为符合实际的施工期回淤量。

淤泥质海岸复杂环境深水航道设计要点分析

淤泥质海岸新辟港区深水航道建设受水流泥沙运动、相邻工程及周边港口影响较大。以天津港南港航道为例,从泥沙运动特性、航道轴线选择、通航水流条件、航道泥沙回淤、分段主尺度设计、河口闸下泄流对港内泥沙淤积影响、海底管线与航道交叉段预留方案等多个方面进行研究,并提出了一种“余时淤积”原理的施工期回淤量简化计算方法。研究成果已成功应用于实际工程,项目顺利建成且通航运营良好,验证了其有效性。本文提出的解决思路和设计方案可为类似项目提供参考。

深圳大铲湾港区泥沙沉积特征研究

通过对大铲湾港区泥沙沉积特性的研究,以及对骤淤的计算、港池施工期回淤的估算和港池施工后回淤分析,计算出深圳大铲湾港区年淤积强度,对港池疏浚施工有重要的意义。